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2017-09-24 14:59:50

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腾讯科技?每逢春季,许多Facebook员工就会组队出游。他们穿着色彩鲜艳的衣服,前往当地公园参加一系列竞赛。这一天被称为“游戏日”(Game Day),其本质实际上就是成人版的“野外日”(field day)。今年,Facebook员工参加的活动包括充气格斗、相扑摔跤以及拔河等,似乎充满了无穷的乐趣?(BI中文?腾讯科技独家版权?1.数百名Facebook员工分成不同的队伍,分别穿上红、黄、紫、绿队服。这张照片是无人机抓拍到的?2.绿队取名为“海龟”,以向“忍者神龟”致敬?3.红队戴上龙帽,而紫队则扮成王子形象?4.所有游戏都是在森尼韦尔的“双溪体育场”(Twin Creeks Sports Complex)户外举行的?5.相扑摔跤是最受人欢迎的运动之一?6.但是这些Facebook员工必须停下来,对着相机保持微笑?7.拳击比赛看起来是很有趣的挑战?8.你也可以在充气格斗场中玩耍?9.拔河主要是团队之间的较量?0.竞赛进行得十分激烈?1.整个活动看起来似乎就像有组织的混战?2.照相亭被建立起来,以便于人们能够与队友合影留念?3.大量免费食物当然不可或缺,从汉堡到面条,再到巧克力油条以及煎饼等?4.所有游戏结束后,很多参赛者前往当地酒吧举行派对庆祝。(风帆?引子?年以后在2020年的某一天,阿尔法同学需要从中关村到香格里拉来一次说走就走的出差。惭愧的是,刚工作还没多久的他,从来没去过那么远的地方,该怎么制定自己的行程呢?阿尔法对手机说,我要从中关村去香格里拉,请给我推荐路线。手机弹出一个窗口,伴随着语音答复:您可选择如下最佳路线A,这条路线不仅仅有火车、飞?还有正规的旅游汽车、当地出租,价格XXX,可以入住当地XX酒店。现在支付定金,还可以享受特殊优惠!阿尔法一看,费用在公司预算内,心花怒放,就它了。想想看,一句话完成复杂的出行路线的选择,这是多么赏心悦目的场景!也许,你会说,5年以后实现,这是科幻吧?不是的。完全不是的。这是腾讯研究院在最近一次调研中,听到出行领域资深人士描述的未来场景。不难看出,这种智能化的一站式交通的实现,有赖于统一资源平台的形成。在这个平台上,应该具备所有的交通工具、所有的交通服务者、所有的交通路线。乘客提出需求,一键下单,系统就可以自动完成路线推荐和报价。其中,还有更令人激动人心的观点认为,最?年,上述场景的雏形就会出现!那,我们现在具备这个条件了吗?出行领域正在悄悄发生一场革命出行领域的革命,即互联?交通革命,中国的交通行业不但要实现信息化,还要完成网络化。按照腾讯研究院的说法,这个过程大致可以划分为三个阶段:第一阶段,实现城内出行。聚合一个城市所有交通资源,实现一站式的客运,这是滴滴们正在努力的方向。第二阶段,实现跨城出行。聚合省内各种长途交通工具,提供无缝的跨出出行解决方案。第三阶段,全国出行。联合全国海陆空各种公私交通资源,通过互联网实现一站式的出行选择。这个阶段还比较远。目前的革命主要集中于前两个阶段。图1 三个阶段大交通模式的实现目前,第一阶段已经发展的热火朝天。城内出行正借助于分享经济模式发展的如火如荼,网络专车、顺风车、拼车、快车、定制公交等等业务,极大的促进了市内客运的繁荣。这里领域涌现出了滴滴出行、神州专车以及Uber中国这样的独角兽企业。许多人发现,分享经济可以有效的调动社会闲置资源,实现了供需要素的连接,激活了新的市场。于是,又将视角转换到跨城出行中,另一个巨大的蓝海 公路客运,自然而然的出现了。第二阶段,跨城出行发展如何?跨城出行包括民航、铁路、公路、水运等客运方式,其中公路客运仍然是绝对的主力。这一点可以从客运量统计数据看出,2014年的公路客运量是铁路?倍、民航的49倍、水运的73倍。然而在高铁、廉价机票、私家车的步步紧逼以及消费者对于服务越来越个性化的要求下,公路客运行业的互联网变革成为了必然趋势,而分享经济与传统公路客运结合也是势在必行的。从客观情况来看,由于信息化程度比较低,传统的跨城出行领域需要来一场变革。这场变革可以归纳为两个词:需求的网络化和供应的网络化。市场变革自然最好从市场需求出发。因此,这场变革的最佳起点在于实现需求的网络化,即联网售票,目的是整合车票价格、班线、班次的信息,将消费者碎片化的客运需求,通过互联网集中在一起。政府交通部门已经看到了这个趋势,并且按下了变革启动按钮?013年底,政府在全国范围内开始推行联网售票的建设,目标之一就是完善班线、班次、售票等信息数据库,实现全省道路客运信息查询、联网售票、票款清分结算、统计分析等功能?015?月,交通运输部办公厅发布了《关于进一步做好道路客运联网售票有关工作的通知》,要求各省先联网、再实现全国联网。照此规划,2016年年底,全国道路客运联网售票系统将建设完毕,并可正式投入运营。全国出行需求的网络化迈出了第一步,而接下来的变革在于实现供应的网络化,即把同样碎片化的客运能力,包括车队、车辆信息整合到互联网平台上,与消费者的客运需求进行匹配、调度。调研发现,大幕已经拉开,这场革命的创新主力--互联网城际定制巴士悄然登台,可以将之想象为城际之间的滴滴巴士。接下来,让我们来看看这个市场情况如何?一?400亿元的蓝海调查发现,跨城出行交通的潜在市场体量巨大?014年可统计的市场规模超?600亿,而业内人士估计整体市场规模可能超?400亿元。市场规模大,但开发程度极低?015年网售汽车票行业规模估计?8亿人民币,才占传统汽车票市场的不?%。网售汽车票平台仅有30多个,且大多数刚刚起步没多久。那么,未来它的发展前景如何呢? 从市场需求来看,未来趋稳目前,跨城出行规模庞大,仍是我国居民出行的主力方式,其中,中短途客运需求很大,虽然有增长放缓的趋势,但整体规模不会因此而缩水。从客运量大小来看,目前,最新的数据?014年的公路客运量(不包含城市内客运量)?90.82亿人次。对?014年的人口?3.68亿可知,2014年人均乘坐公路客运汽车约14次,而火车约?次、飞机约?.3次,可见公路客运的繁忙。这个数字未来会不会缩水?很多人担心公路客运市场萎缩,理由一是汽运受到了高铁、私家车等新的出行方式的冲击;理由二是汽车客运成本不断升高,燃油成本上升、人工费上升、材料费用成本也上涨得厉害;理由三是汽车运输企业竞争激烈、管理不善、生存压力较大。这是不争的事实。然而,就目前中国交通运输部统计的数据来看,?012年客运量大滑坡之后,2013-2015年走势逐渐趋稳,根?016?月?月的公路客运数据,预?016年公路客运量将与2015年的相差不大 。而且由于中国出行人口越来越多,在相当长的时间里,公路客运将仍旧是跨城客运不可或缺的主要运输方式。图2 ?013年后跨城客运市场增长企稳 那么?400亿元是怎么算出来的呢?首先确定:车票价格平?.3-0.45?公里。客运车票价格的估计基于抽样调查的方法得出。由于全国各地汽车票票价制定尚未统一,而且部分地区票价针对节假日有所波动;此外,汽车票票价与路程、车型、路况等多种因素相关,定制规则比较复杂。因此本文化繁为简,只考虑单位路程的车票价格,?3个省的任?62条城际线路进行统计计算发现,公路班车客运平均每张汽车票票价约为每公里0.3元。与实际情况相比,这个结果会偏小,因为跨城客运市场中还包含旅游客运以及包车客运,而这一部分的价格会拉高平均线,但由于没有确切统计,因此只能根据经验估算是上述价格的1.5倍,因而,跨城出行的平均价格应?.3-0.45?(公?人)之间。根据交通部门统计数据,2014年的旅客周转量为12084.10亿人*公里,通过前面的数据,我们可以估计公路客运的市场规模为:市场规?车票价格(元/?公里)?旅客周转量(亿人*公里? 0.45×12084.10=5437.85(亿元) 需求网络化发展如何?进入蓝海的第一步,需要将碎片化需求逐渐网络化,统一到互联网平台。即互联?汽车票,用户可以通过电脑或手机等上网购买汽车票。该市场目前尚在萌芽阶段,开发程度极低只?%,共有四类玩家?0多个网上平台,盈利模式、竞争格局未定?市场开发程度:1%网售汽车票市场目前尚在起步阶段,占整个汽车票市场规模的比例不?%,对比火车票该比例为60%左右,而飞机票则高?0%以上。目前公路客运量是铁路的8倍,汽车票市场潜力很大;同时国家也正在大力推进全国汽车票网售平台的发展,2016年底建成。因此汽车票网络化将迎来重大的发展契机。下面是该行业发展的时间进程?013年起步,网售汽车票平台仅10个左右,且销售量都很小,出票量可忽略不计?014年网售汽车票市场份额,估算约占国内汽车票市场?.1%?015年,网售汽车票规模约15-20亿人民币,占国内汽车票市场的0.4%-0.6%?016年底,全国客运联网售票系统建成。估计在2017年网售汽车票市场份额可能扩大5-10倍左右,行业爆发可期?四类玩家:在线旅游平台发展较快结合《和Bus365从政策聊到行业格局,二度梳理城际客运市场》的文章,笔者认为目前,网售汽车票市场的玩家主要有四种:在线旅游平台、运力分享型互联网创业公司、向互联网转型的传统客运企业以及参与省级票务信息系统建设的公司。其中在线旅游平台发展最为迅速。以下是这四类玩家的详细情况:(1)在线旅游平台,这类公司主要有携程、途牛等。这类公司一般是主要依托前三类玩家,从而上线网售汽车票业务的(有点类似二次代销渠道,当然不排除他们自主和客运站合作的可能性),其目的在于实现旅行一站式预订,其中汽车票是不可缺少的一环。这一类玩家的特点在于:①拥有大量的用户和流量;②钱多,可以为合作的客运站提供智能取票机等硬件;③与客运站可联合开展网上促销活动。这类玩家一般将汽车票视为流量业务,不会单纯在出售汽车票中获取多大利益,同时他们往往不愿意在客运站直连上花费太多时间,而是企图和其他网售汽车票平台对接。目前携程出票量最大。根据《从携程做汽车票反观“类公共产品”领域的创业之路》中提到的内容,携程是本来希望和各家成型的网售汽车票平台合作,自己只负责运营和营销,但是迫于一些平台不肯开放接口,因此部分区域只能线下去对接客运站。具体做法是,首先,他们尝试对接已有网售票平台的地方,如四川、江苏等;其次,对于尚未完全联网的地区,他们会去找负责推进联网建设的行业主管部门,促进其联网建设;此外,对于不肯开放接口的第三方平台覆盖的区域,携程会自己去对接客运企业和客运站,整合车票资源?但携程这样的OTA平台,在服务深度和服务专业性上,深入不够,与客运企业的关系以及对线下服务始终有一段距离。随着用户对线下服务质量和个性化服务需求的越来越高,这个弊端将会严重阻碍携程汽车票业务的进一步扩张。(2)新兴的运力分享型互联网创业公司,主要有12308等公司。既无政策优势,又无资源优势的创业公司开始的道路非常艰辛,由于没有靠山,只能去和一个个客运公司、客运站谈。而全国客运公司近千家、客运站至少?000多个,所以这个过程相当费时、费力、费钱。因此,这类公司要想成功,必须集齐“资金”、“谈判能力”、“效率”等多张牌。其中入行较早的是畅途网,在汽车票网售领域做?年左右,目前已覆盖全?8个省市自治区、超?5%的二级以上的客运站?0%左右的县级客运站,已达成1000多家汽车站实名制联网售票的业务。根据国内外最大型权威的AppBase数据显示,畅途汽车票APP?016?月旅游出行APP综合竞争力第55?2308近年来异军突起?2308?012年创建。据数据统计,截止目前,用户规模已超?000万,车票预订区域覆盖25个省?200个优质客运站。客车售票量增长较快,目前已经冲击到行业第一的携程网。该公司去年11月完成融?000万元。平台每天生成的线路数据预计?50万条以上。(3)传统客运企业互联网转型,这类公司主要有快巴、巴巴快?等。这类公司本身有传统运输集团的背景,企图依靠互联网转型提高本企业的信息化、效率,从而巩固实力。这类企业的特点在于:①成本较小,由于背靠客运集团,客运集团本来与各地客运站就有班车业务往来,因此它们与客运站、交通部门的谈判阻力较小;②拥有车辆、车站等资源,发展延长线产品较易;③不仅关注消费者对汽车票的需求,也关注客运企业对互联网化的需求,可以帮助客运企业解决车站的智能化建设问题。而劣势与上一类玩家相似,主要是仅仅靠几个运输集团的支持很难建立全国范围的网售汽车票业务,必须是所有的客运集团一起信息化建设并进行合作才行。据《和Bus365从政策聊到行业格局,二度梳理城际客运市场》中提到的,快巴的天使投资方来自新国线,而A轮投资新增了江苏大运,这两家运输集团在车辆以及车站上的资源优势在初期加快了快巴的发展,目前快巴实现了部分地区线上购票的业务,并通过供给与需求的数据提高了运输集团车辆的调度效率和客座率。未来,快巴在帮助运输集团优化资源配置上将会投入更多精力?由于客运企业资源区域性将强,以及对客运企业同行的警惕性,这类有客运企业直接背书的网站只能形成区域性的汽车票平台,不具备全国扩张的基因。(4)省级票务信息系统,这类公司主要有Bus365、四川汽车票务网等。交通运输部?013年开始推进的各省道路客运联网售票的工作中,各省运管局对省域道路客运联网售票系统的建设与运营公开招标。中标的公司背后或多或少都有当地大型运输集团公司支持,参与联网系统建设的目的是通过搭建系统、系统维护等方式提后获取票务运营的授权,将汽车票的售卖以及接口开放等掌握在自己手上。这些公司的优势在于以下两点:其一,国家补贴。首先,省级联网售票的信息化建设享受国家补贴,因此搭建网络平台的成本较小;其二,合作容易。与交通管理部门、客运企业、客运站的交涉也会相对容易。其二,易获取当地消费者信任。《汽车票O2O战役打响,谁最有可能成为大赢家?》中提到,地方性订票平台更了解当地购票人群的性格特点、消费特点,能够借助汽车站的本身优势,借助线下的汽车站进行宣传,容易得到当地消费者的信任,并将购票者转化成该汽车站的线上忠实用户。同时,文章中提到其劣势在于:①体验性不足,在互联网运营上也比较缺乏经验,同时也缺乏这方面的人才;②在跨省客运上存在一定的不足,如从外省回来时候订票就会存在诸多的不方便;③流量入口不足,地方性的订票平台更难发展壮大;④平台难被消费者熟知,难以拥有较多用户。中国公路客票网Bus365近来发展强劲,收录了2000多个大、中、小城市?000多个客运站的班次数据,号称全国最大平台,长于做账务系统,在企业用户市场上占有一席之地。背后的公司是北京盛威南凌信息技术有限公司。该公司?999年就开始进入交通行业,最早负责承建全省客运联网售票系统的单位。《未来城际出行的市场延伸空间会有哪些?》文章中提到,在交通部推进的升级联网售票平台中,全国近一半的省份的建设项目都由Bus365中标并负责建设,在这些省份中截止2015年底,已?1?市建设运营了覆盖联网售票平台,实现了网站、APP、自主取售票设备、社会代售网点等多元化售票服务。具有丰富的交通行业经验,是国内领先的交通行业信息化综合解决方案供应商。值得注意的是,四川汽车票务网目前已有携程入股,将来可能会依靠携程这一平台带来销售量的增加,携程也依靠这一平台提供相关地区的汽车票业务?盈利模式:互联网售票延长线或成主流实际上,网售汽车票平台只有在赚取足够多流量的基础上才能获得较大盈利,而且在网售汽车票渗透率不高但增速非常快的情况下,各平台更看重的是市场的培育,即让用户更习惯线上购买汽车票,而各客运站看中的是线上购买汽车票带来的人员成本的降低、售票效率的提高。梳理其他在线车票或门票的盈利方式,推测未来将会有如下几种盈利方式(个别平台购票过程收取部分服务费,但该种盈利方式并非主流):(1)销售分成由于汽车票在线化可以给消费者带来便利,因此可能刺激汽车票的销售,故有可能汽车客运站或者汽车司机与互联网平台之间会有一定分成比例。而销售分成的比例尚不清楚,但应该不会太大,原因在于汽车票对于客运站或者客运企业来说是一种抢手的资源,很多做在线汽车票的公司都希望能独享。(2)保险费部分平台在销售汽车票的同时也出售交通保险,目前购买保险是自愿的。一般而言,售票平台从一份交通意外险保单中可以赚?0%左右的利润。(3)互联网售票延长线未来,这一盈利方式将成为主流,对于平台来说最重要的盈利模式在于以票务为渠道,探索综合服务业务的平台化。无论是“巴士管家”、“巴巴快巴”专门以出售汽车票起家的还是依靠在线旅游起家的携程网等等,都没有把最终的目标放在车票上,而是希望依靠汽车票业务赚取其他方面的收益。售票延长线上的盈利有三个切入点:一是汽车票带来的客户产生的交叉收益,如门票、酒店预订、旅游度假等产品与汽车票打包销售;二是通过获取的出行数据开发新的旅游产品;三是扩大公路客运业务到其他可盈利的巴士服务业务上,如旅游巴士、包车、小件快运、接机服务,提高线下汽车资源的利用效率。(4)其他有些平台还考虑将汽车WIFI、车上出售食物、出售广告位等作入口赚取增值服务费。此外,对于网售汽车票平台,它们还可以面向客运企业做服务工作,如提供基础的大数据分析,或是提供IT系统改造、互联网改造等硬服务?竞争格局:三个梯队(1)第一梯队 出票量预计每年超?00万张第一梯队出票量占市场份额估计超过?0%。其中,携程?2308、畅途网有望成为互联网汽车票的领先企业,12308有望成为独角兽企业。这一梯队之所以目前比较出众的原因在于:①大部分企业进入这个领域的时间相对较早,已经得到一批特定消费用户的支持,同时也积累了一定的品牌和先发优势(积累了较多客运站的合作);②部分企业原本通过在线旅游等业务积累了一批用户,而且这些用户大部分也是潜在的网售汽车票的用户群;③在资金方面,这些企业都相对比较充足。表3 互联网汽车票市场竞争者竞争格局 第一梯队?)第二梯?出票量预计每年超?00万张第二梯队成员较少,说明这个市场两级分化现象有点严重。前两个企业目前着重的业务都在各自的省内,未来有望在周围省市扩张。表4 互联网汽车票市场竞争者竞争格局 第二梯队?)第三梯?出票量预计每年低?0万张第三梯队的企业较多,单个企业售票业务覆盖范围较小,而且售票量较小。其中,各省级票务系统未来有可能发展较快,步入第二梯队。该梯队总共的市场份额可能差不多1-2亿人民币之间?下一件大事:供应网络化供应侧的现状是大量运力闲置,找不到需求。中国道路协会网站有一篇分析报告指出,传统的道路客运目前处于供大于求的局面,道路客运相关运输服务产品供给大多数仍以政府宏观调控、企业主动参与为主要供给模式。深圳六尺科技公司CEO周瑞认为,闲散大巴资源有50%左右,此外,他还谈到新国线运输集团的大巴使用率不?0% 。由此可见,在供大于求的局势下,竞争该有多激烈。此外,值得注意的是客运供给的特点之一也是是非常分散。我们知道负责不同地区的客运班车的企业都有所不同,而且旅游客运、包车客运公司更是多种多样。因此,运力供应的网络化必然是互联网+汽车票之后的另一件大事,即互联网+车队,为满足在线集中的碎片化需求、降低交易成本、提高信息透明度,必然要实现运输能力的网络化?供应如何网络化互联网+车队是一个用互联网“连接”车队、车辆、司机的过程,利用闲置车辆资源、人力资源,基于乘客的个性化需求数据推出合理的公路客运路线,将同一线路上的乘客串联起来,提高客运效率。这是信息化的过程,也是一个行业云化的过程。目前,据《道路旅客运输及客运站管理规定》,从经营方式上来看,目前主要的任务就是将下面三种经营方式“云化”:第一种,班车(加班车)客运。班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式,包括直达班车客运和普通班车客运。加班车客运是班车客运的一种补充形式,是在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时,临时增加或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的方式。第二种,包车客运。包车客运是指以运送团体旅客为目的,将客车包租给用户安排使用,提供驾驶劳务,按照约定的起始地、目的地和路线行驶,按行驶里程或者包用时间计费并统一支付费用的一种客运方式。包车客运按照其经营区域分为省际包车客运和省内包车客运,省内包车客运分为市际包车客运、县际包车客运和县内包车客运。第三种,旅游客运。旅游客运是指以运送旅游观光的旅客为目的,在旅游景区内运营或者其线路至少有一端在旅游景区(点)的一种客运方式。旅游客运按照营运方式分为定线旅游客运和非定线旅游客运。定线旅游客运按照班车客运管理,非定线旅游客运按照包车客运管理?产品的个性化:线路定制行业云化之后,可提供个性化产品服务。即实现路线定制功能。比如,利用互联网信息技术对客运需求进行搜集和分析,以多人共同乘用客运汽车的形式,为处于相同区域、具有相同出行时间、出行路线重合的人群定制出行服务。这种服务产品可称之为互联网城际定制巴士。它在出行方式上类似于“班车”,不过出行更加灵活,不需要定时定点;在支付方式上类似包车,但是车上的人是通过互联网聚集在一起的,原本是比较分散的一批人,而包车的一群人是本身有一定联系的人。从现有业务发展情况来看,互联网城际定制巴士比较偏向于包车服务,是对于某一时间较多客户需求的满足。另一个原因在于如果互联网城际定制巴士属于班车的话,其路线与停靠站点需要报备有关部门进行审批,周期太长,不可能立即满足用户的出行需求,而且它与城内的定制公交不同,它不一定每天都有的,只有达到同一时间点,同一线路上的乘客需求很多的时候才有可能实现。从全国来看?016年“互联网+车队”已经出现了星星之火,国内部分平台开始试水周边区域的网络大巴线路定制的业务。同时,线路定制的需求来看,目前主要针对大城市的外出务工人员返乡返工、高校学生返乡返校、周边游等客运需求。