《北京某地下停车场被突击检查,改装车聚会成员多是80后(二)》是由大铁棍娱乐网（www.datiegun.com）编辑为你整理收集在【社会万象】栏目，于2016-03-17 10:32:00整理发布，希望对你有所帮助，可及时向我们反馈。
法晚(微信ID：fzwb_52165216)记者查阅iAcrophobia官网发现，活动一般每周五晚8:30在北京朝阳门银河SOHO地库举办。据了解，活动以前在京港区域，后为了节约场地费将地点更改到了银河SOHO地库。每次活动的参与者并不固定，李茂只在自己有空时会去参加聚会。“改装车大部分是交流经验，不存在评比之类的。”
车辆外观性能均可改装 有人最多花费五六十万
据介绍，更改车辆外观包括改变车身颜色、换装轮毂、加装支架、加装异形灯等。其中改变车身颜色则包括贴膜和直接喷涂两种。异形灯则包括闪烁型尾灯、“烟熏式”尾灯以及车身其他位置的照明或装饰灯。
如果车主想要提升动力性能，可以改装发动机的进气排气系统、改装活塞、行车电脑刷机、甚至直接更换发动机。这样做是为了增大原车的功率或发动机排量。
SUV等大型车辆会提升悬挂高度以增强通过性，小车则降低悬挂减小离地间隙使车身更稳定。常见的改装还包括更改轮毂轮胎尺寸、改装音响系统、换装座椅等。
李茂的第一辆车是奔驰C级轿车，最初的改装即从这辆车开始。“我改动比较小，改改引擎盖、轮毂、悬挂什么的。”李茂解释说，爱车原厂引擎盖是铝铁材质的，他后来换成了碳纤维的，“散热性能更好”。
李茂改装车辆不会去4S店，“价格高不说，用的零件可能还是假的。”他们一般去专门的改装店，在朋友圈里也会交流哪家店改的好、保养便宜。
他自称在改装上花的钱不算多，第一辆车改装花了不到5万元。李茂介绍，改装件的费用主要看品牌，引擎盖一般在两三万元，一套减震一两万元。排气系统如果是国外大牌子的，要两三万元。超级跑车的改装件更贵。李茂提到，他身边在改装上砸钱最多的“是一个94年的小孩，花了五六十万。”
法晚(微信ID：fzwb_52165216)记者从李茂展示的图片上看到，他改的车底盘很低，几乎是贴着地面，车后轮突出于轮眉。“这么改完了加速更快，过弯侧倾更小。”李茂说，这样改装后在城市道路驾驶没有问题，但在颠簸崎岖的山路就没法玩儿了。
记者探访
“六年一检”新政实施后 改装店生意增三成
今天上午，记者来到位于东五环的五方天雅汽配城。汽配城内，除了配件区域还划出了装饰改装区、外观改装区等“专业”的改装区域。
一家专门为越野车做改装的店铺工作人员告诉记者，如果想改装最好是新车。因为根据政策，新车6年内不用去检测场验车。另一家改装店的工作人员说，只要不是原车的配件都需要拆除后才能验车。如果是旧车，也最好在验车之后再来。
两家店的工作人员表示，“6年一检”政策出台后，来改装的车明显增多。平均每家店铺每周可以有四五单业务，比之前提高了三成。
法晚(微信ID：fzwb_52165216)记者注意到，除了贴膜外，对于悬挂和发动机的改动，店铺都比较专业，“我们只改这一款车，其他品牌的改不了。”一名工作人员表示，改车需要专业的技术和配件，改了不熟悉的车“会有隐患”。
网上汽车配件随便买 写说明教车主自己安装
记者在网上搜索了支架、车身贴纸、汽车音响等改装配件，发现这些配件在网络上都能随意购买到。而且部分商家在页面中也都提供了比较详细的安装步骤。
