2016-2017年济南出租车燃油补贴政策,燃油补贴发放最新消息

发布时间:2016-10-20 16:48:18 来源:大铁棍娱乐网

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  出租车,台湾称作计程车,广东及港澳地区称为的士,新加坡及马来西亚一带则称为德士;是按表收费的交通工具,收费一般较其它交通工具高。出租车英文“TAXI”为“taximeter”之略称,即为“计程表”或 “里程计”。《2016-2017年济南出租车燃油补贴政策,燃油补贴发放最新消息》是大铁棍娱乐网小编为您精心准备的,希望对您有帮助。 如有变动,请以官网发布为准。”

  2016-2017年济南出租车燃油补贴政策

  出租车和专车的定价也可能迎来改革的契机。按照征求意见稿,政府将对专车实行指导价或市场调节价,对巡游出租汽车实行政府定价或政府指导价。而据交通运输部公布的数据看来,在出租车定价问题上,支持实行政府定价、政府指导价和市场调节价的人数差别不大。   专车实行政府指导价还是市场价仍未明晰。目前公布的意见中,对专车定价方式众说纷 纭。“通过专车可以实行市场调节价,因为乘客可以提前了解价格,没必要强制规定价格,而规定价格容易出现类似出租车的情况。如果执行政府定价,在某些情况 下,例如堵车的时候,很多司机将不愿提供服务,容易加剧打车难问题。”王军说。   传统出租车也能通过市场调节。有意见指出,巡游车应与网约车一样,实行市场调节 价,以促进巡游车提升服务。“而传统出租车有信息不流通的问题,由于无法公示,价格的上下浮动容易引起司机与乘客的争端。” 王军说,“然而即便是巡游出租车也有很多方式解决定价问题。政府可以指导出租车制定上限价格,再通过价格浮动机制,带动出租车司机的积极性,也能在一定程 度上缓解打车难问题。”   燃油补贴改革仍需衡量   燃油补贴是传统出租汽车价格体制改革的焦点所在。新政规定,将通过综合措施逐步取消出租汽车燃油补贴,促进出租汽车回归合理定位。   而此次征集的意见中,在取消燃油补贴的规定上,支持与反对的意见基本持平。   据交通运输部公布的消息称,支持取消补贴者认为,从城市交通体系发展定位来看,出 租汽车不属于公共交通,不应享受燃油补贴,而反对者则表示,传统出租车实行特许经营,在运力、数量、价格需受到管制,应享受燃油补贴,通过燃油补贴政策将 有利于保持出租汽车运价稳定,保护乘客权益,保障驾驶员收入和行业服务稳定,而取消后驾驶员收益将受到较大影响。   燃油补贴会否取消仍存变数。“出租车享有燃油补贴,每个月1800元,由国家支 付。主要为了补偿出租车司机,减轻司机的负担。”中国政法大学传播法中心副主任朱巍说道。“由于燃油补贴的取消并非是一朝一夕的事情,在多次的研讨中仍未 理清改革的思路,因此燃油补贴的改革仍存变数。”

  燃油补贴发放最新消息

  从2015年5月1日开始,滨州城区客运出租车在计价器之外,每乘次加收一元燃料附加费。对于出租车涨价市民有什么看法,的哥们比以前多收入多少?5月5日,大众网记者走上街头对此展开了调查。

  滨州市民吕女士是资深打车一族,每天早晨上班、晚上下班都会打车。对于新增收一块钱燃料费,吕女士心里还真有点接受不了。吕女士告诉记者,以前从家到单位打车要花10块钱,现在就是11块钱。除去周末,一月有22天需打车。“最近我都想放弃打车了,本来每月的工资收入就不多,现在还涨了一块钱。虽然一块钱看似不多,但日积月累就多了。按现在的价钱,每月会比以前多花44块钱,一年就要多花500多块钱,这样一算也不是个小数目。”吕女士说。

  市民刘先生平时也经常打车,对于出租车增收一块钱燃料费他也说出了自己的看法。刘先生说,对于老百姓来说,是不应该涨价的,因为现在物价涨得很快,但工资却一直没变,一块钱虽然数额不大,但慢慢就多了;其实司机师傅们也不容易,都是为了养家糊口,现在天然气也涨价了,站在他们的角度上想想,增收一块钱的燃料费也不算多。“刚开始涨价,心里肯定不舒服,但慢慢也就习惯了。只要是按国家规定收取费用,市民应该是可以接受的。”刘先生表示。

  “现在打车又涨价了,以后我就不打车了,坐公交或骑电车上班。”市民孟女士说,虽然出租车增收了一块钱燃料费,乘坐出租车的少了,但为改善大气环境也做出了贡献。

  5日上午,记者来到了滨州市汽车总站和等客司机师傅们聊了起来。师傅们一听说是谈涨价的事,他们就打开了话匣子。“别的城市早涨了,滨州现在才涨”、“东营的起步价都8块了,滨州这不还是6块”、“去年就说涨,这不刚涨了,东营、淄博、济南早涨了”。

  司机王师傅告诉记者,之所以加收1块钱的燃料费,是因为去年天然气每立方涨了0.55元,出租车也应涨价,却迟迟未涨,现在的涨价就是为了去年天然气涨价所涨。

  “出租车的气罐有大小,大的加满得17立方左右,小的13立方,我的车是小罐。”王师傅说。他给记者算了一笔账,他现在每天大约能拉30个顾客,加上1块钱燃料费每天比以前多挣30块钱。按现在每立方3.93元计算,两罐气的成本是102.18元,按去年天然气没涨价前的3.38/立方计算,成本是87.88元,成本比去年涨了14块钱。现在抛去成本所涨的14块钱,现在每天比以前能多赚16块钱。

  “我和妻子轮流开车,妻子开一下午,我的车比别的出租车跑的时间要短,跑的距离和别人一个班的距离差不多。别的车有的两个班能跑4罐气,可能挣得还要多一些。”王师傅说。

  滨州出租车办公室主任马宝奎说,现在滨州市区有5个出租车公司,大约有1000多辆出租车,此次调价也是因为去年天然气涨价所进行的调整。

  记者从滨州市物价局了解到,从5月1日起,滨州城区客运出租汽车运价与燃料价格建立联动机制,会根据天然气价格波动情况,调整出租车响应价格。本联动机制自5月1日起试行,有效期二年。期间如遇价格政策调整,按新的规定执行。

  联动机制是指,按照当前客运出租汽车执行的3.93元/立方米(含税)车用天然气销售价格,作为价格联动首次启动点,当客运出租汽车执行的天然气销售价格超过4.72元/立方米,且持续时间达60天时,将该价格和时点作为下次价格联动启动点,同时,适时提高城区客运出租汽车燃料附加费每乘次0.5元,当城区客运出租汽车燃料附加费累计达到每乘次2元时,将其中1元自行调入客运出租汽车起步价中。反之,当客运出租汽车执行的天然气销售价格跌破3.38元/立方米,且持续维持时间达60天时,将适时取消客运出租汽车在计价器显示金额之外每乘次加收的1元燃料附加费。

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