平台对于线路的规划其实有两种模式,一种就是比较特色的依靠用户发起的线路进行规划,另一种是通过跨城出行整体需求去规划线路,会进行实地考察、热点分析、人流分析和大数据分析,主动去挖掘未被满足的客户需求。目前国内对于这一领域的政策空白。对于互联网城际定制巴士到底属于哪种类型尚未有定论。因此政策空缺的好处在于,对于互联网城际定制巴士的行驶路线还未有限制。但政策空缺也在一定程度上制约互联网城际巴士定制行业的发展。《“互联网+客运”系列访谈录(之三) 当谈论定制服务我们该谈些什么》中提到,如果在保障基本服务的基础上,关于车站布点、上下客、班次、票价等方面的管制能进一步放宽,那么大家对于城际定制巴士推行的积极性将会大大提高。事实上,行业管理部门也正在进行客运体制改革方面的尝试?盈利模式:以销售分成和拓展综合服务业务为主根据对平台现状的调查、对网售汽车票平台的总结以及对城内互联网定制巴士的了解,推测未来城际互联网定制巴士平台的盈利方式包括以下五个方面,笔者认为目前销售分成和打包销售是主要盈利来源,此外,开发异业联动的增值服务也是很重要的:①销售分成,由于它提高了出租巴士的企业的客座率,因此会收取巴士资源的企业一定费用;②增值服务,由于城际定制巴士通过两端对接将会产生大量流量,可以使用增值资源盈利,如借助车内媒介投放广告、利用大巴车上的WiFi进行视频等产品的推送、联合餐饮或者食品公司提供车内食品饮料等?③拓展综合服务业务,如将车票与酒店、门票或者导游费用打包销售,增加包车业务等;④可能对乘客收取一定保险费用、服务费;⑤拓展快递业务,如利用大巴空闲行李空间运送快递赚钱?竞争局势:12308异军突起目前,城际互联网巴士的玩家具体可以分为三类,一类是网售汽车票平台,一类是本身从城际互联网定制巴士起步的公司,一类是城内互联网定制巴士公司。目前来看,第一类发展较快。(1)网售汽车票平台,主要有12308、巴士管家。这类平台由于在网络汽车票的业务上已经吸引了大量目标用户,因此在城际互联网巴士服务升级、个性化服务的业务上,发展也相对较快,其中以12308在进入到2015年下半年以来,个性化服务在半年内覆盖?5个省,发展速度惊人。在2015?月,“中国智能交通行业领军企业“千方科技(股票代码:002373),5000万元入股12308,成?2308最大股东,12308随即宣布将涉入基于巴士车辆的中长途客运O2O服务形式类似城内互联网巴士如滴滴巴士、嗒嗒巴士、嘟嘟巴士等,不过其主要关注中长途客运,因此与上述城内互联网巴士是错位竞争。千方科技业务涵盖城市交通、公路交通、轨道交通、民航等领域,是国内唯一一家综合型交通运输信息化企业,行业资源非常丰富,其势必会将其行业资源?2308的互联网经验相整合,具有非常大的想象空间?2308官网中的新闻中提到,12308通过整合全国各地的旅客运输公司、车队的车辆资源和司机资源,帮助客运企业通过互联的手段进行转型升级,开辟传统客运站线路网络之外的线路,满足乘客多元化的出行需求。目前已经开通的线路有旅游专线、城际快线、校园专线、港澳专线、机场专线、高铁专线等客运行业转型升级服务和个性化的服务城际约租车、跨城拼车等城际出行解决方案。截止目前,该部分线路达4万条每天。其中,旅游专线针对的是周边游市场,一般是往返票且包含景区大门票;城际直达专线针对的是学生和打工族,;机场专线的票价一般包含午餐、包接送等等。所有的定制路线的服务都是电子票模式,手机扫二维码就可以上车。(2)本身从城际互联网定制巴士起步的公司,主要有淘巴士。这类公司数量较少,主要有淘巴士。淘巴士最开始以运作“高校联谊”这一专门定制高校学生返家返校线路的平台起步,先导入一部分以学生回家为场景的用户。之后,淘巴士于2015?月底上线,逐步向外来务工人员返乡返工、周边游路线渗透周边游等差异化场景进行拓展。目前,平台主打30公里以上中长途城际之间的城际线路以及周边游线路的巴士定制服务,只在广东省范围运营。客户群主要为学生、外来务工人员,因此平台线路的上车站点设置在高校学生、都市白领聚集的地方,如市中心地铁站、大学城等。《淘巴士:重新定义巴士出行》中提到,平台主要与优质的旅游巴士运输公司合作,目前有两大业务模块:其一是消费者预订模块。消费者在淘巴士平台上可以即时了解车辆票务信息,包含(车型对比,价格对比,司机服务质量评价等),根据LBS定位可以寻找到最近的上车点,上车前可以实时关注到车辆位置及行驶轨迹。其二是车企模块。车企在淘巴士平台上线定制包车产品,按照淘巴士统一服务要求进行服务提升,包括在车辆装载顾客旅途无线wifi娱乐平台,提供乘车用水等。对于服务评价高的车队,淘巴士会进行服务费返佣或免收服务费。此外,文章中对淘巴士的具体做法也进行了总结。该平台价格由车企决定,同时价格也会随着订票的时点市场供给的关系实时调整,通常比传统巴士低20%-50%。目前,该平台已开通路线定制、对车辆进行GPS定位、采用二维码电子车票等功能,此外还提供给乘客间进行社交的渠道。比较有特色的一点是,在乘坐“淘巴士”以后,消费者可以对这次乘车体验进行综合评分,评分对象包括司机驾车水平、车上设施、服务质量等。如果司机的评分高,那么其获得的奖金会更多;如果差评太多,平台也会采取相应的措施。这不仅能够帮助后来的消费者在众多车队之间作出选择,而且可以促进车队提升服务水平,实现良性竞争。(3)城内互联网定制巴士公司,主要有滴滴巴士等。这类公司主要将定制巴士的业务从城内向城际扩展,扩展的主要方向主要是周边游市场。据新闻《滴滴巴士推出旅游专线》中所报道的,2015?0月,滴滴巴士宣布正式登陆滴滴出行APP,用户可在滴滴出行APP内直接查找线路并购票乘车。“十一黄金周”期间,滴滴巴士在北京和深圳开通了超过50条旅游专线。其中北京有东直门到古北水镇、龙泽至古北水镇等线路。滴滴巴士事业部总经理李锦飞表示,“十一黄金周”滴滴巴士旅游专线的上座率达到了80%以上,滴滴巴士希望以此试水周边游市场。在此不展开分析?正在酝酿中的四处风口跨城出行是一个互联网+交通领域的蓝海,蕴藏至少四个风口。第一,促进人、车、道路等碎片化信息在云端汇总;第二,通过数据分析等技术,云端中的信息落地进行供需匹配;第三,不同的交通方式通过联程联运相联系,而乘客的一段段旅程也会被无缝连接起来,送乘客就像送快递;第四,搭上分享经济快车的城际公路客运行业,将会进一步利用闲置资源,并与其它行业进行业务多元化发展?信息云端化需求是庞大而碎片化的需求,供应是庞大而分散的供应,双方必须要借助于分享经济模式,通过网络平台才能“连接”到一起,最终才能实现智慧交通的未来场景。此外,在公路客运碎片化供需的信息集中到云端后,车联网的发展也会促进车辆信息、交通信息的云端上传,并最终实现人、车、云端及移动终端的实时互联。届时,对于消费者来说,大家打开网络就可以了解到大巴行驶到了何处,预订的大巴何时来,告诉大巴车自己在什么地方,以及下一目的地还有多久到等等信息;而对于司机来说,可以知道去接下一个消费者该怎么走,可以了解车况信息、耗油情况、停车位置、安全信息等。云端信息的完善意味着下一步供需可以实时匹配,价格也可以随着市场情况进行变化,而我们距离构建人、车、社会的互联生态圈也将会越来越近?供需匹配智能化一旦信息云端化了,那么通过大数据分析、线路拟合以及人工智能等技术,电脑可瞬间自动进行供需匹配。比如,如果多个乘客在平台上反映相似的出行路线需求,那么根据这些集中的碎片化需求,云端会在碎片化供给中搜寻附近闲置的、可使用的大巴以及空闲、愿意接活的司机等进行匹配,最终在线上达成交易。这样的好处在于,通过大数据分析以及分享经济理念,我们可以依据乘客的个性化需求合理设计客运路线、旅游路线、定制巴士路线等等,同时可以更优地配置运力,解决乘客出行问题、客运企业闲置巴士问题,最终实现个人成本最低和社会效益最大?乘客快递化乘客快递化即业界谈的联程联运。因为当供需匹配完成后,乘客就像是一个会走路的“快递”,不用去想我要怎么走,平台上选定路线、乘车时间、乘车方式之后,乘客基本上就可以一劳永逸了。乘客快递化,或者说客运的联程联运,意味着整个交通平台已经成为了一站式智能交通平台,在这个一站式平台上,你可以最优定制出行方式、出行路线,把原本由于交通工具的不同而被截断的行程重新组织起来,实现一站式出行。这不仅会增加不同交通方式如道路客运与航空、铁路、私车等等之间的服务需求;而且还会提升消费体验,如在信息较为对称的网站上也会有成本、舒适度、口碑等的对比,供消费者参考、选择,由此改善消费者出行体验?业务多元化搭上分享经济的快车,城际公路客运还会与其他行业联合发展。比如与旅游业相适应的周边游巴士定制服务,利用闲置巴士满足城市人群对于周末、短假等休闲时间中短期旅行的出行需求;与快递业合作的小件快运,利用跨城出行巴士的空余行李空间来运送快递,既可以提高效率又可以节省成本?总结:钱多人少速来概括来说,跨城出行正处于“钱多人少速来”的状态,未来一两年将面临爆发期。该市场规模大但互联网渗透率小,尚处于需求网络化和供给网络化的前中期阶段。市场中从互联网角度切入的企业数量不多,尚未产生巨头,而且切入点主要为网售汽车票和城际互联网定制巴士这两个领域。推测不断深入的互联网思维、分享经济理念,将倒逼传统跨城出行交通行业进行深入改革,使得该行业可深耕的细分领域逐渐增多,因此,未来趋势明朗?钱多:潜力无限潜在市场规模达?400亿元,未来开发潜力巨大。衍生市场空间几乎无限。国家正在大力推动汽车票网售平台的发展,网售汽车票业务只是公路客运行业中首要的切入点。《汽车票上网滚滚而来 最大挑战还是如何满足用户需求》中分析,据2014年客运量190亿人次来看,一旦互联网对汽车票的渗透率超过50%,那么近百亿人次的在线汽车票出票量将催生巨大的业务协同价值,衍生出更丰富的商业逻辑。例如,目前就演变了互联网城际定制巴士这一新的革命火种。不难预测,随着大量社会闲置资源的加入,互联?公路客运行业的创新点也会不断问世,市场空间难以想象?人少:格局未稳鉴于市场空间巨大,在现有的网售汽车票市场和跨城出行线路定制市场中,均未产生巨头,而未来定然会有更多的风险投资和创业企业杀入,竞争将会迅速升级,市场或将重新洗牌。对于网售汽车票市场来说,从成本效益的角度分析,网络汽车票平台初期建立成本较低,但是线下谈合作、吸引用户量、系统优化升级成本高,每张汽车票盈利空间小、消费者对汽车票价格敏感。因此只有当售票量达到一定规模时,才能产生盈利;同时,拓展网络汽车票的延伸业务也是未来平台能争取更大盈利空间的必须做法,否则仅仅想靠销售汽车票来赚取收益的想法注定会落空。对于城际互联网定制巴士来说,类似地只有通过开发新的、可盈利的并具有差异性的应用场景,使大巴上座率最优化,同时找到合适的赢利点才能更好地走下去。因此,未来竞争格局会怎样变化,一切还是未知?速来:即将爆发跨城出行市场在2017年左右将会迎来爆发期。首先,随着2016年各省客运站联网系统的建成、全国道路客运联网售票系统整体投入运营,国家对于汽车票宣传力度的提高会加速该行业的发展,这两个因素共同作用下?017年左右跨城出行将进入高速发展期。其次,网售汽车票市场的扩张带来的协同作用,使得城际互联网定制巴士行业也会迎来爆发期。网售汽车票市场让乘客逐渐培养成网上购买汽车票的习惯,流量的扩大必然会带来销售量的提升。而网购汽车票的习惯的养成也会使得消费者的需求向更个性化的方向延伸,因此随着城内互联网定制巴士的发展,城际互联网巴士也会快速被市场接受。(调研所限,疏漏难免,如有问题,请与作者联系,微信zhangxiaorong1609)腾讯研究院是腾讯公司设立的社会科学研究机构,旨在依托腾讯公司多元的产品、丰富的案例和海量的数据,围绕产业发展的焦点问题,通过开放合作的研究平台,汇集各界智慧,共同推动互联网产业健康、有序的发展。研究院下设法律政策、产业经济、网络犯罪、社会学等研究中心,并设有博士后科研工作站。围绕互联网法律、公共政策、互联网经济、大数据等研究方向,与国内外研究机构、智库开展多元化的合作,不断推出面向互联网产业的数据和报告,为学术研究、产业发展和政策制定提供有力的研究支持。我们坚守开放、包容、前瞻的研究视野,致力于成为现代科技与社会人文交叉汇聚的研究平台。腾讯研究院官方网站:www.tisi.org腾讯研究院官方微信:cyberlawrc如您对本报告有任何问题,请联系[email protected]引子?年以后在2020年的某一天,阿尔法同学需要从中关村到香格里拉来一次说走就走的出差。惭愧的是,刚工作还没多久的他,从来没去过那么远的地方,该怎么制定自己的行程呢?阿尔法对手机说,我要从中关村去香格里拉,请给我推荐路线。手机弹出一个窗口,伴随着语音答复:您可选择如下最佳路线A,这条路线不仅仅有火车、飞?还有正规的旅游汽车、当地出租,价格XXX,可以入住当地XX酒店。现在支付定金,还可以享受特殊优惠!阿尔法一看,费用在公司预算内,心花怒放,就它了。想想看,一句话完成复杂的出行路线的选择,这是多么赏心悦目的场景!也许,你会说,5年以后实现,这是科幻吧?不是的。完全不是的。这是腾讯研究院在最近一次调研中,听到出行领域资深人士描述的未来场景。不难看出,这种智能化的一站式交通的实现,有赖于统一资源平台的形成。在这个平台上,应该具备所有的交通工具、所有的交通服务者、所有的交通路线。乘客提出需求,一键下单,系统就可以自动完成路线推荐和报价。其中,还有更令人激动人心的观点认为,最?年,上述场景的雏形就会出现!那,我们现在具备这个条件了吗?出行领域正在悄悄发生一场革命出行领域的革命,即互联?交通革命,中国的交通行业不但要实现信息化,还要完成网络化。按照腾讯研究院的说法,这个过程大致可以划分为三个阶段:第一阶段,实现城内出行。聚合一个城市所有交通资源,实现一站式的客运,这是滴滴们正在努力的方向。第二阶段,实现跨城出行。聚合省内各种长途交通工具,提供无缝的跨出出行解决方案。第三阶段,全国出行。联合全国海陆空各种公私交通资源,通过互联网实现一站式的出行选择。这个阶段还比较远。目前的革命主要集中于前两个阶段。图1 三个阶段大交通模式的实现目前,第一阶段已经发展的热火朝天。城内出行正借助于分享经济模式发展的如火如荼,网络专车、顺风车、拼车、快车、定制公交等等业务,极大的促进了市内客运的繁荣。这里领域涌现出了滴滴出行、神州专车以及Uber中国这样的独角兽企业。许多人发现,分享经济可以有效的调动社会闲置资源,实现了供需要素的连接,激活了新的市场。于是,又将视角转换到跨城出行中,另一个巨大的蓝海 公路客运,自然而然的出现了。第二阶段,跨城出行发展如何?跨城出行包括民航、铁路、公路、水运等客运方式,其中公路客运仍然是绝对的主力。这一点可以从客运量统计数据看出,2014年的公路客运量是铁路?倍、民航的49倍、水运的73倍。然而在高铁、廉价机票、私家车的步步紧逼以及消费者对于服务越来越个性化的要求下,公路客运行业的互联网变革成为了必然趋势,而分享经济与传统公路客运结合也是势在必行的。从客观情况来看,由于信息化程度比较低,传统的跨城出行领域需要来一场变革。这场变革可以归纳为两个词:需求的网络化和供应的网络化。市场变革自然最好从市场需求出发。因此,这场变革的最佳起点在于实现需求的网络化,即联网售票,目的是整合车票价格、班线、班次的信息,将消费者碎片化的客运需求,通过互联网集中在一起。政府交通部门已经看到了这个趋势,并且按下了变革启动按钮?013年底,政府在全国范围内开始推行联网售票的建设,目标之一就是完善班线、班次、售票等信息数据库,实现全省道路客运信息查询、联网售票、票款清分结算、统计分析等功能?015?月,交通运输部办公厅发布了《关于进一步做好道路客运联网售票有关工作的通知》,要求各省先联网、再实现全国联网。照此规划,2016年年底,全国道路客运联网售票系统将建设完毕,并可正式投入运营。全国出行需求的网络化迈出了第一步,而接下来的变革在于实现供应的网络化,即把同样碎片化的客运能力,包括车队、车辆信息整合到互联网平台上,与消费者的客运需求进行匹配、调度。调研发现,大幕已经拉开,这场革命的创新主力--互联网城际定制巴士悄然登台,可以将之想象为城际之间的滴滴巴士。接下来,让我们来看看这个市场情况如何?一?400亿元的蓝海调查发现,跨城出行交通的潜在市场体量巨大?014年可统计的市场规模超?600亿,而业内人士估计整体市场规模可能超?400亿元。市场规模大,但开发程度极低?015年网售汽车票行业规模估计?8亿人民币,才占传统汽车票市场的不?%。网售汽车票平台仅有30多个,且大多数刚刚起步没多久。那么,未来它的发展前景如何呢? 从市场需求来看,未来趋稳目前,跨城出行规模庞大,仍是我国居民出行的主力方式,其中,中短途客运需求很大,虽然有增长放缓的趋势,但整体规模不会因此而缩水。从客运量大小来看,目前,最新的数据?014年的公路客运量(不包含城市内客运量)?90.82亿人次。对?014年的人口?3.68亿可知,2014年人均乘坐公路客运汽车约14次,而火车约?次、飞机约?.3次,可见公路客运的繁忙。这个数字未来会不会缩水?很多人担心公路客运市场萎缩,理由一是汽运受到了高铁、私家车等新的出行方式的冲击;理由二是汽车客运成本不断升高,燃油成本上升、人工费上升、材料费用成本也上涨得厉害;理由三是汽车运输企业竞争激烈、管理不善、生存压力较大。这是不争的事实。然而,就目前中国交通运输部统计的数据来看,?012年客运量大滑坡之后,2013-2015年走势逐渐趋稳,根?016?月?月的公路客运数据,预?016年公路客运量将与2015年的相差不大 。而且由于中国出行人口越来越多,在相当长的时间里,公路客运将仍旧是跨城客运不可或缺的主要运输方式。图2 ?013年后跨城客运市场增长企稳 那么?400亿元是怎么算出来的呢?首先确定:车票价格平?.3-0.45?公里。客运车票价格的估计基于抽样调查的方法得出。由于全国各地汽车票票价制定尚未统一,而且部分地区票价针对节假日有所波动;此外,汽车票票价与路程、车型、路况等多种因素相关,定制规则比较复杂。因此本文化繁为简,只考虑单位路程的车票价格,?3个省的任?62条城际线路进行统计计算发现,公路班车客运平均每张汽车票票价约为每公里0.3元。与实际情况相比,这个结果会偏小,因为跨城客运市场中还包含旅游客运以及包车客运,而这一部分的价格会拉高平均线,但由于没有确切统计,因此只能根据经验估算是上述价格的1.5倍,因而,跨城出行的平均价格应?.3-0.45?(公?人)之间。根据交通部门统计数据,2014年的旅客周转量为12084.10亿人*公里,通过前面的数据,我们可以估计公路客运的市场规模为:市场规?车票价格(元/?公里)?旅客周转量(亿人*公里? 0.45×12084.10=5437.85(亿元) 需求网络化发展如何?进入蓝海的第一步,需要将碎片化需求逐渐网络化,统一到互联网平台。即互联?汽车票,用户可以通过电脑或手机等上网购买汽车票。该市场目前尚在萌芽阶段,开发程度极低只?%,共有四类玩家?0多个网上平台,盈利模式、竞争格局未定?市场开发程度:1%网售汽车票市场目前尚在起步阶段,占整个汽车票市场规模的比例不?%,对比火车票该比例为60%左右,而飞机票则高?0%以上。目前公路客运量是铁路的8倍,汽车票市场潜力很大;同时国家也正在大力推进全国汽车票网售平台的发展,2016年底建成。因此汽车票网络化将迎来重大的发展契机。下面是该行业发展的时间进程?013年起步,网售汽车票平台仅10个左右,且销售量都很小,出票量可忽略不计?014年网售汽车票市场份额,估算约占国内汽车票市场?.1%?015年,网售汽车票规模约15-20亿人民币,占国内汽车票市场的0.4%-0.6%?016年底,全国客运联网售票系统建成。估计在2017年网售汽车票市场份额可能扩大5-10倍左右,行业爆发可期?四类玩家:在线旅游平台发展较快结合《和Bus365从政策聊到行业格局,二度梳理城际客运市场》的文章,笔者认为目前,网售汽车票市场的玩家主要有四种:在线旅游平台、运力分享型互联网创业公司、向互联网转型的传统客运企业以及参与省级票务信息系统建设的公司。其中在线旅游平台发展最为迅速。以下是这四类玩家的详细情况:(1)在线旅游平台,这类公司主要有携程、途牛等。这类公司一般是主要依托前三类玩家,从而上线网售汽车票业务的(有点类似二次代销渠道,当然不排除他们自主和客运站合作的可能性),其目的在于实现旅行一站式预订,其中汽车票是不可缺少的一环。这一类玩家的特点在于:①拥有大量的用户和流量;②钱多,可以为合作的客运站提供智能取票机等硬件;③与客运站可联合开展网上促销活动。这类玩家一般将汽车票视为流量业务,不会单纯在出售汽车票中获取多大利益,同时他们往往不愿意在客运站直连上花费太多时间,而是企图和其他网售汽车票平台对接。目前携程出票量最大。根据《从携程做汽车票反观“类公共产品”领域的创业之路》中提到的内容,携程是本来希望和各家成型的网售汽车票平台合作,自己只负责运营和营销,但是迫于一些平台不肯开放接口,因此部分区域只能线下去对接客运站。具体做法是,首先,他们尝试对接已有网售票平台的地方,如四川、江苏等;其次,对于尚未完全联网的地区,他们会去找负责推进联网建设的行业主管部门,促进其联网建设;此外,对于不肯开放接口的第三方平台覆盖的区域,携程会自己去对接客运企业和客运站,整合车票资源?但携程这样的OTA平台,在服务深度和服务专业性上,深入不够,与客运企业的关系以及对线下服务始终有一段距离。随着用户对线下服务质量和个性化服务需求的越来越高,这个弊端将会严重阻碍携程汽车票业务的进一步扩张。(2)新兴的运力分享型互联网创业公司,主要有12308等公司。既无政策优势,又无资源优势的创业公司开始的道路非常艰辛,由于没有靠山,只能去和一个个客运公司、客运站谈。而全国客运公司近千家、客运站至少?000多个,所以这个过程相当费时、费力、费钱。因此,这类公司要想成功,必须集齐“资金”、“谈判能力”、“效率”等多张牌。其中入行较早的是畅途网,在汽车票网售领域做?年左右,目前已覆盖全?8个省市自治区、超?5%的二级以上的客运站?0%左右的县级客运站,已达成1000多家汽车站实名制联网售票的业务。根据国内外最大型权威的AppBase数据显示,畅途汽车票APP?016?月旅游出行APP综合竞争力第55?2308近年来异军突起?2308?012年创建。据数据统计,截止目前,用户规模已超?000万,车票预订区域覆盖25个省?200个优质客运站。客车售票量增长较快,目前已经冲击到行业第一的携程网。该公司去年11月完成融?000万元。平台每天生成的线路数据预计?50万条以上。(3)传统客运企业互联网转型,这类公司主要有快巴、巴巴快?等。这类公司本身有传统运输集团的背景,企图依靠互联网转型提高本企业的信息化、效率,从而巩固实力。这类企业的特点在于:①成本较小,由于背靠客运集团,客运集团本来与各地客运站就有班车业务往来,因此它们与客运站、交通部门的谈判阻力较小;②拥有车辆、车站等资源,发展延长线产品较易;③不仅关注消费者对汽车票的需求,也关注客运企业对互联网化的需求,可以帮助客运企业解决车站的智能化建设问题。而劣势与上一类玩家相似,主要是仅仅靠几个运输集团的支持很难建立全国范围的网售汽车票业务,必须是所有的客运集团一起信息化建设并进行合作才行。据《和Bus365从政策聊到行业格局,二度梳理城际客运市场》中提到的,快巴的天使投资方来自新国线,而A轮投资新增了江苏大运,这两家运输集团在车辆以及车站上的资源优势在初期加快了快巴的发展,目前快巴实现了部分地区线上购票的业务,并通过供给与需求的数据提高了运输集团车辆的调度效率和客座率。未来,快巴在帮助运输集团优化资源配置上将会投入更多精力?由于客运企业资源区域性将强,以及对客运企业同行的警惕性,这类有客运企业直接背书的网站只能形成区域性的汽车票平台,不具备全国扩张的基因。(4)省级票务信息系统,这类公司主要有Bus365、四川汽车票务网等。交通运输部?013年开始推进的各省道路客运联网售票的工作中,各省运管局对省域道路客运联网售票系统的建设与运营公开招标。中标的公司背后或多或少都有当地大型运输集团公司支持,参与联网系统建设的目的是通过搭建系统、系统维护等方式提后获取票务运营的授权,将汽车票的售卖以及接口开放等掌握在自己手上。这些公司的优势在于以下两点:其一,国家补贴。首先,省级联网售票的信息化建设享受国家补贴,因此搭建网络平台的成本较小;其二,合作容易。与交通管理部门、客运企业、客运站的交涉也会相对容易。其二,易获取当地消费者信任。《汽车票O2O战役打响,谁最有可能成为大赢家?》中提到,地方性订票平台更了解当地购票人群的性格特点、消费特点,能够借助汽车站的本身优势,借助线下的汽车站进行宣传,容易得到当地消费者的信任,并将购票者转化成该汽车站的线上忠实用户。同时,文章中提到其劣势在于:①体验性不足,在互联网运营上也比较缺乏经验,同时也缺乏这方面的人才;②在跨省客运上存在一定的不足,如从外省回来时候订票就会存在诸多的不方便;③流量入口不足,地方性的订票平台更难发展壮大;④平台难被消费者熟知,难以拥有较多用户。中国公路客票网Bus365近来发展强劲,收录了2000多个大、中、小城市?000多个客运站的班次数据,号称全国最大平台,长于做账务系统,在企业用户市场上占有一席之地。背后的公司是北京盛威南凌信息技术有限公司。该公司?999年就开始进入交通行业,最早负责承建全省客运联网售票系统的单位。《未来城际出行的市场延伸空间会有哪些?》文章中提到,在交通部推进的升级联网售票平台中,全国近一半的省份的建设项目都由Bus365中标并负责建设,在这些省份中截止2015年底,已?1?市建设运营了覆盖联网售票平台,实现了网站、APP、自主取售票设备、社会代售网点等多元化售票服务。具有丰富的交通行业经验,是国内领先的交通行业信息化综合解决方案供应商。值得注意的是,四川汽车票务网目前已有携程入股,将来可能会依靠携程这一平台带来销售量的增加,携程也依靠这一平台提供相关地区的汽车票业务?盈利模式:互联网售票延长线或成主流实际上,网售汽车票平台只有在赚取足够多流量的基础上才能获得较大盈利,而且在网售汽车票渗透率不高但增速非常快的情况下,各平台更看重的是市场的培育,即让用户更习惯线上购买汽车票,而各客运站看中的是线上购买汽车票带来的人员成本的降低、售票效率的提高。梳理其他在线车票或门票的盈利方式,推测未来将会有如下几种盈利方式(个别平台购票过程收取部分服务费,但该种盈利方式并非主流):(1)销售分成由于汽车票在线化可以给消费者带来便利,因此可能刺激汽车票的销售,故有可能汽车客运站或者汽车司机与互联网平台之间会有一定分成比例。而销售分成的比例尚不清楚,但应该不会太大,原因在于汽车票对于客运站或者客运企业来说是一种抢手的资源,很多做在线汽车票的公司都希望能独享。(2)保险费部分平台在销售汽车票的同时也出售交通保险,目前购买保险是自愿的。一般而言,售票平台从一份交通意外险保单中可以赚?0%左右的利润。(3)互联网售票延长线未来,这一盈利方式将成为主流,对于平台来说最重要的盈利模式在于以票务为渠道,探索综合服务业务的平台化。无论是“巴士管家”、“巴巴快巴”专门以出售汽车票起家的还是依靠在线旅游起家的携程网等等,都没有把最终的目标放在车票上,而是希望依靠汽车票业务赚取其他方面的收益。售票延长线上的盈利有三个切入点:一是汽车票带来的客户产生的交叉收益,如门票、酒店预订、旅游度假等产品与汽车票打包销售;二是通过获取的出行数据开发新的旅游产品;三是扩大公路客运业务到其他可盈利的巴士服务业务上,如旅游巴士、包车、小件快运、接机服务,提高线下汽车资源的利用效率。(4)其他有些平台还考虑将汽车WIFI、车上出售食物、出售广告位等作入口赚取增值服务费。此外,对于网售汽车票平台,它们还可以面向客运企业做服务工作,如提供基础的大数据分析,或是提供IT系统改造、互联网改造等硬服务?竞争格局:三个梯队(1)第一梯队 出票量预计每年超?00万张第一梯队出票量占市场份额估计超过?0%。其中,携程?2308、畅途网有望成为互联网汽车票的领先企业,12308有望成为独角兽企业。这一梯队之所以目前比较出众的原因在于:①大部分企业进入这个领域的时间相对较早,已经得到一批特定消费用户的支持,同时也积累了一定的品牌和先发优势(积累了较多客运站的合作);②部分企业原本通过在线旅游等业务积累了一批用户,而且这些用户大部分也是潜在的网售汽车票的用户群;③在资金方面,这些企业都相对比较充足。表3 互联网汽车票市场竞争者竞争格局 第一梯队?)第二梯?出票量预计每年超?00万张第二梯队成员较少,说明这个市场两级分化现象有点严重。前两个企业目前着重的业务都在各自的省内,未来有望在周围省市扩张。表4 互联网汽车票市场竞争者竞争格局 第二梯队?)第三梯?出票量预计每年低?0万张第三梯队的企业较多,单个企业售票业务覆盖范围较小,而且售票量较小。其中,各省级票务系统未来有可能发展较快,步入第二梯队。该梯队总共的市场份额可能差不多1-2亿人民币之间?下一件大事:供应网络化供应侧的现状是大量运力闲置,找不到需求。中国道路协会网站有一篇分析报告指出,传统的道路客运目前处于供大于求的局面,道路客运相关运输服务产品供给大多数仍以政府宏观调控、企业主动参与为主要供给模式。深圳六尺科技公司CEO周瑞认为,闲散大巴资源有50%左右,此外,他还谈到新国线运输集团的大巴使用率不?0% 。由此可见,在供大于求的局势下,竞争该有多激烈。此外,值得注意的是客运供给的特点之一也是是非常分散。我们知道负责不同地区的客运班车的企业都有所不同,而且旅游客运、包车客运公司更是多种多样。因此,运力供应的网络化必然是互联网+汽车票之后的另一件大事,即互联网+车队,为满足在线集中的碎片化需求、降低交易成本、提高信息透明度,必然要实现运输能力的网络化?供应如何网络化互联网+车队是一个用互联网“连接”车队、车辆、司机的过程,利用闲置车辆资源、人力资源,基于乘客的个性化需求数据推出合理的公路客运路线,将同一线路上的乘客串联起来,提高客运效率。这是信息化的过程,也是一个行业云化的过程。目前,据《道路旅客运输及客运站管理规定》,从经营方式上来看,目前主要的任务就是将下面三种经营方式“云化”:第一种,班车(加班车)客运。班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式,包括直达班车客运和普通班车客运。加班车客运是班车客运的一种补充形式,是在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时,临时增加或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的方式。第二种,包车客运。包车客运是指以运送团体旅客为目的,将客车包租给用户安排使用,提供驾驶劳务,按照约定的起始地、目的地和路线行驶,按行驶里程或者包用时间计费并统一支付费用的一种客运方式。包车客运按照其经营区域分为省际包车客运和省内包车客运,省内包车客运分为市际包车客运、县际包车客运和县内包车客运。第三种,旅游客运。旅游客运是指以运送旅游观光的旅客为目的,在旅游景区内运营或者其线路至少有一端在旅游景区(点)的一种客运方式。旅游客运按照营运方式分为定线旅游客运和非定线旅游客运。定线旅游客运按照班车客运管理,非定线旅游客运按照包车客运管理?产品的个性化:线路定制行业云化之后,可提供个性化产品服务。即实现路线定制功能。比如,利用互联网信息技术对客运需求进行搜集和分析,以多人共同乘用客运汽车的形式,为处于相同区域、具有相同出行时间、出行路线重合的人群定制出行服务。这种服务产品可称之为互联网城际定制巴士。它在出行方式上类似于“班车”,不过出行更加灵活,不需要定时定点;在支付方式上类似包车,但是车上的人是通过互联网聚集在一起的,原本是比较分散的一批人,而包车的一群人是本身有一定联系的人。从现有业务发展情况来看,互联网城际定制巴士比较偏向于包车服务,是对于某一时间较多客户需求的满足。另一个原因在于如果互联网城际定制巴士属于班车的话,其路线与停靠站点需要报备有关部门进行审批,周期太长,不可能立即满足用户的出行需求,而且它与城内的定制公交不同,它不一定每天都有的,只有达到同一时间点,同一线路上的乘客需求很多的时候才有可能实现。从全国来看?016年“互联网+车队”已经出现了星星之火,国内部分平台开始试水周边区域的网络大巴线路定制的业务。同时,线路定制的需求来看,目前主要针对大城市的外出务工人员返乡返工、高校学生返乡返校、周边游等客运需求。平台对于线路的规划其实有两种模式,一种就是比较特色的依靠用户发起的线路进行规划,另一种是通过跨城出行整体需求去规划线路,会进行实地考察、热点分析、人流分析和大数据分析,主动去挖掘未被满足的客户需求。目前国内对于这一领域的政策空白。对于互联网城际定制巴士到底属于哪种类型尚未有定论。因此政策空缺的好处在于,对于互联网城际定制巴士的行驶路线还未有限制。但政策空缺也在一定程度上制约互联网城际巴士定制行业的发展。《“互联网+客运”系列访谈录(之三) 当谈论定制服务我们该谈些什么》中提到,如果在保障基本服务的基础上,关于车站布点、上下客、班次、票价等方面的管制能进一步放宽,那么大家对于城际定制巴士推行的积极性将会大大提高。事实上,行业管理部门也正在进行客运体制改革方面的尝试?盈利模式:以销售分成和拓展综合服务业务为主根据对平台现状的调查、对网售汽车票平台的总结以及对城内互联网定制巴士的了解,推测未来城际互联网定制巴士平台的盈利方式包括以下五个方面,笔者认为目前销售分成和打包销售是主要盈利来源,此外,开发异业联动的增值服务也是很重要的:①销售分成,由于它提高了出租巴士的企业的客座率,因此会收取巴士资源的企业一定费用;②增值服务,由于城际定制巴士通过两端对接将会产生大量流量,可以使用增值资源盈利,如借助车内媒介投放广告、利用大巴车上的WiFi进行视频等产品的推送、联合餐饮或者食品公司提供车内食品饮料等?③拓展综合服务业务,如将车票与酒店、门票或者导游费用打包销售,增加包车业务等;④可能对乘客收取一定保险费用、服务费;⑤拓展快递业务,如利用大巴空闲行李空间运送快递赚钱?竞争局势:12308异军突起目前,城际互联网巴士的玩家具体可以分为三类,一类是网售汽车票平台,一类是本身从城际互联网定制巴士起步的公司,一类是城内互联网定制巴士公司。目前来看,第一类发展较快。(1)网售汽车票平台,主要有12308、巴士管家。这类平台由于在网络汽车票的业务上已经吸引了大量目标用户,因此在城际互联网巴士服务升级、个性化服务的业务上,发展也相对较快,其中以12308在进入到2015年下半年以来,个性化服务在半年内覆盖?5个省,发展速度惊人。在2015?月,“中国智能交通行业领军企业“千方科技(股票代码:002373),5000万元入股12308,成?2308最大股东,12308随即宣布将涉入基于巴士车辆的中长途客运O2O服务形式类似城内互联网巴士如滴滴巴士、嗒嗒巴士、嘟嘟巴士等,不过其主要关注中长途客运,因此与上述城内互联网巴士是错位竞争。千方科技业务涵盖城市交通、公路交通、轨道交通、民航等领域,是国内唯一一家综合型交通运输信息化企业,行业资源非常丰富,其势必会将其行业资源?2308的互联网经验相整合,具有非常大的想象空间?2308官网中的新闻中提到,12308通过整合全国各地的旅客运输公司、车队的车辆资源和司机资源,帮助客运企业通过互联的手段进行转型升级,开辟传统客运站线路网络之外的线路,满足乘客多元化的出行需求。目前已经开通的线路有旅游专线、城际快线、校园专线、港澳专线、机场专线、高铁专线等客运行业转型升级服务和个性化的服务城际约租车、跨城拼车等城际出行解决方案。截止目前,该部分线路达4万条每天。其中,旅游专线针对的是周边游市场,一般是往返票且包含景区大门票;城际直达专线针对的是学生和打工族,;机场专线的票价一般包含午餐、包接送等等。所有的定制路线的服务都是电子票模式,手机扫二维码就可以上车。(2)本身从城际互联网定制巴士起步的公司,主要有淘巴士。这类公司数量较少,主要有淘巴士。淘巴士最开始以运作“高校联谊”这一专门定制高校学生返家返校线路的平台起步,先导入一部分以学生回家为场景的用户。之后,淘巴士于2015?月底上线,逐步向外来务工人员返乡返工、周边游路线渗透周边游等差异化场景进行拓展。目前,平台主打30公里以上中长途城际之间的城际线路以及周边游线路的巴士定制服务,只在广东省范围运营。客户群主要为学生、外来务工人员,因此平台线路的上车站点设置在高校学生、都市白领聚集的地方,如市中心地铁站、大学城等。《淘巴士:重新定义巴士出行》中提到,平台主要与优质的旅游巴士运输公司合作,目前有两大业务模块:其一是消费者预订模块。消费者在淘巴士平台上可以即时了解车辆票务信息,包含(车型对比,价格对比,司机服务质量评价等),根据LBS定位可以寻找到最近的上车点,上车前可以实时关注到车辆位置及行驶轨迹。其二是车企模块。车企在淘巴士平台上线定制包车产品,按照淘巴士统一服务要求进行服务提升,包括在车辆装载顾客旅途无线wifi娱乐平台,提供乘车用水等。对于服务评价高的车队,淘巴士会进行服务费返佣或免收服务费。此外,文章中对淘巴士的具体做法也进行了总结。该平台价格由车企决定,同时价格也会随着订票的时点市场供给的关系实时调整,通常比传统巴士低20%-50%。目前,该平台已开通路线定制、对车辆进行GPS定位、采用二维码电子车票等功能,此外还提供给乘客间进行社交的渠道。比较有特色的一点是,在乘坐“淘巴士”以后,消费者可以对这次乘车体验进行综合评分,评分对象包括司机驾车水平、车上设施、服务质量等。如果司机的评分高,那么其获得的奖金会更多;如果差评太多,平台也会采取相应的措施。这不仅能够帮助后来的消费者在众多车队之间作出选择,而且可以促进车队提升服务水平,实现良性竞争。(3)城内互联网定制巴士公司,主要有滴滴巴士等。这类公司主要将定制巴士的业务从城内向城际扩展,扩展的主要方向主要是周边游市场。据新闻《滴滴巴士推出旅游专线》中所报道的,2015?0月,滴滴巴士宣布正式登陆滴滴出行APP,用户可在滴滴出行APP内直接查找线路并购票乘车。“十一黄金周”期间,滴滴巴士在北京和深圳开通了超过50条旅游专线。其中北京有东直门到古北水镇、龙泽至古北水镇等线路。滴滴巴士事业部总经理李锦飞表示,“十一黄金周”滴滴巴士旅游专线的上座率达到了80%以上,滴滴巴士希望以此试水周边游市场。在此不展开分析?正在酝酿中的四处风口跨城出行是一个互联网+交通领域的蓝海,蕴藏至少四个风口。第一,促进人、车、道路等碎片化信息在云端汇总;第二,通过数据分析等技术,云端中的信息落地进行供需匹配;第三,不同的交通方式通过联程联运相联系,而乘客的一段段旅程也会被无缝连接起来,送乘客就像送快递;第四,搭上分享经济快车的城际公路客运行业,将会进一步利用闲置资源,并与其它行业进行业务多元化发展?信息云端化需求是庞大而碎片化的需求,供应是庞大而分散的供应,双方必须要借助于分享经济模式,通过网络平台才能“连接”到一起,最终才能实现智慧交通的未来场景。此外,在公路客运碎片化供需的信息集中到云端后,车联网的发展也会促进车辆信息、交通信息的云端上传,并最终实现人、车、云端及移动终端的实时互联。届时,对于消费者来说,大家打开网络就可以了解到大巴行驶到了何处,预订的大巴何时来,告诉大巴车自己在什么地方,以及下一目的地还有多久到等等信息;而对于司机来说,可以知道去接下一个消费者该怎么走,可以了解车况信息、耗油情况、停车位置、安全信息等。云端信息的完善意味着下一步供需可以实时匹配,价格也可以随着市场情况进行变化,而我们距离构建人、车、社会的互联生态圈也将会越来越近?供需匹配智能化一旦信息云端化了,那么通过大数据分析、线路拟合以及人工智能等技术,电脑可瞬间自动进行供需匹配。比如,如果多个乘客在平台上反映相似的出行路线需求,那么根据这些集中的碎片化需求,云端会在碎片化供给中搜寻附近闲置的、可使用的大巴以及空闲、愿意接活的司机等进行匹配,最终在线上达成交易。这样的好处在于,通过大数据分析以及分享经济理念,我们可以依据乘客的个性化需求合理设计客运路线、旅游路线、定制巴士路线等等,同时可以更优地配置运力,解决乘客出行问题、客运企业闲置巴士问题,最终实现个人成本最低和社会效益最大?乘客快递化乘客快递化即业界谈的联程联运。因为当供需匹配完成后,乘客就像是一个会走路的“快递”,不用去想我要怎么走,平台上选定路线、乘车时间、乘车方式之后,乘客基本上就可以一劳永逸了。乘客快递化,或者说客运的联程联运,意味着整个交通平台已经成为了一站式智能交通平台,在这个一站式平台上,你可以最优定制出行方式、出行路线,把原本由于交通工具的不同而被截断的行程重新组织起来,实现一站式出行。这不仅会增加不同交通方式如道路客运与航空、铁路、私车等等之间的服务需求;而且还会提升消费体验,如在信息较为对称的网站上也会有成本、舒适度、口碑等的对比,供消费者参考、选择,由此改善消费者出行体验?业务多元化搭上分享经济的快车,城际公路客运还会与其他行业联合发展。比如与旅游业相适应的周边游巴士定制服务,利用闲置巴士满足城市人群对于周末、短假等休闲时间中短期旅行的出行需求;与快递业合作的小件快运,利用跨城出行巴士的空余行李空间来运送快递,既可以提高效率又可以节省成本?总结:钱多人少速来概括来说,跨城出行正处于“钱多人少速来”的状态,未来一两年将面临爆发期。该市场规模大但互联网渗透率小,尚处于需求网络化和供给网络化的前中期阶段。市场中从互联网角度切入的企业数量不多,尚未产生巨头,而且切入点主要为网售汽车票和城际互联网定制巴士这两个领域。推测不断深入的互联网思维、分享经济理念,将倒逼传统跨城出行交通行业进行深入改革,使得该行业可深耕的细分领域逐渐增多,因此,未来趋势明朗?钱多:潜力无限潜在市场规模达?400亿元,未来开发潜力巨大。衍生市场空间几乎无限。国家正在大力推动汽车票网售平台的发展,网售汽车票业务只是公路客运行业中首要的切入点。《汽车票上网滚滚而来 最大挑战还是如何满足用户需求》中分析,据2014年客运量190亿人次来看,一旦互联网对汽车票的渗透率超过50%,那么近百亿人次的在线汽车票出票量将催生巨大的业务协同价值,衍生出更丰富的商业逻辑。例如,目前就演变了互联网城际定制巴士这一新的革命火种。不难预测,随着大量社会闲置资源的加入,互联?公路客运行业的创新点也会不断问世,市场空间难以想象?人少:格局未稳鉴于市场空间巨大,在现有的网售汽车票市场和跨城出行线路定制市场中,均未产生巨头,而未来定然会有更多的风险投资和创业企业杀入,竞争将会迅速升级,市场或将重新洗牌。对于网售汽车票市场来说,从成本效益的角度分析,网络汽车票平台初期建立成本较低,但是线下谈合作、吸引用户量、系统优化升级成本高,每张汽车票盈利空间小、消费者对汽车票价格敏感。因此只有当售票量达到一定规模时,才能产生盈利;同时,拓展网络汽车票的延伸业务也是未来平台能争取更大盈利空间的必须做法,否则仅仅想靠销售汽车票来赚取收益的想法注定会落空。对于城际互联网定制巴士来说,类似地只有通过开发新的、可盈利的并具有差异性的应用场景,使大巴上座率最优化,同时找到合适的赢利点才能更好地走下去。因此,未来竞争格局会怎样变化,一切还是未知?速来:即将爆发跨城出行市场在2017年左右将会迎来爆发期。首先,随着2016年各省客运站联网系统的建成、全国道路客运联网售票系统整体投入运营,国家对于汽车票宣传力度的提高会加速该行业的发展,这两个因素共同作用下?017年左右跨城出行将进入高速发展期。其次,网售汽车票市场的扩张带来的协同作用,使得城际互联网定制巴士行业也会迎来爆发期。网售汽车票市场让乘客逐渐培养成网上购买汽车票的习惯,流量的扩大必然会带来销售量的提升。而网购汽车票的习惯的养成也会使得消费者的需求向更个性化的方向延伸,因此随着城内互联网定制巴士的发展,城际互联网巴士也会快速被市场接受。(调研所限,疏漏难免,如有问题,请与作者联系,微信zhangxiaorong1609)腾讯研究院是腾讯公司设立的社会科学研究机构,旨在依托腾讯公司多元的产品、丰富的案例和海量的数据,围绕产业发展的焦点问题,通过开放合作的研究平台,汇集各界智慧,共同推动互联网产业健康、有序的发展。研究院下设法律政策、产业经济、网络犯罪、社会学等研究中心,并设有博士后科研工作站。围绕互联网法律、公共政策、互联网经济、大数据等研究方向,与国内外研究机构、智库开展多元化的合作,不断推出面向互联网产业的数据和报告,为学术研究、产业发展和政策制定提供有力的研究支持。我们坚守开放、包容、前瞻的研究视野,致力于成为现代科技与社会人文交叉汇聚的研究平台。腾讯研究院官方网站:www.tisi.org腾讯研究院官方微信:cyberlawrc如您对本报告有任何问题,请联系[email protected]
腾讯科技?4?6日,中国网络版权保护大会在北京举行,国家新闻出版广电总局、国家版权局副局长阎晓宏致辞。以下为阎晓宏致辞原文:今天是第16个世界知识产权日,今年的主题是“数字创?重塑文化”,这充分反映了数字网络与版权创意密不可分的关系。数字网络技术的飞速发展,对版权作品的传播提供巨大的便利的同时,也给网络版权保护带来了前若未有的机遇与挑战。从现阶段看,呈现出三个积极特征:一是版权在互联网生态中的重要作用日益突显,互联网+版权已经成为互联网产业发展的重要模式。越来越多的网络视频、音乐、文学企业通过版权资源的运营和保护来获得收益,越来越多的权利人也因此获得作品的报酬,优质的IP越来越获得企业的青睐,版权资源的价值日益突显。版权已经成为文化产业发展最重要的基础性资源。二是网络版权秩序更加清朗,已经成为行业的共识、社会的呼唤。国家版权局、网信办、公安部、工信部四部门联合开展的打击网络侵权盗版剑网行动已经开展了十年,是最早在网络领域开展执法监管的治理行动,在国内外产生了很好的影响,网络版权治理初见成效,也为进一步依法管网治网奠定了良好的基础。三是网络版权保护迎来了春天。党的十八大以来,党中央、国务院将网络治理和知识产权工作提高到了前所未有的高度,并将其作为激励创新的重要保障?015?2月,国务院印发《关于新形势下加快知识产权强国建设的若干意见》,对知识产权强国建设新的部署;2015?0月,国务院办公厅印发了《关于加强互联网领域侵权假冒行为治理的意见》,要求?年左右的时间,有效遏制互联网领域侵权假冒行为。我们要落实好创新、协调、绿色、开放、共享的发展新理念,更加重视和做好网络版权保护工作,为实施创新驱动发展战略、建设网络良好生态提供更加有力的支持。今后我们的主要做法:一是要始终抓住严格保护这个关键词,进一步加大网络版权的保护力度。现阶段和未来一个时期里,我国版权领域所出现的各种矛盾、纠纷依然处在高发期,保护知识产权、打击侵权盗版是一项长期、复杂、艰巨的任务。就实际情况看,国内权利人的诉求远大于国际诉求,加强版权保护仍然是我国发展自身的需要。今年的“剑网行动”要针对网络侵权的热点,如网络文学侵权问题、网络新闻作品非法转载问题、智能移动终端第三方应用程序(APP)等进行专项治理。二是要始终抓住创新这个根本,不断探索网络版权资源运营和保护的新模式。在网络时代,新技术、新应用、新问题层出不穷,要推进互联网产业的持续健康发展,必须把版权资源创造、运营、管理和保护的创新摆在重要位置。因为版权资源是内容产业的基础,获得相关版权资源的信息网络传播权是互联网企业开展内容运营的基本前提。特别是在移动互联网、大数据、云服务时代的背景下,现行法律所确立的保护机制在实践中的运行情况和效果如何,如何在保持各方利益平衡的基础上,造福于人民群众,提升人民群众在网络精神文化领域的获得感,都值得我们认真思考,敢于探索,大胆创新。比如今天下午分会讨论的体育赛事节目、网络文学、网络转载里的版权问题,都是与此有关的重大热点、难点问题,值得我们很好的研究。三是要始终抓住社会共治这一重要手段,推动构建全社会共同治理新格局。要改变单纯依靠政府部门力量的做法,把行业、企业包括社会公众的力量凝聚起来,形成政府有效监管、企业自我约束、行业自律与公众监督相结合的新格局。在新的形势下,网络版权保护工作责任重大,使命光荣,让我们携手奋进,共同建设天朗气清、生态良好的网络空间?腾讯科技 俞斯?4?6日报道折戟智能手机的HTC已经把所有的宝都押到了它的VR业务上?4?6日,HTC在北京召开了“HTC VIVE中国战略暨VR生态圈大会”,第一次向外界全面展示自己在VR战略上的布局。整场发布会,HTC一再强调建立“生态”的重要性,大部分演讲时间也都留给了他的”队友们“?这些“队友”包括Valve、Unity、完美世界、优酷土豆这样的内容提供商,他们将为HTC VIVE提供包括游戏、影视剧在内的资源,为VIVE贡献弹药。也包括京东、天猫、苏宁、顺网等渠道商,他们将关系到HTC VIVE在中国的销量?根据Valve公司游戏设计师Chet Faliszek介绍,中国玩家已经能在HTC VIVE上玩到三款Valve游戏;Unity公司高级副总裁Hurbert Larenaudie告诉我们,有26万中国游戏开发者每月通过Unity平台开发游戏,其中大部分已经在尝试开发VR游戏?而优酷土豆不仅在《洪哥梦游记》和《国民美少女》两档综艺节目中使用了VR进行全景拍摄,与数字王国、黄晓明合作拍摄了一部时?5分钟的VR剧情短片,还公布了一款基于HTC VIVE的独?VR APP?一共有13家公司加入了这个HTC发起的“亚太虚拟现实产业联盟”,HTC希望借助这些合作伙伴,重新找回自己在智能手机领域曾经的位置?“在2009?010年时,我们曾经是全球出货量最高的智能手机。我们到达过这个位置,我们希望能回到这个位置。”HTC VR中国总经理汪丛青在发布会上说?这并不是汪丛青在发布会上喊出的唯一一句豪言壮语。争对此前高盛发布的VR报告所提到的到?025年时VR和AR市场将变得比TV市场还大,规模达到1100亿美元”的预测,汪丛青认为是“错误的”,他认为这些分析师们低估了VR行业的发展潜力?“智能手机花?年时间超过PC,我们预测VR将在四年时间内超过智能手机。”汪丛青说,“我不知道VR能到4千亿?千亿,还是更高,但肯定不?100亿。?并不是所有的人都像汪丛青这么乐观,HTC VIVE重要的合作伙伴之一,AMD公司总裁兼首席执行官苏姿丰博士(Dr. Lisa Su)认为,?020年VR行业的产值会达到1200亿美元,这与高盛的预测更为接近?HTC创始人、董事长王雪红也来到的现场,在她一贯的慷慨激昂的发言之后,她赢得了现场热烈的掌声。她已经有段时间没有获得这么多的掌声和关注了?这或许也是她与汪丛青如此卖力地为HTC VIVE和VR的未来吆喝的原因,这是HTC在智能手机之后拿到的第二次机会,也可能是最后一次。它们有了一个还不错的开始,谁也不想再次把事情搞砸?腾讯科技 雷建?4?6日报道中国首富王健林正在腾挪旗下万达资产。在万达院线拟购买万达影视和传奇影业资产之际,万达商业也在私有化,万达商业募资推介书资料显示,其欲在2018?月前A股上市。资料显示,大连万达集团创立?988年,旗下有三大业务板块,分别为万达商业、万达文化集团、万达金融集团。大连万达集团由王健林绝对控股。万达商业地产包括购物中心、商业管理、酒店管理和规划院;万达商业2009?2月完成股份改制,为万达集团唯一商业地产平台,已成为中国规模最大、全球规模第二的商业地产商。万达商?015年营业收?242亿元2015年万达商业全年营业收入为1242.03亿元,同比增?5.14%,核心净利为170.16亿元,同比增?4.79%,其中地产业务合同收?640.8亿元,同比增?.5%;新开业万达广?6个;万达广场租赁收入144亿元,同比增?0.7%。截?015年底,万达商业共?33个万达广场和72个五星级酒店遍布全国,预计到2020年万达广场总数超过400。万达商业的三大主要收入来源依次为物业销售、投资物业租赁与管理和酒店运营,?015年分别占总收入的82.5%?0.9%,和4.0%。万达商业已开始轻资产转型尝试,通过输出设计、建造、招商、运营、品牌等启动项目,所投资本有外部第三方资本投入,万达总体统筹,从而有效减少万达商业的土地储备和贷款。万达商?015年已完成10个轻资产广场的合作,另外还有10个广场尚在谈判中。公司过往3年经营性现金流有显著改善,实现117%的年化复合增长率。万达旗下另外两个业务:万达文化集团包括影视控股、旅游控股、体育控股、儿童娱乐;万达金融集团包括保险公司、非凡信息、网络信贷、互联网支付、征信公司、投资并购?014?月时,王健林曾表示,成立万达金融集团,今后万达所有的控股、参股以及财务投资都由金融控股公司负责。万达集团为万达商业股东提供回购今年3?0日,万达商业宣布收到控股股东万达集团通知,其正初步考虑就H股进行一项自愿全面收购要约,如经落实,将可能导致公司私有化以及公司于联交所除牌。公告同时表示,如进行自愿全面收购要约并且发出正式要约,H股要约价将不会低于每H?8港元现金。这意味着万达商业在香港上市仅?5个月后,万达集团就考虑将其私有化。分析认为,这是对万达商业股价表现不满意,选择将宝压在回归上海上市 万达商业不到1年时间股价从最高位大跌了约50%。腾讯科技获悉,万达拟成立境外SPV或其全资子公司,和境内外其它投资人分别设立的境外SPVs作为万达在私有化交易中的一致行动人共同组成本次私有化交易的要约人。万达集团与参与的股东约?016??4日签署所有交易文件,2016??5日前?0%,剩余在万达发出后续出资通知之日起三日内缴付;万达商业的私有化成本按出资比例分担,包括但不限于私有化SPV的设立与管理、要约及私有化中的税费、和投行、律师和会计师等中介费用等。万达集团提供回购。万达集团约定万达商业要?018??1日前登陆A股市场,若未能实现这一目标,则?、万达集团以每年12%的单利向A类(境外)投资人回购全部股权,以每年10%的单利向B类(境内)投资人回购全部股权?、A(境外)、B(境内)类投资人按投资金额分摊境外退市费用,B类(境内)投资人还需另外承担过桥贷款的相关费用;3、B类(境内)投资人就过桥贷款融资成本、资金出境期间汇率成本等承担补充出资义务。当前,优酷土豆、如家快捷已实现退市,360、淘米等多家企业也达成私有化协议。此番万达商业准备私有化,也意味着国内资本市场吸引力大增,私有化并非是中概股企业独有权利?
[摘要]《机器人产业发展规划2016-2020》》称?020年,我国自主品牌工业机器人年产量10万台,工业机器人年产?万台以上?
【财新网】(记?孙文婧)4?7日,工业和信息化部、国家发改委、财政部联合发布《机器人产业发展规划?016-2020年)》(下称《规划》)文件全文。《规划》提出“十三五”期间,要力争实现机器人关键零部件和高端产品的重大突破。到2020年,实现我国自主品牌工业机器人年产量达到10万台,六轴及以上工业机器人年产量达到5万台以上。服务机器人年销售收入超?00亿元。《规划》共五个部分,分析了我国机器人产业的现状与形势,并对未来五年产业发展进行了总体要求,并详述了主要任务、保障措施、规划实施。自2013年起我国成为全球第一大工业机器人应用市场?014年销量达?.7万台,同比增?6%,占全球销量的1/4,机器人密度(每万名工人使用工业机器人数量)?年前?1增加?6。未来无论是工业机器人,还是在养老、医疗等领域应用的服务机器人,都面临广阔发展空间。《规划》提出,虽然我国机器人产业已经取得了长足进步,但与工业发达国家相比,还存在较大差距。主要表现在:机器人产业链关键环节缺失,零部件中高精度减速器、伺服电机和控制器等依赖进口;核心技术创新能力薄弱,高端产品质量可靠性低;机器人推广应用难,市场占有率亟待提高;企业“小、散、弱”问题突出,产业竞争力缺乏;机器人标准、检测认证等体系亟待健全。未?年机器人产业的发展目标为:在“十三五”时期,中国机器人产业要实现机器人关键零部件和高端产品的重大突破,形成较为完善的机器人产业体系。到2020年,实现自主品牌工业机器人年产量达到10万台,其中六轴及以上机器人达?万台以上,机器人密度达到150以上;服务机器人年销售收入超?00亿元,在助老助残、医疗康复等领域实现小批量生产及应用;培?家以上的龙头企业,打?个以上机器人配套产业集群。OFweek行业研究中心高级分析师潘伟表示,目前在以重复性机械操作为特征的第一代传统机器人领域,中国跟国外的机器人技术差距较大,但在以视觉识别、触觉感知和人机协作等特征的第二代智能机器人领域,国外领先的机器人制造公司也正处于发力阶段,中国的机器人制造商尚可迎头赶上。“因此,我认为实现《规划》提出的目标,相较于上游的零部件制造,下游的系统集成环节,由于跟具体行业的应用结合更加紧密,对国内机器人产业而言具有很大的发展空间。”他指出。在4?6日工信部召开的《机器人产业发展规划》发布会上,工信部副部长辛国斌表示,工信部将会同相关部委,按照《规划》确定的方针目标,制定完善各政策措施,引导我国机器人产业健康可持续发展:一是加强统筹规划和资源整合,强化对区域产业政策的指导,引导机器人产业链及生产要素的集中集聚。二是加大财税支持力度,利用相关政策措施支持机器人及其关键零部件研发、产业化和推广应用。三是拓宽投融资渠道,引导金融机构创新符合机器人产业链特点的产品和业务,推广机器人租赁模式。四是营造良好的市场环境,促进各项资源向优势企业集中,研究制订机器人认证采信制度。五是加强人才队伍建设,组织实施机器人产业人才培养计划,加大机器人职业培训教育力度。六是扩大国际交流与合作,提升产业国际竞争力。“相较于补贴机器人生产制造企业,我认为对机器人产业的扶持政策也应同时注重对机器人应用市场的培育。”潘伟分析师表示。■附:机器人产业发展规划(2016-2020年)机器人既是先进制造业的关键支撑装备,也是改善人类生活方式的重要切入点。无论是在制造环境下应用的工业机器人,还是在非制造环境下应用的服务机器人,其研发及产业化应用是衡量一个国家科技创新、高端制造发展水平的重要标志。大力发展机器人产业,对于打造中国制造新优势,推动工业转型升级,加快制造强国建设,改善人民生活水平具有重要意义。为贯彻落实好《中国制?025》将机器人作为重点发展领域的总体部署,推进我国机器人产业快速健康可持续发展,特制定本规划,规划期为2016-2020年。一、现状与形势?954年世界上第一台机器人诞生以来,世界工业发达国家已经建立起完善的工业机器人产业体系,核心技术与产品应用领先,并形成了少数几个占据全球主导地位的机器人龙头企业。特别是国际金融危机后,这些国家纷纷将机器人的发展上升为国家战略,力求继续保持领先优势。近五年来,全球工业机器人销量年均增速超?7%?014年销量达?2.9万台,同比增?9%,全球制造业机器人密度(每万名工人使用工业机器人数量)平均值由5年前?0提高?6,其中工业发达国家机器人密度普遍超过200。与此同时,服务机器人发展迅速,应用范围日趋广泛,以手术机器人为代表的医疗康复机器人形成了较大产业规模,空间机器人、仿生机器人和反恐防暴机器人等特种作业机器人实现了应用。我国机器人研发起步?0世纪70年代,近年来,在一系列政策支持下及市场需求的拉动下,我国机器人产业快速发展?014年自主品牌工业机器人销量达?.7万台,较上年增长78%。服务机器人在科学考察、医疗康复、教育娱乐、家庭服务等领域已经研制出一系列代表性产品并实现应用。自2013年起我国成为全球第一大工业机器人应用市场?014年销量达?.7万台,同比增?6%,占全球销量的1/4,机器人密度?年前?1增加?6。虽然我国机器人产业已经取得了长足进步,但与工业发达国家相比,还存在较大差距。主要表现在:机器人产业链关键环节缺失,零部件中高精度减速器、伺服电机和控制器等依赖进口;核心技术创新能力薄弱,高端产品质量可靠性低;机器人推广应用难,市场占有率亟待提高;企业“小、散、弱”问题突出,产业竞争力缺乏;机器人标准、检测认证等体系亟待健全。当前,随着我国劳动力成本快速上涨,人口红利逐渐消失,生产方式向柔性、智能、精细转变,构建以智能制造为根本特征的新型制造体系迫在眉睫,对工业机器人的需求将呈现大幅增长。与此同时,老龄化社会服务、医疗康复、救灾救援、公共安全、教育娱乐、重大科学研究等领域对服务机器人的需求也呈现出快速发展的趋势。“十三五”时期是我国机器人产业发展的关键时期,应把握国际机器人产业发展趋势,整合资源,制定对策,抓住机遇,营造良好发展环境,促进我国机器人产业实现持续健康快速发展。二、总体要求(一)指导思想全面贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神,坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念,加快实施《中国制?025》,紧密围绕我国经济转型和社会发展的重大需求,坚持“市场主导、创新驱动、强化基础、质量为先”原则,“十三五”期间聚焦“两突破”、“三提升”,即实现机器人关键零部件和高端产品的重大突破,实现机器人质量可靠性、市场占有率和龙头企业竞争力的大幅提升,以企业为主体,产学研用协同创新,打造机器人全产业链竞争能力,形成具有中国特色的机器人产业体系,为制造强国建设打下坚实基础。市场主导就是坚持以市场需求为导向,以企业为主体,充分发挥市场对机器人研发方向、路线选择、各类要素配置的决定作用。创新驱动就是加强机器人创新体系建设,加快形成有利于机器人创新发展的新机制,优化商业和服务模式,打造公共创新平台。强化基础就是加强机器人共性关键技术研究,建立完善机器人标准体系及检测认证平台,夯实产业发展基础。质量为先就是提高机器人关键零部件及高端产品的质量可靠性,提升自主品牌核心竞争力。(二)发展目标经过五年的努力,形成较为完善的机器人产业体系。技术创新能力和国际竞争能力明显增强,产品性能和质量达到国际同类水平,关键零部件取得重大突破,基本满足市场需求?020年具体目标如下:产业规模持续增长。自主品牌工业机器人年产量达?0万台,六轴及以上工业机器人年产量达到5万台以上。服务机器人年销售收入超?00亿元,在助老助残、医疗康复等领域实现小批量生产及应用。培?家以上具有国际竞争力的龙头企业,打?个以上机器人配套产业集群。技术水平显著提升。工业机器人速度、载荷、精度、自重比等主要技术指标达到国外同类产品水平,平均无故障时间(MTBF)达?万小时;医疗健康、家庭服务、反恐防暴、救灾救援、科学研究等领域的服务机器人技术水平接近国际水平。新一代机器人技术取得突破,智能机器人实现创新应用。关键零部件取得重大突破。机器人用精密减速器、伺服电机及驱动器、控制器的性能、精度、可靠性达到国外同类产品水平,在六轴及以上工业机器人中实现批量应用,市场占有率达到50%以上。集成应用取得显著成效。完?0个以上典型领域机器人综合应用解决方案,并形成相应的标准和规范,实现机器人在重点行业的规模化应用,机器人密度达?50以上。三、主要任务(一)推进重大标志性产品率先突破推进工业机器人向中高端迈进。面向《中国制?025》十大重点领域及其他国民经济重点行业的需求,聚焦智能生产、智能物流,攻克工业机器人关键技?提升可操作性和可维护?重点发展弧焊机器人、真空(洁净)机器人、全自主编程智能工业机器人、人机协作机器人、双臂机器人、重载AGV等六种标志性工业机器人产品,引导我国工业机器人向中高端发展。促进服务机器人向更广领域发展。围绕助老助残、家庭服务、医疗康复、救援救灾、能源安全、公共安全、重大科学研究等领域,培育智慧生活、现代服务、特殊作业等方面的需求,重点发展消防救援机器人、手术机器人、智能型公共服务机器人、智能护理机器人等四种标志性产品,推进专业服务机器人实现系列化,个?家庭服务机器人实现商品化。专栏一 十大标志性产?弧焊机器人?自由度多关节机器人,中厚板弧焊机器人额定负载?0kg,薄板弧焊机器人额定负载6kg。实现焊缝轨迹电弧跟踪、高压接触感知、焊缝坡口宽度电弧跟踪等关键技术的应用?真空(洁净)机器人。真空最大负?5kg,洁净最大负?10kg,重复定位精度?.05?.1mm,实现真空环境下传动润滑、直驱控制、动态偏差检测与校正及碰撞检测与保护等关键技术的应用?全自主编程智能工业机器人?自由度以上,适应工件尺寸范围?m*1m*0.3m以上,具有智能工艺专家系统,可自动获取信息生成作业程序,全过程非示教,自动编程时间小?秒,满足喷涂、抛光、打磨等复杂的作业要求?人机协作机器人?自由度以上的多关节机器人,自重负载比小于4,重复定位精度?.05mm,力控精度四、保障措施(一)加强统筹规划和资源整合强化顶层设计,统筹协调工业管理、发展改革、科技、财政等各部门的资源和力量,形成合力,支持自主创新,推动我国机器人产业健康发展;加强对区域产业政策的指导,形成国家和地方协调一致的产业政策体系;鼓励有条件的地区、园区发展机器人产业集群,引导机器人产业链及生产要素的集中集聚。(二)加大财税支持力度通过工业转型升级、中央基建投资等现有资金渠道支持机器人及其关键零部件产业化和推广应用;利用中央财政科技计划(专项、基金等)支持符合条件的机器人及其关键零部件研发工作;通过首台(套)重大技术装备保险补偿机制,支持纳入《首台(套)重大技术装备推广应用指导目录》的机器人应用推广;根据国内机器人产业发展情况,逐步取消关税减免政策,发挥关税动态保护作用;落实好企业研发费用加计扣除等政策,鼓励企业加大技术研发力度、提升技术水平。(三)拓宽投融资渠道鼓励各类银行、基金在业务范围内,支持技术先进、优势明显、带动和支撑作用强的机器人项目;鼓励金融机构与机器人企业成立利益共同体,长期支持产业发展;积极支持符合条件的机器人企业在海内外资本市场直接融资和进行海内外并购;引导金融机构创新符合机器人产业链特点的产品和业务,推广机器人租赁模式。(四)营造良好的市场环境制定工业机器人产业规范条件,促进各项资源向优势企业集中,鼓励机器人产业向高端化发展,防止低水平重复建设;研究制订机器人认证采信制度,国家财政资金支持的项目应采购通过认证的机器人,鼓励地方政府建立机器人认证采信制度;加强机器人知识产权保护制度建设;研究建立机器人行业统计制度;充分发挥行业协会、产业联盟和服务机构等行业组织的作用,构建机器人产业服务平台。(五)加强人才队伍建设组织实施机器人产业人才培养计划,加强大专院校机器人相关专业学科建设,加大机器人职业培训教育力度,加快培养机器人行业急需的高层次技术研发、管理、操作、维修等各类人才;利用国家千人计划,吸纳海外机器人高端人才创新创业。(六)扩大国际交流与合作充分利用政府、行业组织、企业等多渠道、多层次地开展技术、标准、知识产权、检测认证等方面的国际交流与合作,不断拓展合作领域;鼓励企业积极开拓海外市场,加强技术合作,提供系统集成、产品供应、运营维护等全面服务。五、规划实施由工业和信息化部、发展改革委牵头负责组织规划实施,建立各部门分工协作、共同推进的工作机制,建立规划实施动态评估机制。地方工业和信息化、发展改革主管部门及相关企业结合本地区和本企业实际情况,制订与本规划相衔接的实施方案。相关行业协会及中介组织要发挥桥梁和纽带作用,及时反映规划实施过程中出现的新情况、新问题,提出政策建议?[摘要]亚马逊中国现任总裁葛道远将在任期结束之后履新亚马逊英国总裁?腾讯科技讯(孙宏超)4?7日消息,据腾讯科技了解,今天早些时候亚马逊方面宣布任命亚马逊全球副总裁、Kindle中国区总经理张文翊为亚马逊中国新任总裁,全面接管亚马逊中国的电商业务,并继续领导Kindle在华业务。亚马逊中国现任总裁葛道远将在任期结束之后履新亚马逊英国总裁。张文翊1993?月毕业于美国华盛顿大学,获电机工程学士学位(BSEE)?013?月张文翊加入亚马逊,担任全球副总裁,全面负责并制定实施Kindle业务在中国的战略与发展。在加入亚马逊之前,张文翊在英特尔公司任职将?0年,并在美国、亚太区和中国等多个国家和地区担任包括中国战略事务部总经理、中国区市场与渠道部总经理、亚太区品牌、公关、广告总监等在内的多个重要角色。在过去三年里,张文翊全面负责亚马逊Kindle在中国的战略与发展。任期内,她将Kindle全线产品引入中国,并发布了Fire平板电脑。Kindle中文电子书也从最初的24000本增长至今天?00000本,同时Kindle也与600多家出版社建立了良好的合作伙伴关系。张文翊率领Kindle团队成功地在中国搭建起以电子书阅读设备和电子书店为核心的完善的数字出版生态系统。目前,Kindle设备在中国的销售量仅次于美国位居全球第二。针对此次任命,亚马逊全球高级副总裁迭戈 皮亚琴迪尼(Diego Piacentini)和罗素 高(Russell Grandinetti)表示:“在过去的两年中,在葛道远的领导下,我们已经明确了亚马逊在中国的业务重点以及发展战略,那就是国际品牌策略以及跨境电子商务。通过亚马逊‘海外购’商店的发布和一系列战略举措的推出,亚马逊中国已经成为备受中国消费者信赖、购买高品质国际正品的首选平台。对于此次交接,公司规划已久。在过去的两年中,葛道远与张文翊紧密共事。对于今天的任命,我非常高兴并且满怀信心。凭借着对中国市场的深刻洞察以及对亚马逊公司的深入了解,我相信张文翊将带领亚马逊中国向着我们既定的方向继续阔步前行。”在接下来的几个月内,葛道远将与张文翊进行交接,并履新亚马逊英国总裁。张文翊表示:“亚马逊在中国的使命就是基于中国客户的需求不断创新,提供最佳品质的产品以及优质服务满足消费者的需求。我们将继续大力推进国际品牌战略以及跨境电子商务在中国的发展,在已有的良好基础上带领亚马逊中国更上层楼。”亚马逊中国现任总裁葛道远则将返回自己熟悉的亚马逊英国市场,据亚马逊中国方面介绍,葛道?011年加入亚马逊英国,担任全球副总裁,负责英国居家户外品类业务;2014?月,葛道远从英国前往中国并担任亚马逊中国总裁。加入亚马逊之前,他曾任沃尔玛英国连锁超市Asda公司高管?[摘要]涉案人员改机、解锁美版苹果手机共9000余部,违法所得共?00余万元?中新社郑??5日电 (记?李贵?根据富士康前、现员工勾结非法“刷机”案二审的结果,吴某?人被河南省高院依法以非法获取计算机信息系统数据罪判刑。河南省高院25日对外公布了?015年河南省知识产权司法保护十大典型案例”等内容,该案位列其中。通报称,河南首次探索实施“惩罚性”赔偿机制,对侵权主观恶意较大、情节严重的侵权人,尝试处以高额赔偿。其中,对非法获取富士康公司及美国苹果公司计算机数据,将“水货”苹果手机刷机谋利的吴某?人除判刑外,并处441万元(人民币,下同)的高额罚金?011?2月至2012?月,在深圳富士康公司从事过苹果手机生产加工的前员工吴某等人,离职后不久便勾结郑州富士康公司部门主管段某等人和深圳富士康公司员工暨某侵入富士康公司和苹果公司计算机信息系统,“改机”“解锁”美版苹果手机共9000余部,违法所得共?00余万元。郑州市中级人民法院一审判决书显示,吴某等人非法获取富士康公司和苹果公司的计算机信息系统中的数据,构成非法获取计算机信息系统数据罪,对吴某?人分别判?年至5年不等的有期徒刑,并处罚金共?41万元。通报称,一审宣判后,吴某等人上诉。河南省高院副院长史小红担任审判长审理该案后,依法驳回上诉,维持原判。目前,该案已入选“中国法院知识产权司法保护状?2015)白皮书”。通报称,该案是一宗涉嫌同时侵害著作权、商业秘密、计算机信息系统数据的新类型典型知识产权刑事犯罪案。一、二审法院在相关法律规定不明确、判例缺乏的情况下,准确界定了被告人犯罪行为的性质;同时,对被告人处以高额罚金,从经济上剥夺其再次犯罪的能力和条件。此案为类似案件处理确立了裁判规则。精彩视频推?
22ѡ5ת腾讯科技?4?7日,韩国液晶面板制造商LG Display周三发布公告称,其第一季度营业利润较上年同期下?5%,但仍好于市场预期。由于科技行业需求疲软打压显示面板价格,LG Display业绩水平仍处于四年来的最低水平。作为全球顶级液晶面板制造商,LG Display已经警告称,由于全球经济增长乏力以及行业供大于求,市场环境处于困难阶段。市场研究机构Researcher IHS称,针对笔记本电脑、电视机以及智能手机的液晶面板价格整体低于上一个月。LG Display称,第一季度营业利润?95亿韩?约合3443万美?,而根据汤森路透对26名分析师进行的调查,平均预计该公司当季亏?80亿韩元。这是自2012年第一季度营业亏损2110亿韩元以来,该公司发布的最糟糕业绩。此外,LG Display第一季度营收同比下滑15%,至6万亿韩元。LG Display为苹果的iPhone和LG电子的电视机等产品供应显示面板。该公司表示,按照表面面积计算,第一季度面板出货量环比减?.7%,而平均售价下?7%。LG Display称,在季度性疲软的第一季度,该公司专注于生产利润率更高的产品,例如60英寸以上的电视机面板。LG Display首席财务官Don Kim在一份声明中表示,与第一季度相比?016年第二季度的面板出货量有望实?%左右的增长。公司还预计,由于国际体育赛事的举行以及新产品出货量的增加,面板价格将趋于稳定。零组件成本的降低以及有利的外汇条件使得一些分析师此前调高了对于LG Display在第一季度的盈利预期。今年第一季度,韩元对美元的平均汇率下?.4%。市场研究机构TrendForce称,由于新产品的发布以及中国五一劳动节的到来,将使得大尺寸电视面板的需求有一个提升,而这些产品具有更高的利润。分析师还表示,2016年欧洲杯足球赛事以及在巴西举行的奥运会将给LG Display在第二季度的运营减少些许压力。(李路?据彭博报道,阿里巴巴集团董事局主席马云(微博)超过大连万达集团股份有限公司董事长王健林,成为亚洲首富,在其金融关联公司蚂蚁金服完成最新一轮创下记录的融资之后。根据彭博亿万富翁指数,本周二,在蚂蚁金服完成最新融资后,马云总财富达?33亿美元,超过王健?27亿美元和李嘉?95亿美元的财富。不过马云在亚洲首富的位置上可能不会很久,因为王健林正在重组其娱乐业务,且正寻求其商业地产回中国大陆上市,以寻求更高的估值,这可能会影响这位娱乐大亨的财富。马云持有阿?.3%股份,持有蚂蚁金?7.9%的股份。马云还表示,将计划蚂蚁金服IPO,这可能?010年以来中国最大的IPO?
[摘要]王璞,策源创投担任投资总监,曾?010.1--2014.7在腾讯任职商务分析副总监? 作者:王璞,策源创投担任投资总监,曾?010.1--2014.7在腾讯任职商务分析副总监。于2014.7月加入策源创投,担任策源创投投资总监。策源创投是一家总部位于北京的风险投资公司,专注于信息产业和成长型企业的早期投资。王璞在金融、O2O、医疗等方面都有较为深入的思考。在腾讯公司工作了近五年,也是互联网的热爱者,希望在这里能遇见一些有理想的聪明人,做一些改变世界的事情。这篇文章是王璞在看项目的过程中总结出来的观点:前言:本周见?0个项目,其中四个是文玩,其中有一位开店达人,和他聊了几个小时,尤其受益匪浅,解决了我好多之前悬而未决的疑问。总结下:本周最大的收获,捋清了一件事:到底什么是“刚需”?很多人创业,总以为自己做的东西是真正的“刚需”。因为他眼中的用户需求是从他自身的创业经历或者工作经历里总结出来的,所以往往认为这将会是一个巨大的市场。而且很多创业者喜欢讲生态圈,讲闭环,但实际上自己都不清楚什么是真正的闭环。然而事实是什么呢?很可能他们眼中的“刚需”,要么市场极小,要么就完全理解错了“刚需”这个名词,砸钱都很难砸出效果。这些都是因为没弄明白真正的用户需求是什么。这次我就简单聊聊关于需求分析的事儿,最近真是碰到太多上面这样的朋友了,咱们还是先从故事开始吧。ps:就知道你们爱听故事。故事一:朋友A是个挺成功的商人,璞哥认识他的时候,他已经通过代理某款洗脚盆赚了几千万财产了,有一天A约我聚聚,小茶馆里一坐……泼盆冷水:总是创业失败,你真的懂什么是用户的“刚需”吗?A:兄弟,今儿也没别的事儿,一呢是聚聚,另外呀哥有个项目,你给参谋参谋。我:哥您客气,您说。A:哥这几年不是卖洗脚盆赚了点儿钱么,我发现啊,我的产品基本上都卖给了老头老太太,80%都是他们用的,我那个产品?00多块呢,不算便宜,说明现在老人们对自己的身体还是很在意的,保健需求很旺盛啊……所以,哥想开个连锁理疗保健院,里面可以提供各种药浴、脚盆、频谱仪等等,专门针对老人,为他们的健康特点提供针对性的理疗方案……我:哥,听着和SPA差不多啊,老人SPA,哈哈,听起来要比买个脚盆贵呢!A:那当然,我有增值服务啊。我:买个脚盆我理解哈,好多老人都有泡脚的习惯,电热脚盆还能把水恒温,能多泡会儿,舒服,也确实也有点保健的作用,可是我在家泡就好了啊,去你那SPA泡能有什么好处呢?A:我这儿有药啊,藏红花,比如,泡这个有益睡眠,还有好多其他药,我可以根据他们的需求定制药材,好处多了,老人不就是为了保健么?我给他们提供更好的保健方案,绝对比在家泡强……我:藏红花自己可以买啊,你又不便宜,真要改善睡眠,但不知道用什么药可以让子女上网查啊,再不济,什么都不会,就去你那儿了,泡了一次挺好,回家买着泡不就完了。A:我这儿还有别的服务啊,我这儿是“大保健”,哈哈,保健什么都行,你在家没这么多项目啊?我:可是,我为什么需要那么多服务项目呢?A:……因为保健是刚需啊,尤其对于老年人,不是么?保健,真刚需……是不是有点怪怪的?但是想想是不是自己或者身边有人也有过类似的论述,反正璞哥最近是见了好几个,再说个简单点的故事吧。故事二:李雷饿了,想吃东西,韩梅梅下厨做了一碗阳春面,李雷很快吃完,韩梅梅挺满足,于是,就给李雷吃了一年的阳春面。韩梅梅多用心啊,她真的觉得阳春面是李雷的刚需。那到底??是刚需还是"?是刚需呢?对于饿了的李雷,当然“吃”是刚需嘛!泼盆冷水:总是创业失败,你真的懂什么是用户的“刚需”吗?老人获得健康是刚需还是理疗中心是刚需呢?也当然健康是刚需。那理疗中心是啥嘞?是工具!需求和工具的关系和区隔到底是啥嘞?先说什么是“刚需”?刚需简单来说就是某一类人的必要需求。这里就有两个关键词:某类人和必要,也就是独特性和必要性。就比如李雷饿了,那他就得吃,饿了的人(独特性)就得吃(必要性),这就是刚需。老年人,尤其身体不好的老人(独特性),经常受到一些病痛困扰,生活质量下降,于是需要某些手段,来缓解病痛,更加健康,改善生活质量(必要性),这也是刚需。有了需求就需要被满足,于是就有了满足需求的工具。比如“饭”就是满足饥饿感的工具,“理疗保健”就是改善健康状况的工具,这些大类型工具还不具实操意义,但是能给我们的业务指引个大方向,我们把它们定义为“刚需工具”与之对应的就是“实操工具”,它是“刚需工具”中的一种,比如李雷吃的阳春面和朋友A的保健中心就是“实操工具”。但问题往往出现在“刚需工具”中包含N种“实操工具”,哪一种是对这类人群具有普适性效果的,那可不一定。你真的分得清什么是“刚需”吗?通常,投资人所讲的“刚需”是个模糊概念,核心包涵刚需和刚需工具。而“实操工具”我们一般叫它“切入点”,也就是你要做的事儿和角度。然而,创业者特别容易混淆的地方就是把“刚需?刚需+刚需工具+实操工具,最终把刚需和实操工具建立强关联,潜意识认为它们就是一个概念,从而不再想办法来优化实操工具,这都刚需了还优化什么呢?就像韩梅梅给李雷吃了一年的面,朋友A非要让老人办年卡做SPA一样,都是刚需,都是真理,优化不得。上周有个小伙和璞哥探讨,说:你们这些投资人吧就喜欢搞概念,我们做项目就看有没有需求,有需求就做么,管他刚不刚嘞?璞哥觉得,做生意,这个逻辑可能问题不大,但要找机构融资,投资人一般都还挺纠结于“刚需”这个概念的。为什么嘞?因为我们会担心下面这几种情况发生:第一,找不准刚需就找不准切入点,李雷饿了,韩梅梅给他一杜蕾斯,这基本上就不挨着。第二,创业者如果把错误的实操工具当刚需,极有可能把项目带沟里,还翻不了身。李雷饿了,韩梅梅给了他一把山楂……山楂不是吃的么?刚需……^_^第三,就算实操工具确实满足了部分需求,它也不能等同于刚需,李雷吃了碗面解了饿,但下一顿要是海参捞饭,估计他就再也不碰阳春面了,我要是投了一家只做阳春面的,不就傻了么。所以主要的问题是,不能把实操工具当刚需,这俩概念一定要分开,当创业者听到投资人说:你这需求不够刚啊!多半是因为你把不恰当的实操工具当刚性需求讲了。此时要不然就换实操工具,也就是切入点,要不然就想办法证明该实操工具其实是恰当的,可以最优化解决刚需的。但不管怎样,都不要再误以为实操工具等于刚需,这样的想法不管对项目本身还是说服投资人都是一点点帮助都没有。投资家专栏简介:腾讯创业特邀数位优秀的资深投资人加入“投资家专栏”,定期为大家奉送包括但不仅限于投资领域的精彩文章。文章来源:腾讯创业文章来源:腾讯创业作者:小范腾讯科技?4?6日,国外媒体报道,印度信息通信技术部日前宣布,从2017??日起,在印度销售的所有手机都要拥有“紧急呼叫”按钮,以确保妇女的人身安全。根据印度信息通信技术部的要求,智能手机要增设一个实体“紧急呼叫”按钮,或者对当前的“电源键”进行重新设定,通过一种特殊方式来启动紧急呼叫功能,如连续按“电源键”三次。而对于传统功能型手机,可以通过键盘上的任意键来激活,如数字?”或?”。目前,功能型手机在印度仍很普遍。另外,印度信息通信技术部还要求,?018??日起,在印度销售的所有手机还要内置GSP,以提供用户的地理位置信息。由于暴力事件频发,印度妇女的安全问题已经引起了全球的关注。据印度政府提供的数据,2014年印度共发生33万多起暴力袭击妇女事件。这些问题促使一些科技公司开发了一些应用和服务,帮助妇女尽快联系紧急救助服务。例如,打车应用Uber去年就在印度推出了“紧急呼叫”按钮服务。Uber在其应用中为印度用户增加一个“紧急呼叫”按钮,当用户按之后,当地警方就会收到报警。印度信息通信技术部部长拉维 山卡?普拉塞得(Ravi Shankar Prasad)对此表示:“这项技术的目的就是要让生活变得更美好,让女性变得更安全。”目前还不清楚按下手机上的“紧急呼叫”按钮后,会联系上印度的哪些紧急救助服务。印度当前还没有类似于美国?11”紧急救援电话这样的全国性响应系统,而是?个不同的号码分别执行不同的救助服务。但印度官员上个月曾表示,今年会推出一个集中的紧急救援号码?12”?谭燃)
腾讯科技讯(相欣??7日报道,在北京国际车展上,易到用车发布了一些新的数据。根据艾瑞最新的统计数据显示,截至到4?日当周,易到用车的周活跃用户数约135万,周使用频次为1133万。且日订单量超过60万?015?1月是标记易到用车重新发力的时间点。去?0月,乐视汽车正式签署对易到用车的股权投资协议。交易完成后,乐视汽车获得易到用?0%的股权,乐视汽车成为易到用车的控股股东。外界看来,这是乐视对易到改造的起点,同时也是易到用车改变竞争策略的关键节点。在拿到乐视投资后,易到?015?1?7日开启“充100?00”活动,2016??日联合乐视开启专车节,狂?0亿现金。今天的发布会上,易到用车联合创始人、CTO(首席技术官)汤鹏具体介绍了目前易到的发展情况:从去?1月开始充返活动之后充值额已经超过23亿元,日订单量超?0万。汤鹏还宣布易到将在近期全面升级为乘客端7.0版本和司机端5.0版本,新版本将在用户的用车服务体验、专车司机的接单效率上做出进一步完善。为了遏制刷单行为,易到将今?月推出风控征信平台“易盾征信系统”。据悉,易到技术团队通过?0320000个订单采样的分析,建立了300余个刷单模型,在这些研究基础上开发了易盾系统,该系统凭借设备指纹技术,可信身份信息系统与人脸识别系统,对司机的可信行为建立分值进行风险评测。加入乐视生态的易到用车?016年的战略重点是生态专车。加入乐视生态这几个月来,易到用车已经在加快与乐视各个子生态的融合。今?月底,易到用车进行了人事调整,原乐视控股CMO彭钢赴任易到用车总裁,原乐视控股投资副总监孙可任易到用车投资副总裁,负责易到用车的投融资的业务,向乐视全球资本高级副总裁郑孝明和易到用车CEO周航汇报。周航也曾表示,易到用车启动了回归国内资本市场、在国内上市的准备工作?BI中文?4?6日报道上周末,美国知名科技博客Ars Technica报道称有明显迹象表明Google Play应用商店可能将登陆谷?微博)Chrome操作系统设备,包括后者轻量级的Chromebook笔记本电脑。在此之前,已经有大量报道称谷歌正在寻求将其两大操作系统进行合并,这不过是最新的消息而已。谷歌有意将其广受欢迎的Android操作系统与较为小众的Chrome操作系统整合成一款超级产品,兼具两种系统的优点,以便用在手机、平板电脑以及笔记本电脑等设备上。谷歌的改变源于目前行业发展的大趋势。在统一的操作系统下,研发者打造一款应用就可以满足各个平台的需求,所需要做的就是对代码进行细微的修改,这样一来就能够扩大其用户基数。这对于科技行业巨擎而言是一个具有吸引力的目标,因为数量巨大的应用商店是产品成败的关键所在。微软CEO萨提?纳德?Satya Nadella)?015年曾表示:“对于研发人员的基本真理就是,有用户才会有打造应用的动力。”长期以来,微软在操作系统方面都是四分五裂的,其针对PC、手机、平板电脑以及游戏主机都有不同的操作系统。不过,该公司现在正在通过新款Windows 10操作系统进行整合。如果消费者现在购买一台崭新的戴尔电脑、Xbox One游戏主机、Surface平板电脑、Lumia手机或者是HoloLens虚拟现实眼镜,会发现这些产品现在使用的操作系统都是Windows 10。即使当下冷门的操作系统,例如广受研发者欢迎的Canonical免费操作系统Ubuntu Linux也采用了类似的策略。无论你将Ubuntu用在何种产品上,其内在核心的东西还是一样的。事实上,针对某种设备打造特定操作系统的时代貌似已过鼎盛之时。然而,在这种大趋势下,还有一个老大的“钉子户”,那就是美国的苹果公司。作为全球市值最高的上市公司,苹果至少有四款不同的操作系统,针对Mac电脑的OS X、针对iPhone和iPad的iOS、配置Apple Watch的WatchOS以及为Apple TV使用的tvOS。事实上,有时候感觉苹果正在积极摆脱这一趋势。上周,苹果宣布的消息使得跨平台研发者为Apple Watch研发应用的难度在加大,其要求研发者为使得应用能在Apple Watch运行需要付出额外的努力。说句实在话,苹果做出这种背离潮流的举动也无可厚非。微软对其Windows软件进行一体化的举措只是在理论上看起来很不错,但很难在研发者和用户心目中留下深刻的印象。Canonical在操作系统一体化上无法实现盈利。谷歌现阶段也只是谨慎地试水。然而,苹果应用商店App Store仍是iPhone的重要卖点,保持其强势符合该公司的根本利益。不过,苹果并没有积极投资,使应用研发者的工作得到简化,这看起来似乎有些奇怪。不过,也有一些苗头表明苹果正开始在这方面发力。该公司最新推出的平板电脑产品iPad Pro可以配置键盘,其被视为笔记本电脑的替代性产品。与此同时,苹果MacBook使用基于ARM技术芯片的多年传闻近期再度甚嚣尘上。据悉,这种芯片与iPhone所使用的类型相似,其可以使iPhone应用在Mac上工作变得更加容易,反之亦然。虽然目前还无法确定,但存在这样一种可能,那就是苹果可能正在打造一种兼容的操作系统,类似微软的Windows 10,使得其可以在Mac、iPhone以及iPad Pro等设备上进行使用。不过,鉴于目前苹果所取得的成功,表明该公司目前所采取的方式显然有效果。如果这一战略依然奏效,苹果可能就找不到进行调整的理由。(李路?
腾讯科技?4?6日消息,《纽约时报》网络版周一撰文称,Facebook欲借助开源举措降低电信设备成本,从而让全球更多的人口能够上网。Facebook的这一做法,可能会导致电信设备制造产业出现整合。以下为文章内容摘要:Facebook联合创始人、首席执行官马克 扎克伯格(Mark Zuckerberg)对公司有着明确愿景:他希望让Facebook当前16亿的用户数量再提升两倍。考虑到Facebook未来用户中的绝大多数人都居住在发展中国家,想要获得新受众,扎克伯格必须让通讯设备接入互联网的成本变得更低,让更多的人群能够负担得起网费。对于网络设备制造商而言,无论是硅谷科技巨头思科还是其它小型制造商,这都不是一个好消息。市场调研公司Gartner研究总监阿克?夏尔玛(Akshay Sharma)表示,“对于许多设备供应商而言,他们无疑会面临一些压力。整个市场将存在整合的预期。硬件设备制造商未来或被迫进行裁员,员工数量从数千人裁减至百十人。”毫无疑问,扎克伯格的宏伟愿景仍需要多年才能够成为现实。但如果扎克伯格确实用自己的方式让更多的人群能够负担得起网费,这将是Facebook又一个悄然颠覆科技产业传统经济的范例。Facebook已经更改了用户在互联网上与好友互动的方式。但是科技圈外或许很少有人知道,在越来越多不愿向传统科技供应商付费高价购买设备的公司当中,Facebook是表现最激进的公司?扎克伯格一直在接受所谓的开源概念,这也帮助他能够追赶拥有计算网络的巨头亚马逊、谷?微博)、微软等公司。开源通常是指那些源码可以被公众使用的软件,并且此软件的使用、修改和发行也不受许可证的限制。开源技术如今已被各种各样的产品所采用,其中就包括了谷歌的Android操作系统及各种浏览器。类似Facebook这样的功能经常能够为开源项目做出贡献,原因是他们并不会销售产品获取利润。相反,这些企业必须购买产品来向用户提供更好的服务。降低技术成本,能够帮助此类企业提升利润。这种开明的利己主义听上去简单,却能构成深远影响。举例来说,受益于计算机服务器和工作站的热销,Sun?000年时的市值曾达到1000亿美元。但是十年之后,甲骨文以74亿美元的价格收购了Sun。Sun市值的暴跌源自于受到了Linux的竞争。Linux这种流行的开源代码目前就在许多的Facebook服务器上运行。在Facebook本周三发布公司第一季度财报时,投资人毫无疑问会密切关注这家公司的支出情况,特别是在扎克伯格承诺将投入更多资金获取新用户的情况下。Facebook让降低支出的关键,便是采用开源技术。Facebook正越来越多的使用自主开发的计算硬件和软件,向用户传递服务。这家公司已将其发明的模块化服务器设计进行开源,这种模块化服务器成为市场主流。使用模块化设计结构,服务器在更换处理器时,不必经常替换内存存储等。正是Facebook的这个创意,才引发Intel?AMD研发低功耗ARM处理器计划,这种低功耗处理器恰好可以应用到苹果智能手机上。毫无疑问,扎克伯格将依赖于开源技术,来降低建造和运行世界电信网络的成本。市场调研公司IDC预计,全球电信设备产业的年产值约?500亿美元。Facebook工程副总裁杰伊 帕瑞克(Jay Parikh)表示,“我们的目标是网速快设备,或者网费便宜十倍,或者是两者兼顾。我们希望把完整的Facebook体验,无论是视频还是未来的虚拟现实,带给每一位终端用户。”对于Facebook的咄咄攻势,电信设备制造商正在快速的进行调整。诺基亚在今?月就宣布携手Facebook,参与后者倡导的TIP项目(Telecom Infra Project)。该项目把运营商、基础设施提供商、系统集成商以及其他的科技企业聚集到一起,共同合作发展新技术,用新技术来改变传统的构建和部署电信网络基础设施的方法。思科也打算把软件贡献给TIP项目,希望通过把该软件部署到全球的大型电信系统中受益。思科首席架构师戴?沃德(Dave Ward)表示,“它已成为整个生态圈的新生力量。我们最好是跟随潮流,而不是与其对抗。”扎克伯格最近在F8全球开发者大会中表示,未来类似于电视机这样的物理事物,都将是Facebook虚拟现实中的1美元应用。但是扎克伯格也承认,这可能需要十年的时间。非Facebook员工或许会认为这完全是一种幻想。Facebook为此甚至愿意降低自己产品的售价。为了让全球更多的用户能够使用虚拟现实技术,Facebook首席技术官麦克 思科洛普夫(Mike Schroepfer)就表示,当前售价为600美元的Facebook Oculus VR虚拟现实头盔,未来的价格会降?美元。这是否又是白日做梦?对Facebook而言,降低这些成本意味着控制下一个通讯平台,因为扎克伯格认为虚拟现实最终会替代智能手机,成为用户与互联网相连的主要设备。思科洛普夫说,“全球目前的手机制造商太多。如果设备数量少一点,情况会好许多。未来我们是需要许多的消费电子产品,还是让它们都融入到虚拟现实头盔当中??Facebook通过新受众群体能够获得多少利润目前仍是公开的疑问。不过这家公司宁可控制关键技术,也不愿制造产品与其他公司竞争,这正如同Facebook对待PC和智能手机的态度一样。科技网站Search Engine Land创始人丹?沙利文(Danny Sullivan)表示,“此举为Facebook销售出更多的广告创造了机遇。Facebook能够借此收集到更多与用户相关的数据。Facebook搭建出的新平台,将会让其成为网络连通的经纪人。?在Facebook此次开发者大会中,该公司也谈到了一些关于开源项目的最新努力,其中包括借助“白羊座项目”(Project Aries),如同改进版的公路旁随处可见的蜂窝塔和基站,把互联网接入服务带入到农村地区;以及通过Terragraph项目向城市覆盖互联网接入服务的无线系统,旨在向人口密集的城市地区推出高速互联网接入服务。帕瑞克表示,上述两项技术均将会在今年发布,且Facebook把它们都视为开源技术。他说,Facebook不希望拥有或者是出售硬件设备,但计划通全球的数百家本地电信服务运营商合作,向用户提供更便宜的高速互联网接入服务。Facebook并不是唯一价格努力降低用户上网成本的公司。谷歌当前正试图谷歌光纤服务,大幅削减用户的上网成本。一家名为Twilio的科技公司采用了亚马逊的AWS服务,向用户提供廉价手机和视频服务。不过也有人对Facebook的努力并不抱太大的希望。爱立信首席技术官艾华信(Ulf Ewaldsson)就是,“每年我们通过智能手机和平板电脑让7亿至15亿人上网。Facebook自称能够让成本降?0%,但是这些成本都来自于高消费用户的电话账单。”(明轩?腾讯科技?4?7日,据科技网站The Verge报道,在次世代主机之战中一直处于下风的任天堂终于要有所动作了,该公司旗下神秘的主机NX离发布不远了。今天,任天堂在最新的财报中称,旗下新款主机NX将于2017?月正式发布。不过财报也就透露了这么点信息,至于它将采用什么系统等详细信息都还是个谜。不过令粉丝大松一口气的是,任天堂称该机采用了“全新的概念”。有些人可能会觉得任天堂这种做法有些奇怪,这么重要的产品怎么能轻易泄露天机呢?其实熟悉该公司的人肯定不会陌生,这与任天堂发布3DS和Wii U之前的做法如出一辙,都是先官方确认新品的存在,然后让投资者和粉丝们认真的等到E3大会的开幕。此前,曾有传言称任天堂NX主机将转投安卓平台,而且它还将搭载一块夏普的屏幕。此外,该机还属于混合型产品,用户可以随时在掌机和主机间进行切换。不过,这一切都还只是传言,任天堂官方并没有给出任何评论。除了NX主机的存在,恐怕今天最令任天堂粉丝高兴的就是新版《塞尔达传说》了,这款新游戏也将在E3大会上正式亮相。(佳辉?
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上海钢联在收购预案中提到,中关村在线拥有大量消费电子和家电厂商客户,并且?IT 类厂商的国内主要合作伙伴。以做大宗商品信息服务起家的上海钢联?00226)走出了看似匪夷所思的一步棋:要收购“中国第一科技门户”的中关村在线(www.zol.com.cn)。此次收购斥?0.8亿元,上海钢联的说法是,提高其在电子商务服务上的能力??7日,上海钢联发布公告,公司拟以发行股份及支付现金的方式,作价20.8亿元收购聪慧建设和瑞景慧杰持有的知行锐景100%股权。而知行锐景经营的中关村在线则是上海钢联看中的客户拓展平台。为筹划本次重大资产重组,上海钢联于2?5日起开始停牌,目前仍未复牌。发布的收购预案显示,标的公司知行锐景目前估?0.8亿元,其?7%的对价将以发行股份的方式支付,发行价格为36.49?股,发行数量?819.13万股?3%的对价将以现金方式支付,金额约为6.864亿元。同时,上海钢联拟以36.49?股的价格,向兴业投资、园联投资、高波、郭?微博)和刘军无名特定对象非公开发行不超?700.2万股股份,募集不超过20.8亿元配套资金,用于支付交易现金对价、上海矿联电子商务平台升级项目、有色金属现货网上交易平台项目、偿还公司债务及补充流动资金。上海钢联董事长朱军?7日对澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示,“很多人跟我说看不懂我们这次收购,但其实上海钢联和中关村有共同的客户群体,应该说只要是生产制造企业都跟我有关系”。“跟转型没有关系”目前有媒体认为,上海钢联此番动作,主要是因为主营业务下滑,欲寻找转型之路。但朱军红对澎湃新闻否认了这一说法,“不存在转型的概念,反而是加强”。尽管知行锐景这个公司名略显陌生,但市场对其运营的中关村在线颇为熟悉。中关村在线拥有的庞大客户群对上海钢联而言无疑是一笔巨大的财富,目前,上海钢联客户群体主要集中于钢铁、有色等行业,较为单一。上海钢联在收购预案中提到,中关村在线拥有大量消费电子和家电厂商客户,并且是 IT 类厂商的国内主要合作伙伴。随着物联网以及智能技术在生活类产品的不断应用,中关村在线覆盖的生产厂商数量群体会更大。作为科技产品生产厂商,生产必需钢材、有色、塑料等相关大宗产品。收购中关村在线后,有助于上海钢联构建大宗商品生产、采购、应用、交易、消费生态大闭环,彻底打通产业链。据站长之家统计,中关村在线位列中文网站综合总排名第16名、中文网络科技网站综合总排名第1名?015年,知行锐景未经审计的营业收入和净利润分别?9370.3万元?295.44万元。值得注意的是,基于兴业投资为公司控股股东、园联投资为公司董事长朱军红独资设立的公司,及高波为上市公司的董事和总经理,此次交易将构成关联交易。另外,本次交易完成后,上海钢联实际控制人仍未上海滩资本大鳄郭广昌。收购之前的股权结构为:兴业投资24.69%、管理层4.76%、其?0.55%;收购之后:兴业投资24.69%、管理层8.26%(含1.37%的股权激励)、慧聪系23.84%、其?3.21%。兴业投资仍然是单一最大股东,而兴业投资实际控制人是郭广昌。未来将并购更多电商平台中关村在线为上海钢联注入更强的吸纳客户及互联网广告能力后,上海钢联目前专注的大宗商品电商服务业务或许可以再上一个阶段。收购预案中提到,募集资金将部分用于上海矿联电子商务平台升级项目、有色金属现货网上交易平台项目。朱军红对澎湃新闻表示,“矿联、有色金属平台现在跟钢银前期一样,主要做撮合交易,之后也想按供应链的方式去做”。朱军红坦言钢银模式提供了一个复制样板,“但这个复制会有经验的多,因为前面的弯路该走的已经都走了,成本会更低一些、代价会更小一些、成功的概率会更高”。上海钢联的野心应该不止眼下的几类品种,拓展方式也将多元化。朱军红表示,“未来还会涉及更多原材料的电子商务,但更多会采用并购,因为矿联和有色这两块耕耘了很多年,本来我主体就很强,本身有一个团队,有能力投钱自己去做”。上海钢联控股子公司钢银电商?008年正式注册成立,2011?月其交易平台正式上线,相比找钢网、欧冶云商等其它第一梯队钢铁电商,钢银优势主要取决于上海钢联十多年沉淀下来的庞大的会员体系和数据化体系。过去的2015年,钢银交易规模实现快速增长,成交量达?804.88万吨,同比增?09%,目前交易重点也已由撮合模式转向寄售模式?015年寄售量1100万吨,占总成交量36%左右。随着2016?季度行情好转,寄售量继续飙升?016?季度钢银电商寄售?50万吨??9日达?.69万吨??日达?4.6万吨,不断刷新峰值记录。此外,钢银总经理白睿在3月份曾对澎湃新闻表示,目前,除平台交易外,钢铁电商更为注重的线下服务也初步打造完整,寄售、仓储、物流、加工、金融形成的闭环生态链已形成。目前,钢银电商已挂牌新三板。作者:贺梨?
据彭博报道,阿里巴巴集团董事局主席马云(微博)超过大连万达集团股份有限公司董事长王健林,成为亚洲首富,在其金融关联公司蚂蚁金服完成最新一轮创下记录的融资之后。根据彭博亿万富翁指数,本周二,在蚂蚁金服完成最新融资后,马云总财富达?33亿美元,超过王健?27亿美元和李嘉?95亿美元的财富。不过马云在亚洲首富的位置上可能不会很久,因为王健林正在重组其娱乐业务,且正寻求其商业地产回中国大陆上市,以寻求更高的估值,这可能会影响这位娱乐大亨的财富。马云持有阿?.3%股份,持有蚂蚁金?7.9%的股份。马云还表示,将计划蚂蚁金服IPO,这可能?010年以来中国最大的IPO?腾讯科技?4?5日,搜狐公司公布?016年第一季度未经审计的财务报告,总收?.08亿美元。其中,品牌广告收入1.26亿美元、搜狗收入为1.47亿美元、在线游戏收入为1.03亿美元。同时,按照美国通用会计准则,搜狐第一季度营业利润?500万美元,2015年同期营业利润为300万美元。搜狐公司董事长兼首席执行官张朝阳表示:?016年搜狐集团取得了良好的开局,第一季度的各项财务指标符合我们之前的预期。对于搜狐媒体平台,我们努力提升其对用户和广告主的价值,不断改进我们的移动产品和广告系统。对搜狐视频,我们准备较大幅度地加强内容方面的投入以提高竞争力,稳固我们在行业第一阵营的位置。搜狗延续了良好的增长势头,移动搜索流量增速持续超越行业水平。畅游的财务表现符合预期,研发方?畅游正努力在智能手机上复制PC游戏上的卓越用户体验,特别是针对旗舰游戏《天龙八部》的庞大用户群打造全新移动游戏版本。”品牌广告收?.26亿美元媒体、视频业务今年全面出?财报显示?016年第一季度,搜狐品牌广告收入为1.26亿美元。其中,搜狐媒体平台,即不包括视频业务的其他搜狐媒体业务收入?500万美元,?015年同期持平。搜狐视频广告收入为4100万美元。张朝阳表示,“对于搜狐媒体平台,我们努力提升其对用户和广告主的价值,不断改进我们的移动产品和广告系统。搜狐视频方面,我们准备较大幅度地加强内容方面的投入以提高竞争力,稳固我们在行业第一阵营的位置。”搜狐媒体业务方面,2016年伊始开启全面进攻模式,搜狐新闻客户端陆续更新迭代新版本,在用户体验方面持续创新,对“下拉一下”功能再次进行革命性创新,为用户推荐海量、精准的个性内容,包括本地用户关心的本地新闻和生活资讯。产品创新上,搜狐新闻客户端5.5版本中,用户可以个性化开机画面、通过“我的”进行社交分享、体验更加智能的股市播报系统,这些友好功能增加了用户粘性。不仅如此,搜狐新闻还进行了大规模的市场营销活动,邀请王凯、赵丽颖、大鹏等当红偶像代言广告,并在全?0多个主流城市楼宇LED、公交地铁站全面铺开。同时,搜狐新闻客户端开创了“抢红包”新玩儿法,用户可以享受“边看新闻,边刷红包”的乐趣。而“搜狐名人马拉松”也已经成为知名品牌,并持续到了第五季,王凯、袁姗姗等众多明星参与,吸引了大量网友、粉丝,涌入搜狐新闻客户端的直播间参与互动?搜狐视频业务方面,第一季度,搜狐视频继续在各大类版权内容上保持一线统治力,在国产大剧、顶级自制、海外内容等领域爆发。其中《女医明妃传》、《青丘狐传说》、《山海经之赤影传说》、《寂寞空庭春欲晚》、《煮妇神探》等在内的一大批热门大剧持续保持搜狐视频对国内热播电视剧覆盖比例上的领先地位,对超一线卫视精准覆盖,达到月月有剧王。在综艺节目上,搜狐视频的《花样姐姐》、《闪亮的爸爸》、《了不起的挑战》、《一路上有你》、《我们相爱吧》等一线卫视综艺大量上线。海外剧包括美剧《冰血暴》第二季等,使得搜狐视频继续在各大类版权内容上保持领先。在顶级自制内容方面,搜狐视频正崛起成为第一精品自制平台,持续重点打造多部比肩以及超过传统电视剧品质的超级精品网络自制剧集,搜狐视频一贯坚持精品战略,推出根据高人气网络小说IP并以霍建华、马思纯等豪华明星阵容打造的《他来了,请闭眼》,《匆匆那年:好久不见》,《示铃录》,以及独家订制韩剧《花样排球》。在自制综艺方面,独家大综艺《对口型大作战》,以及《蒙面大咖》、《WAKOO!娱小姐》同样呈现搜狐视频第一精品自制平台的定位。今年,新开发的一系列网络大剧和综艺,将继续搜狐视频的精品策略,锁定自制平台第一。此外,搜狐视频?6网合力,打造视频自媒体出品人平台,目前搜狐和视频出品人数量和视频量迅猛提升,播放次数及观看人次较上季度也成倍递增。搜狐视频力求引领网生内容时代,成为专业权威的视频自媒体平台,关注垂直领域,聚焦专业内容,重点突破娱乐、知识、民生等领域,拥抱“知识影像化”时代。搜狐视频将坚持战略投入扶植原创自媒体出品人,大规模投资视频自媒体领域领跑优质网生内容品牌平台。搜狗一季度营收?0亿人民币净利润同比增长42%,人工智能成新增长点财报显示,搜狗第一季度保持了很好的增长势头,按照人民币计算,收入达9.55亿元,同比增?5%;非美国会计准则下,第一季度净利润达到1.43亿元,同比增?2%,收入和利润均超出分析师预期。依靠微信、知乎、QQ兴趣部落的差异化内容优势?016年第一季度,搜狗搜索流量及商业化能力持续稳定增长,尤其是移动搜索增长迅猛。财报显示,搜狗移动搜索流量较去年同期增长一倍以上,在整体流量的占比进一步提升至?/3的水平,同时,移动搜索收入占整体搜索收入的比例从去年同期?2%攀升至44%,变现能力不断增强。艾瑞MUT 2016?月数据显示,搜狗移动搜索市场份额已达16.2%,月活跃用户数升?.6亿,在搜索行业稳居第二,并不断拉大与跟随者的距离。在4月艾瑞对中国移动(微博)搜索品牌的用户调研显示,搜狗移动搜索的用户渗透率?1.2%,排名第二。这个季度,搜狗在人工智能上的积累和投入也转化成产品优势。以语音为例,最近一年来,日均语音搜索次数增长超?倍,搜狗手机输入法日均语音输入调用次数增?倍以上,超过1.2亿次,是中国语音输入功能使用率最高的手机应用。这很好地满足了当今用户更多使用语音、图像甚至视频来输入和获取信息的需求。数据显示,搜狗手机输入法月活用户数超过2.6亿,成为仅次于微信和手机QQ的最受欢迎移动应用??2日,搜狗还宣布捐?.8亿元给清华大学,联合成立了“清华大学天工智能计算研究院”,致力于人工智能技术的研发。借助这一平台,搜狗将邀请世界顶级科学家参与项目研发,相关研究成果会应用于搜狗的下一代产品中,这将为搜狗提升行业竞争力提供极大助力。搜狗CEO王小川表示:“从连接到智慧,是互联网企业竞争的新高峰。未来我们将进一步加强在前沿技术方面的研究,特别是加大对人工智能技术的投入,争取在视觉和文字的理解以及基于概念的推理方面有突破性的进展,引领搜狗成为中国人工智能领域的创新者和领先公司。”搜狗在技术研发上的投入一直大手笔?015年搜狗年收入?0亿元,其中有22%被用于研发,据悉搜狗与清华联合研究院的筹划从一年前就开始了。今?月,Google的围棋人工智能程序AlphaGo战胜了世界围棋冠军李?,标志着人工智能在产品和服务上的应用取得了里程碑式的突破。这次重大突破促使科技公司在人工智能领域加大投入和探索商业应用。业内人士认为,在前沿技术尤其是人工智能与深度学习领域的研究与投入,将让搜狗成为中国互联网行业最尖端的技术企业,使其成为中国乃至全球更具竞争力的挑战者。在线游戏收?.03亿美元在智能手机上复制PC端的卓越体验财报显示?016年第一季度在线游戏收入?.03亿美元,较上一季度下降19%,环比下降主要是由于老游戏《天龙八部》的自然衰减。张朝阳表示,“畅游的财务表现符合预期,研发方?畅游正努力在智能手机上复制PC游戏上的卓越用户体验,特别是针对旗舰游戏《天龙八部》的庞大用户群打造全新移动游戏版本。”畅游联席首席执行官陈德文表示,“端游的核心价值是多年运营积累的大量用户。在手游上复刻端游的体验和玩法,能更充分地挖掘端游积累用户的价值。天龙八部、刀剑是畅游最为成功的两款端游,我们已经开始对这两款游戏进行手游版本的开发。天?D方面,第一季度推出的资料片对回流用户及收入都有较好的提升,我们在后期的资料片中也会不断推出新的社交属性玩法。”“经典版天龙手游制作的出发点在于传承端游的经典,通过丰富多彩的社交模式及互动功能,构建庞大的用户社区,将曾经庞大的用户群重新吸引回游戏中,还原玩家心中永恒的经典,再创端游时代的辉煌。我们也高兴和腾讯合作发行这款游戏。”畅游首席游戏开发官韦青表示。同时,畅游将继续推行“好游戏、大IP、大发行”的手游战略,为精品游戏配备知名IP,并集中资源进行大规模的宣传与营销。新游戏方面,在第二季度,畅游将对近10款游戏进行测试,并根据测试结果安排上线时间?腾讯科技?4?7日,据路透社报道,本周三任天堂公司称,其2016/2017财年(至2017?月)营业利润预计将增?6.9%,这家视频游戏制造商计划推出更多的手机游戏以及下一代游戏主机。任天堂预计其营业利润将从上一年的329亿日元增长至450亿日元,上一年的盈利与今?月公布的预测大致吻合。去年任天堂表示,在多年无视投资者的呼吁后,该公司将进军飞速增长的手机游戏领域,原因在于消费者开始从专用游戏主机向上手简单、通常免费下载的智能手机游戏转移。任天堂3月发布的首款手机游戏《Miitomo》更像是一个社交网络应用,使得投资者和粉丝对于根据超级马里奥兄弟等畅销主题制作的手机游戏翘首以盼。该公司承诺本财年中将再推出4款手机游戏。周三的财报说明会上,任天堂社长君岛达己(Tatsumi Kimishima)表示将在“今年秋天前”推出两款。君岛达己还表示,为了提振其挣扎的主机业务,任天堂将?017?月全球发行其下一代主机。除了代号NX以外,该公司并未透露该主机的相关信息。任天堂Wii U主机的销量目前大幅落后于索尼的PlayStation 4和微软的Xbox one。任天堂预测,本财年Wii U销量将?0万台,上一年销量为326万台。君岛达己表示,该公司可能会?018?月起停止生产Wii U。(秋实?腾讯科技?4?6日消息,据外电报道,凯基证券(KGI Securities)的分析师郭?(Ming-Chi Kuo)称,苹果将会把重大iPhone创新都留?017年推出的iPhone 8上,因为2017年是iPhone问世十周年。郭?称,下一代苹果旗舰智能手机iPhone 7将没有“多少吸引人的卖点”。郭?被誉为“地球上最出色的苹果分析师”。郭?称,iPhone 7在外观上与iPhone 6?S很类似。它的主要改进之处可能是无线充电、更好的摄像头、更长的电池寿命以及去掉?.5毫米的耳机插孔。郭?预测,大号版Plus将会配置更优质的摄像头。苹果还可能会推出一款Pro机型,名为iPhone 7 DC,它将会配置双镜头摄像头和智能磁性连接器。iPhone 7预计会在今年9月推出。郭?称,这些地方的改进力度均不大。他预计,在2016年,iPhone的销量将会跌?.9亿部?.05亿部之间。在2015年,这个科技巨头的iPhone销量为2.32亿部。苹果将会在周二晚公布它的第一季度财报。分析师预计,尽管苹果在1月推出了新款iPhone SE,但是该公司在第一季度的iPhone销量可能只?000万部;较去年同期下跌18%。郭?表示,iPhone销量的下跌可能会使得苹果成为今年唯一出现销量下滑的智能手机公司。但是,这对于苹果来说并不是坏消息:郭明 估计iPhone SE在今年的销量将会达?200部到1800部之间。但是,他还表示,如果iPhone想要继续吸引用户,那么它“必须进行整容”。新款iPhone可能会有一个新的机身,但是它的其他新功能可能很有限。苹果去除耳机插孔的决策将会引起人们的争议。该公司可能会让新的手机使用无线耳机,或使用一副可以通过闪电接口连接手机的耳机。考虑到苹果已收购耳机厂商Beats,它使用闪电接口应该没有问题。在2014?月,当苹果推广其Made-for-iPhone授权计划的时候,第三方厂商已能够创造支持闪电接口的耳机了。郭?预计,苹果将会改变它的命名传统,并将?017年推出全新升级的iPhone 8。iPhone 8的推出正值iPhone问世十周年。它将会完全采用玻璃材质,而不是最新款手机的铝材质。它还会配置OLED显示屏。郭?是首位准确预测苹果iPhone 6将会配置5.5英寸显示屏的分析师。他还准确地预测了iPhone 6S、iPad Pro、iPhone SE?.7英寸iPad Pro的有关细节。(乐学?22ѡ5ת此页面是否是列表页或首页?未找到合适正文内容?腾讯科技?4?7日消息,据外电报道,经过与苹果公司多年的明争暗斗,三星电子还是觉得和解更有利。但是,它伸出的橄榄枝可能需要付?0亿美元的代价。据知情人士透露,三星正在与苹果洽谈,希望为苹果计划明年推出的iPhone独家供应OLED显示屏。而要生产足以满足苹果需求的这种显示屏,三星需要投入大?0亿美元来扩大其生产线。相对于大多数现有智能手机的显示屏来说,新的OLED显示屏更薄、更亮,耗电量更低。给苹果供应OLED显示屏,将有助于三星扭转其智能手机市场份额、营收和利润下滑的局面。该消费者电子巨头在1月警告称它在2016年的发展前景黯淡。如果苹果换用OLED显示屏,中国智能手机供应商也必然会跟风,以保持其竞争力。这样一来,三星将会大大受益。“这种投资乍一看起来似乎很冒险,但是它会给三星带来巨大的回报。”韩国券商(HMC Investment Securities)的分析师格雷格 娄(Greg Roh)说,“一旦苹果采用新的显示屏,其他厂商就不得不跟进了。”下滑的利润三星的分支机构三星显示器公司(Samsung Display)可能需要耗资87亿美元来提高OLED显示屏的生产能力。苹果iPhone去年的销量超过了2.31亿部;而三星显示器公司每个月生产的显示屏只有大?00万块。因此,为了满足苹果的需求,三星需要将其生产能力至少提高五倍。三星电子持有三星显示器公司85%的股份。三星显示器公司位于韩国龙仁市,它拒绝对此发表评论。一名在韩国的苹果发言人也未就此发表评论。三星电子将会在周四公布审计后的第一季度财报结果,包括利润和各部门绩效。分析师估计,它在第一季度的利润将会达?.42万亿韩币,较上年下跌2%。在首尔股市上,截至今日上午10:37,三星的股价上涨?.2%,涨到了129.9万韩元。在经过连续三年的下滑后,三星的股价在今年上涨了3.1%。早前公布的初步财报结果由于三星Galaxy S7提前一个月推出,充分利用了苹果推出新手机的空挡,结果三星取了不错的成绩。三星在4?日公布的初步财报显示,它在第一季度的运营利润达到了6.6万亿韩元,超过了分析师的预期;它在第一季度的营收达到了49万亿韩元,也略微超出了分析师的估计。在过去四周中,?名分析师将其预期值平均提高了2811亿韩元。“这对于三星来说是一个利好消息。”韩国HI投资证券公司(HI Investment & Securities Co.)位于首尔的分析?Chung Won Suk说,“三星将会在2017年底为苹果旗舰手机独家供应显示屏。”为苹果代工数十亿美元的生产业务对于供应商来说并不是一件容易的事情。在2014年,极特先进科技(GT Advanced Technologies Inc.)就申请了破产,因为它无法生产出苹果iPhone所需要的高质量的蓝宝石显示屏。极特先进科技的申请破产文件称,苹果与它签署的协议条款“太过于严苛”。发展速度减缓的市场三星副董事长李?(Lee Jae Yong)正在努力在手机业务之外进行多样化经营。三星的智能手机搭载谷歌(微博)Android操作系统,与很多中国手机厂商进行着激烈的竞争,包括华为、小米和联想。据三星称,在去年,它的手机部门创造了103.6万亿韩元营收,约占三星总营收的52%。市场研究公司Gartner预测,全球智能手机销量在今年将只增长7%。这将是智能手机发展历史上最慢的发展速度。在亚洲,约?.5亿手机用户准备在未来三年内延迟更换新手机,以等待它的价格降下来。三星的另一个重要产?电视机的销售额在去年下跌了0.3%;受今年暑期在巴西里约热内卢举行的奥运会的推动,它的销售额在今年有望增?%。缓慢的增长速度影响着三星的股价,在过?2个月中,三星的股价下跌了大约7%。与此同时,在过去一年中,苹果的股价下跌?1%。苹果在周二预计,由于智能手机市场的发展速度已经减缓,它的智能手机销量将会连续两个季度出现下跌。苹果在3月推出的低端 iPhone SE主要针对新兴市场如中国和印度的新用户。变僵的关系据彭博社统计的数据,在三星的200.7万亿韩元营收中,约有4.8%的营收来自于给苹果供货。现在三星集团至少有三家子公司在给苹果提供显示器、内存芯片和电池。法国巴黎银行(BNP Paribas SA)位于韩国首尔的分析师皮?余(Peter Yu)在4?5日发布的一份报告中称,在明年,OLED显示屏的销售额应该会从去年?1.2万亿韩元翻一番,增长?1.5万亿韩元。在明年,高端Galaxy智能手机也应该会使用这种显示屏。皮特提高了三星股票的目标价格。三星曾是苹果最大供应商之一,负责给它提供芯片和显示屏。直到在2011年,这两家开始因为专利侵权对簿公堂。早年,在苹果表示它的iPod准备放弃微硬盘,而改用闪存的时候,三星立即投资建立了闪存工厂。然而,随着它们之间的关系变僵,苹果开始倚重其他供应商,包括LG显示器公司、夏普和日本显示器公司。寻找替代者三星的这些竞争对手开始依赖苹果的业务了。苹果成了它们最大的客户。据彭博社统计的数据显示,在日本显示器公司的全部营收中,苹果业务就占?2%;在LG显示器公司的全部营收中,苹果业务占有31%的份额;而在夏普的全部营收中,苹果业务占?0%。在2014年,苹果和三星尽弃前嫌,放弃了在美国境外针对对方的所有起诉。同?2月,三星同意向苹果支?.48亿美元专利侵权赔偿款。在去年,三星组建了一个大?00人的独立团队,专门负责苹果产品。“在2017年,苹果将会在其新推出的iPhone中采用新的显示屏。这将会促使整个智能手机行业转向OLED显示屏。”韩国首尔券商BNK Securities Co的分析师Park Ki-Bum说,“如果世界上两家最大的智能手机制造商开始引领这项技术变革,那么中国手机商肯定会纷纷效仿。”(乐学?
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[摘要]上海一化妆品公?200万拍下Papi酱首单广告,你还能小觑网红的圈钱实力么?腾讯科技?第四届京交会上,腾讯旗下儿童内容平台"袋鼠跳跳"宣布将向版权合作机构和个人版权方开放,凡签约的合作伙伴可以通过"袋鼠跳跳"官方网站提供的开放入口提交数字内容。双方将内容审核、上架销售时的问题及时双向互动反馈?袋鼠跳跳"是腾讯旗下唯一一个儿童数字内容移动产品,目前主要提供3-12岁儿童的正版数字内容,包括音频、视频、图书等三大类资源,涵盖儿童认知,科普,文学,绘画,情商和早教等数以千计的正版数字内容。目前已经拥有国际和国内一百余家版权方合作伙伴。腾讯全资子公司卓意麦斯CEO贺亮表示?腾讯儿童内容开放平??袋鼠跳跳"儿童应用为载体,为传统出版机构,内容工作室和个人原创作者打开无线互联网的开放门户,创建移动互联网上的儿童数字内容的"新华书店",并以腾讯系渠道资源打造儿童优质IP?泛娱?全产业链模式。早?011年,腾讯在业界提?泛娱?概念,经过数年实践与积累,目前泛娱乐已成为公认的互联网行业发展趋势之一。尤其是以优质IP为轴心、多种互动娱乐内容形态协同发展的"泛娱?趋势在中国数字内容产业日趋明显。据了解,作为腾讯系在移动端唯一的儿童数字内容品牌,"袋鼠跳跳"开放平台将全力推动儿童数字内容的IP全产业链融合。除了本身具备比较完善的儿童数字内容分类体系?袋鼠跳跳"还在持续吸纳和扶植原创儿童数字内容生产,并且撮合产业链不同环节的生产者与提供商,打通数字内容生产的各个环节,围绕知识产权衍生品的战略合作,不断催生多种形式的优质IP产品。贺亮透露,腾讯的"袋鼠跳跳"儿童数字内容平台还将与北京数字内容产业协会的"少年中国评选活?联手制定和维护儿童数字内容的行业标准,甄选最优秀的健康儿童内容获奖作品在"袋鼠跳跳"平台发布?腾讯科技?4?7日,据外媒报道,本周三,德国政府宣布计划投入总额?0亿欧元(11.3亿美元)推广电动汽车,希望到2020年电动汽车保有量从目前的仅五万辆提升?00万辆。?017年至2020年间,其中的3亿欧元将会用于建设充电基础设施。”德国财政部部长沃尔夫冈 朔伊布勒(Wolfgang Schaeuble)与其他部长召开记者会公布相关计划时表示。根据这些新计划,电动汽车购买者将获得4000欧元的补贴,补贴金额将有政府和汽车产业平均分摊。插电式混动车购买者将获得3000欧元的补贴。朔伊布勒称,实际标价高?万欧元的豪华车将不享受相应补贴。他还表示,补贴计划将从今年5月开始,另外政府正考虑采取税收优惠等额外措施,让电动汽车更有吸引力。(秋实?腾讯科技 文姝?4?6日报道“我在一周之前刚刚用过Hololens,It's just very cool”,Hololens永远是一场聊天极好的切入点,即使是微软中国的CEO贺乐赋(Ralph Haupter),也会利用这个机会炫耀自己的体验。想想看,到4S店里就可以体验到这款虚拟现实眼镜并且用来选车,确实是一件挺酷的事情。沃尔沃已经让这件事情发生。他们以Hololens为基础,创建了一套增强现实系统,前去购车的用户戴上眼镜,一辆车的颜色、功能以及内部的配置就可以通过虚拟影像传递到用户眼前。除了在汽车厂商的销售环节帮上忙,KUKA 工业机器人和自动化解决方案供应商则通过微软的物联网和大数据平台为Jeep牧马人打造了一所智能工厂,创下了77秒组装好一台车的记录。而保时捷则通过Office 365将中国超?000名员工的工作协同起来,并基于Outlook日历开发出了客户试驾管理系统。这些发生在汽车行业的变化背后是微软提出的“数字化转型”解决方案。这家巨头正在CEO萨提?纳德拉(Satya Nadella)的带领下把目光转向制造业。在今天开始的德国汉诺威工业博览会上,微软展示了他们为更多制造厂?比如电梯和空调公司提供的解决方案,而萨提亚也现身强调了微软“数字化转型”对制造业带去的改变。几乎同一时间,贺乐赋在望京微软大?3层一间狭小的会议室里,也讲述了同样的主题。“数据已经成为下一场产业革命的新的‘电力’,并将驱动产业的增长。当然,这也不仅仅是拥有大量的数据就能做到的事情”,贺乐赋对腾讯科技说。在PC出货量创?年来最新低的今天,微软与英特尔的Wintel联盟在移动时代早已瓦解,而两家公司都正在把自己的转型方向押注在云计算上。微软第三任CEO萨提亚为这家公司选择了“移动为先,云为先”的战略,目标是2018年拿?00亿美元的云服务市场。这意味着除了向普通消费者售卖传统的产品Windows之外,微软将拿出更多的精力与企业打交道。“所有的公司都将成为软件公司”,贺乐赋说。从技术的角度来说这句话是对的,时至今日,你已经看不到什么公司可以脱离软件和网络进行工作。好消息是微软的云计算业务有所起色。从上周发布?016年第一季度财报上看,微软的“智能云”业务上一财季营收同比?%的增?而Azure的营收增长了120%。微软云计算目前最大的竞争对手是亚马逊。根据市场调研公司Synergy Research的统计,Windows Azure目前在云计算市场占有?0%的份额,而亚马逊AWS的份额约?1%?014?月,微软中国通过与世纪互联的合作将Azure在中国正式商用。去?月,微软与小米达成合作,后者采Windows Azure公有云作为“小米云服务”的云存储供应商之一。简单来说,如果你是小米用户,你在“小米云”里得以存储照片、短信、联系人信息甚至WLAN设置,其实有可能是由Azure提供的服务。为了更好的提高竞争力,在今??也正好是Azure入华两周年的时间,微软将Azure产品当中以在线直购方式购买云计算服务的价格降低了至少25%,而根据微软的解释,这只是一次价格结构的调整,并不仅仅是降价那么简单。根据最新的数据,目前Azure在国内的用户数超?5000,中小型企业增长率为400%。中国当然是个好市场。根据?015年中国大数据发展调查报告》,2015年中国大数据市场规模已经达到115.9亿元,增速达38%。“下一步微软的云计算服务在中国会集中往制造业、零售业、汽车业、服务业和媒体行业发展”,贺乐赋说 看起来,他们不想放过任何一个行业?根据央视新闻报道,根据电信诈骗犯罪嫌疑人供述,骗子群发带病毒链接的短信后,受害人一旦点击链接下载内容,骗子就能控制手机,找到带银行卡号的短信,再通过银行内部人员查询身份证号,甚至电话,用户的网银就可能被骗子随便刷。央视称,安徽市民孙某收到一条未知号码短信,短信中写着他的名字,并写着“你注意下这个,后面附加了一条链接”,最后是他朋友的署名,孙某就点开链接了。但不到半小时,孙先生接收到银行的短信通知,他的银行卡陆续产生?条消费记录和?400元的消费记录。这时,孙某意识到自己中招了。央视记者梳理发现有6类诈骗短信:1、这是上次聚会的照片,好珍贵的留影,你快点开看看吧。链接:XXXX?、你竟然做出这样的事,实在不能原谅。链接:XXXX?、这是您X年X月X日交通违法记录,请查看。链接:XXXX?、家长您好,这是本学期学校总结学生各项表现资料,请查收!链接:XXXX?、有人悄悄关注了你,点击了解。链接:XXXX?、这是你的丈?妻子在外面开房的记录,有图为证!链接:XXXX。这类诈骗短信往往根据社会热点变化噱头,但不变的是短信中的短链接,它是此类诈骗的关键招,链接里藏有木马病毒,孙先生就是中得这样的病毒。最终,警方在广西抓获覃某等犯罪嫌疑人,案件涉及13个省?000多个受害人。犯罪嫌疑人覃某表示,木马病毒是在网上购买的,购买后,骗子通过租用伪基站,群发短信,这是第一波病毒扩散。一旦有人点开链接,骗子就能获取受害人的通讯录,再以受害人的名义发送给通讯录中的熟人,这是第二波病毒扩散,也容易使更多人上当受骗。冒充熟人骗熟人,这种方式程几何式扩散。覃某表示,受害人如果点开链接,会有一个安装包,受害人如果安装病毒木马安装包的话,手机就会中病毒,骗子就会绑定手机号,就能代收到手机里面的任何一条信息,历史短信记录也全都能知道,就能从短信中找到受害人的银行卡号,然后骗子就会去某些平台叫人把钱洗出来。覃某指出,提出钱就需要银行卡号、预留手机号以及身份证号这三个。覃某称,如果有了银行卡号,没有身份证号,或者没有预留手机号,都可以通过各种渠道找银行内部人员查询出来,都可以查到的?腾讯科技?据外媒报道称,近些年虚拟现实市场很火,无论是大小科技公司都开始涉足虚拟现实领域,作为科技巨头之一的苹果当然也不会长时间停留在市场之外。近日有很多证据表明,苹果正在秘密开发虚拟现实产品。三星的Gear系列虚拟现实产品正在推动虚拟现实头盔在消费者迅速的普及。值得一提的是,三星的Gear虚拟设备并不是一款很复杂的设备,用户只需要将手机通过设备“固定”在眼睛前方,就可以体验到虚拟现实世界。不过目前Gear还并不支持iPhone,当下只有谷?微博)的Cardboard支持iPhone,可以为iPhone用户提供虚拟现实技术的体验。就像我们多iPhone 7的猜测一样,一直有很多谣言称苹果正在开发虚拟现实产品。如今,这些不再是谣言,为了上述的避免这种情况,很多证据证明苹果并不会长时间停留在虚拟现实市场之外。在今年一月份的财报分析师电话会议前,苹果一直从未正式承认他们对虚拟现实市场的兴趣。但在这次电话会议上,苹果的CEO蒂姆 库克在回答与虚拟现实技术等有关的问题时表示:“我认为虚拟现实不是一个小众市场,它真的非常酷,拥有一些有趣的应用。”业内很多人士认为,库克的这一表述可能从另一个侧面证实了苹果正在开发虚拟现实产品。除此之外,还有一些证据表明,苹果的确在秘密开发虚拟现实产品。首先,苹果正在照片大量的虚拟现实领域的技术人才?014?1月,苹果公开发布招聘消息,招?D图像、虚?增强现实领域的应用工程师。在招聘公告上,有一个特别的要求:要求开发者有开发集成有虚拟现实技术的高性能应用的经历。苹果还从其他公司挖走了大量的虚?增强现实技术的人才,其中包括负责HoloLens全息眼镜音频硬件技术开发的微软工程师尼?汤普森,以“面向人类活动识别的机器学习技术”为研究方向的微软工程师班尼?威尔伯恩和开发专用镜头和传感器的Lytro工程师格雷厄?迈尔。其次,苹果大肆收购虚拟现实技术创业公司?013年的时候苹果以3.45亿美元收购了为微软开发第一代Xbox Kinect体感控制器的创业公司PrimeSense?015年,苹果收购了德国致命的增强现实技术公司Metaio;之后,苹果还收购了宣称其技术能够使智能手机“看到”它们周围世界的Flyby Media公司。另外,苹果还向大学校园派遣人士,通过校园了解技术的发展趋势。斯坦福大学虚拟互动实验室被认为是虚?现实技术开发的中心,这里代表着技术发展的最新趋势。斯坦福大学虚拟互动实验室的杰里?拜伦?Jeremy Bailenson)曾经说过:“过去十三年从未有苹果高管光临我得实验室,在最近仅仅三个月的时间他们就来了三次。”还有一点最重要的是,早?013年苹果申请的一项专利中显示,他们正在考虑开发头戴式显示器。科技网站MacRumor曾刊文称,投资银行Piper Jaffray分析师吉?蒙斯?Gene Munster)认为,苹果计划使iOS成为其未来虚?增强现实产品的中心。(唐果?今天下午两点半,被誉为是“新媒体史上的第一拍”的Papi酱广告拍卖会终于正式开启。以上海一化妆品公?200万拍下Papi酱首单广告收场,你还能小觑网红的圈钱实力么?2200万拍下了什么呢?就一个视频贴片广告啊!乃们随意感受下。但最后Papi酱合伙人杨铭还表示,此次拍卖收益的收入将捐赠给他和papi酱的母校中国传媒大学。不得不?016年是网红元年,这一年网红们“一路开挂”,走上商业化的运作道路。网红也已经变得不再是一个略带讽刺的词了,而是代表着一群有头脑,懂创业和融资的“智族”?然而网红们创业也是经历了三次浪潮,可谓是一个时代的缩影!网红创?.0时代:内?才智双比拼这一时期的网红主要以写手为主,主要方式为出书,作品衍生品,或是转型成为作家,撰稿人,媒体编辑等,主要依靠内容的传统线下模式变现。典型案例:韩寒:那句著名的“七门功课红灯照亮我前程”,成为当年广大学生们的口头禅,而韩寒也成为了多数年轻人崇拜的偶像。如今的韩寒已经不是网红,而是一个成功人士,一个“品牌化”的人物:文字、赛车、电影、餐厅、ONE......只要与“韩寒”这两个字有关,就一定能够火起来。南派三叔:出版《盗墓笔记》《大漠苍狼》《怒江之战》系列作品,连续四届入选中国作家富豪榜,创办杂志《超好看》,参与《盗墓笔记》网络剧和游戏的开发。安妮宝贝:出版《八月未央》《彼岸花》《蔷薇岛屿》等小说,在杂志开设专栏,荣登第一、二、三、六届中国作家富豪榜。网?.0时代:颜?团队才是王道这一时期的网红主要为一票草根,她们或是才艺出众,又或是颜值“逆天”,还有依靠奇异搞怪甚至扮丑吸引观众眼球。他们大多后来转型去了演艺圈,又或是自己创立公司。典型案例:凤姐:当年凭借丑照和雷人的语录一炮而红,后来去了美国顺利拿到绿卡,成功包装自己并在美国实现了“中国梦”,堪称“逆袭”的典范。黄灿灿:当年一张“惊为天人”的素颜照意外走红网络,成为当之无愧的校花女神。黄灿灿这些年也依靠“武大校花”的名气,连续接拍了多部电影,参加多档综艺热播节目,成功进军娱乐圈,同时也开了自己的淘宝店,圈粉无数。网红创?.0时代:短视频+段子手的天下随着网红经济的发展,商业化的模式越来越凸显。段子手们陆续签约公司实现团队作战的转化,电商模特签约网红孵化器公司,逐渐发展出比较完整的“网红产业链”。典型案例:黄文煜:能扮丑、能卖萌、能搞怪,一名网红的必备素养。黄文煜依靠短视频将自己的段子手天性呈现出来,迅速跻身网红行列并成立了自己的公司。他说“我们不像网红,更像创业者。”在合伙人黄小丑的规划里,黄文煜包括自己公司旗下的其他网红,未来都是一个个独立?IP,微商时代的那些小钱,都可以在不侵害粉丝利益的前提下,成百上千倍地赚回来。网红的个人品牌已经逐渐成为网红IP,提托个人创立的公司或者是以合伙人身份组件的公司,其中还有很多公司获得投资人的青睐。自创品牌的网红融资表网红创业:内容是第一驱动力网红通过多年的发展,从最初的网络写手,到后来的雷人言行搏出位,发展到现在的短视频段子手,内容始终是取胜的主要关键。要在激烈的市场竞争中搏出位,核心竞争力还是要回归内容本身啊!来看看网红们都是怎么赚钱的!捞金模式之一:开淘宝店看下面两个标题:这两篇文章的标题都吓坏我了,赶紧喝口水喘个气。文章说的都是同一个人 张大奕不要小看了她,她可是名副其实的“网红”张大奕的发展路径很清晰,模特出身,非常懂得穿搭,于是就开了家淘宝店,通过运用微博给自己的淘宝店导流。目前她的微博已经有超过400万的粉丝。除了长得好看之外,张大奕还非常懂得如何和粉丝互动。她的淘宝店业绩非常惊人:开张不到一年,店铺攀升到四皇冠;2015年双十一,成为网红店铺中唯一挤进全平台女装排行榜的C店。而根?015年淘宝女装C店销售额排行榜来看,有一半都是网红。这些网红的吸金能力真的是不容小觑。捞金模式之二:王思聪以及他的女友在这个看脸时代,王思聪靠什么成为网红之王?除了有颜有钱之外,他还是一个社交达人?015?0?下旬,王思聪亲自挂帅的直播平台熊?TV 将正式上线,定位于泛娱乐直播,未来也将直播模式推广到赛事直播和演唱会直播领域,将成为泛娱乐直播的先行试水者。而他的前女友雪梨也是网红界的一匹黑马?015年,淘宝女装的前十名基本都为网红店,王思聪的前女友雪梨,也是本次排行榜的第22名,拥有一家交易额高达2亿多元的金冠店,谁还敢说,她们是只会发发自拍的漂亮女孩?捞金模式三:直播全民直播时代,睡个觉打个呼就能日赚上万元?!一个名叫“阿呆与漓妹”的成都主播?1?日开始在熊猫TV上直播自己睡觉(就是盖上被子纯睡觉那种)三天内获得近1.6万网友关注,在线观看人数保持?000人上下,最高时一度接?万人。这一新奇的直播方式还引起国民老公王思聪的关注,一口气给她打赏?0?000元的红包,总计7万元,还帮她清空“双十一”的购物车,一时成为直播界的奇谈。文章来源:腾讯创业作者:小范腾讯科技讯(王潘??7日,知名音乐人、投资人胡海泉在微信朋友圈发布喜讯称,自己参与的两门基金考试都通过了。根据胡海泉提供的图片显示,其中《基金法律法规、职业道德与业务规范》取得了76分,《证券投资基金基础知识》取得了67分。胡海泉高兴地写道:“早晨被同事贺喜的电话叫醒,学霸上身还是人品爆发?!竟然两门都过啦纠结了要不要晒个成绩,作为基金考试网红,不晒肯定不行,晒了吧,估计也会有人说风凉话。反正之前的所有挑灯夜读的不眠夜没有白费!反正友谊的小船儿也不会因为这点儿说翻就翻,没过的同行不许羡嫉恨哈!高处风景好,高处风险大,高处不胜嘘寒我需要的是真温暖!”此前,胡海泉在接受媒体采访时还曾表示,月底要去参加基金从业人员考试,已经为此备考很久了。胡海泉称:“考基金从业人员资格证,难度不亚于录个专辑。”据悉,为了准备这场考试,胡海泉曾深夜加班恶补。考前一天的凌晨3点,胡海泉还在朋友圈表示,“此刻肯定朋友圈里也有很多投资界的考友和我一样在挑灯夜读,感觉自己又回到了高考那一年。拼命地做题,重复再重复。很难得有这样的时刻,倒不觉得累,就算第一次考不过,全当是行业知识恶补了。”随后,胡海泉的这一条消息获得了吴奇隆的手动点赞。中国基金业协会网站曾显示,胡海泉在北京乾祥海泉投资管理有限公司担任执行事务合伙人、法人代表,是否取得从业资格一栏为“否”。据报道,胡海泉投资的项目接?0个。据了解,此次参考的名人还包括前央视著名主持人,现紫牛基金合伙人张泉灵。不过,比较倒霉的是,在考试前一天,张泉灵遭遇了航班取消,直到凌晨才到达北京,她原本想去办公室休息几小时再去参加考试,结果又被智能办公室的灯光照了一夜,于是睁眼到天亮。腾讯科技向张泉灵本人询问此次考试的情况,截至发稿对方暂无回应?
电动汽车最重要的部件是动力蓄电池。科技部部长万?6日说,今后五年要努力把动力电池单位能量密度提高一倍,把制造成本降?0%;使单位电池能量达?00瓦时以上的同时,成本降至1元以下。“在规模上发展和基础研究上发力,是动力电池的努力方向。”万钢在2016中国汽车论坛上说,今后我国会更加注重对基础技术的研究,并在动力电池的发展过程中不断凝练问题,找出科学解决方法,解决共性关键技术问题。据了解,随着我国对动力电池研发的不断投入,动力电池的效率不断提高、成本持续下降。与2011年相比,2015年的动力电池单位能量密度已经提高了一倍,制造成本降低了30%。“无论从能源、环保,还是汽车产业自身发展来看,汽车行业的未来都指向着新能源方向。”万钢说,我国能源结构的调整为新能源汽车发展提供了能源保障;相关法规为汽车行业提出的降耗要求也推动着产业向新能源方向转型。近年来,我国新能源汽车产业得到快速发展。中汽协数据显示,今?月至3月,全国新能源汽车生?2663辆,销?8125辆,?011年全年我国新能源汽车的产销量不?000辆?腾讯科技?4?6日消息,据外电报道,市场研究公司Ovum的最新研究报告称,在未来四年内,移动应用程序市场的发展速度将会超过它在过去八年中的发展速度。Ovum预计,在2016年到2020年期间产生的移动应用程序营收,将?008年和2015年之间全部营收的三倍以上。但是,在美国和西欧等成熟市场上,应用程序市场的饱和以及日益增加的用户获得成本,将会导致2016年到2020年之间的应用程序下载量出现明显的减速增长?. 在未来四年内,全球应用程序营收将会增长一倍以上。在2015年到2020期间,应用程序营收的增长率将是去年的2.2倍。到2020年,全球应用程序市场有望增长?90多亿美元;?015年,这个数字?60亿美元?. 应用程序下载量也会出现增长,但是增长的速度相对较慢。在2015年,全球应用程序下载量为2110亿次。在2020年,全球应用程序下载量将增长?015年的1.8倍,达到3780亿次?. 在未来五年内,在应用程序下载量和营收方面,新兴市场的增长率将是最高的。特别是,随着新兴市场上的科技水平逐渐赶上发达国家,它们的每下载应用平均营收的增长率将要相对大得多。然而,成熟市场将继续在应用程序营收方面占有最大的份额。最后,中国迅速成熟的应用程序市场将很快成为全球营收最高的市场。现在,在全球应用程序下载量中,中国占比达一半以上。中国巨大的移动游戏行业和崛起的中产阶级将会有助于继续推高应用程序的下载量和营收。在未来几年内,随着硬件的销售变得越来越艰难,应用程序的营收增长将会变得越来越重要。在未来几年内,全球智能手机市场有望大大萎缩。在2015年,尽管假日季的销量创造了新的记录,但是这一年可能是智能手机销量出现两位数字增长的最后一年。在今年,成熟市场上的智能手机销售速度已开始减缓。在美国、欧洲和中国等重要市场上,智能手机的使用率已达到了历史新高。这些国家的第一次购机者数量增长急剧减少;智能手机的销量主要来自于手机的更新换代。与此同时,新兴市场的智能手机销量将会继续出现强劲的发展势头。在未来几年内,在全球智能手机销量增长额中,新兴市场尤其是印度和印度尼西亚将占有极大的比例。市场研究公?BI Intelligence的高级分析师威尔 迈克特里科(Will McKitterick)汇编整理了一份详细的报告,预测了?021年各个国家智能手机市场的发展情况。这份报告显示,从长远来看,智能手机市场将会呈现出缓慢而稳定的发展态势。下面是这份报告的几个要点:1. 由于新兴市场智能手机的使用率继续提高,全球智能手机市场仍将会稳定地增长。我们估计,?021年,全球智能手机市场的销量将会达到大?1亿部?. 在过去几年中,智能手机销量增长的驱动力一直是其价格的下降。在新兴市场上,智能手机价格的下跌使得更多人有能力购买它。在印度,从2010年到2015年,智能手机的平均售价跌了将近一半?. 在印度,智能手机的渗透率相对较低,因此我们预计在未来五年内,这个市场的智能手机销量将会迅速增加。然而,印度要赶超中国成为全球最大的智能手机市场还有很长的路要走。在2016年,印度在全球智能手机市场上所占的份额约为10%;远低于中国?0%?. 尽管智能手机使用率在全世界不同市场上会继续攀升,但是全球操作系统平台之争已经结束。在2015年,Android和iOS在全球移动操作系统市场上所占的份额达到?7.3%;而在去年,这个数字是96.3%?. ?015年第四季度,由于iPhone 6s和iPhone 6s Plus推出,苹果的智能手机销售情况很火爆。然而,由于三星和华为等手机商的激烈竞争,苹果在全球智能手机市场上所占的份额同比略有下滑。(乐学?
[摘要]“不仅郭台铭,连省、市领导都来瞧过,(领导们)恁重视的项目,想不到现在倒成了烂梨了。?一片荒凉中的河南开封富士康实训基地项目《中国经济周刊》记?曹煦 摄《中国经济周刊?记?曹煦 | 河南报道“不仅郭台铭,连省、市领导都来瞧过,(领导们)恁重视的项目,想不到现在倒成了烂梨了。”张杰(化名)吐了一口香烟,若有所思。远处的背景,是一组深灰色水泥包裹的高层建筑,突兀地矗立在空阔的荒地上。按照这位村官的逻辑,坐落于河南省开封市新区杏花营农场的上述“富士康项目”现在应该已经开业,此刻应有20 余万年轻人工作、生活在这里,而他可能正在自己开设的超市里“大把数钱”。和当地的老百姓一样,他永远也不会想到,陷入瘫痪的项目背后,隐藏着怎样的利益集团与商业杀伐。而这,正是当下不少地方“招商热”大剧中的某些生动写照?2亿元投资大项目高调亮相对富士康的热情,全国鲜有地方超过河南?010 年, 河南引入富士康, 推出了一系列优惠政策。实践证明,在推动河南向新型工业化大省转型的过程中,富士康亦凸显了拉动该省外贸的龙头作用。据《河南日报》报道,2015 年,富士康所属企业进出口占河南全省进出口?7.5%,贡献率?14.3%。位于郑州航空港区的富士康生产基地堪称一座工业新城,其对地方经济拉动的综合效应,激发了地方原本就高涨的招商热情,大家都想在富士康项目中分一杯羹。当地媒体曾披露这样一个场景:富士康和郑州市相关领导举行签约仪式时,河南的一些地市领导排队在外等候,希望富士康能去自己的辖区投资。“富士康掌握着绝对的主动权,人家只负责技术、管理和生产线的引进。”河南省政府相关部门知情人士告诉《中国经济周刊》记者,“招募工人等人力资源服务,由省政府委派公共就业服务机构负责;地方政府负责项目用地的征地拆迁,并在项目建设前达到‘三通一平’(路通、电通、水通,土地平整);项目的基础设施建设,则依赖于‘多方参与,有效引进民间资本’的方式来完成。”经过不懈努力,继河南周口、济源两市之后,开封揽得了富士康人力资源实训基地项目(下称“富士康基地”)。此后,在“有效引进民间资本”环节,伯皇实业有限公司浮出了水面。工商资料显示,注册于北京的伯皇实业有限公司(下称“北京伯皇”)?012 ? ?7 日成立,注册资本1亿元,实收资?000 万元,第一任法定代表人为梁玉红。梁为河南籍商人,时任广东省河南商会副会长。成立仅仅两个月后,北京伯皇便迎来了开封市的“考察”。据《开封日报》报道,2012 ??5 日至27 日,开封市政府主要领导率队赴广东考察期间专程来到北京伯皇,“并与伯皇就建设开封富士康实训基地项目达成了合作意向,该项目的建设将为开封新区集聚区产业调整、产业技能升级起到极大推动作用。?012 ? ?1 日,在广东、河南两省多个领导的见证下,开封市政府与北京伯皇完成了这笔总投?2 亿元的项目签约。记者拿到的一份名为《“校企合作”富士康(开封)实训基地投资框架协议》(下称“投资协议”)的文件显示:开封市政府为项目提供建设土?560亩,每亩土地使用权出让金? 万元(当时该区域工业土地参考价格为16万元/ 亩,超出部分由当地政府采取“先缴后返”的形式奖励给北京伯皇),并负责项目用地拆迁、配套设施建设,提供企业所得税等一系列的税收优惠,给予规费优惠、培训补贴、设备投资奖励等多项扶持政策;北京伯皇负责建设富士康实训基地,总投资不低于32 亿元。富士康基地项目从签约伊始就奠定了“大干快上”的基调,“项目计划从开工之日起,争?00 天投产,4年完成生产和培训基地的全部建设”。该项目被河南省政府列为“省级重点工程”,由河南省富士康项目协调领导小组办公室督导,河南省人力资源与社会保障厅负责用工人员的招募与培训,其下属单位河南省劳动就业训练中心(下称“训练中心”)为立项单位,开封市工业和信息化委员会(下称“开封工信委”)为本项目建设指挥部牵头单位。对于生产和培训规模,投资协议明确写道:?012 年投产,预计工业加工产? 亿元人民币,2013 年预计产?0 亿元?015 年前争取达到70亿元”,?012 年计划招?培训人员1万人次,2013 年计划招募培?0万人次以上,2015 年前争取招募/培训20 万人次,实现年产?0 亿元(培训及劳务产能)”。据《开封日报》报道,2012 ??2 日,开封新区即召开工作会议,决定就做好上述项目有关工作,专门成立高规格领导小组,“紧跟省委、省政府要求,做到发展第一、工作第一、效率第一,为项目顺利进展提供最及时、最优质的服务,群策群力、多措并举解决项目推进中存在的困难和问题”。此间,梁玉红亦对媒体表示,“作为企业家,我们很欢迎这种政府搭台、企业唱戏的模式,为我们开拓内陆市场注入了很大的信心。”不过,后来的事实证明,北京伯皇心有余而力不足?2016??4日,离建成“遥遥无期”的富士康实训基地项目。《中国经济周刊》记?曹煦 摄伯皇的“资本运作?012 ? 月,河南籍“广东商人”吴云合出任北京伯皇总经理?012 ? ?7 日,河南伯皇实业有限公司(下称“河南伯皇”)注册成立,注册资?.1 亿元,吴云合为法定代表人。同? ? 日,河南伯皇向开封市政府专户预缴土地?000 万元? ?8 日, 富士康基地开工建设,?013 ? 月,项目工程量完成近35万平方米。在政府重视、富士康“背书”的多方推动下,项目建设以超常规的速度推进。?富士康基地是在未取得《国有土地使用证》等相关手续的情况下破土动工?它享受的是‘三边(边建设、边报批、边完善)’政策。”前述河南省政府相关部门知情人士介绍,此间多位领导实地考察,对吴云合创造的“开封速度”表示肯定。不过,这段“看上去很美”的“政、商蜜月”仅仅维系了近一年时间。“大概是2013 ? 月份的一天,领导突然喊我去省政府门口前处置信访事?全是农民工,有五六百人,黑压压一片。”河南省人力资源和社会保障厅信访处有关负责人告诉《中国经济周刊》记者,农民工都是因河南伯皇拖欠工程款,影响施工企业发薪而来,“堵?包括我们厅里、开封市政府的门都被堵过,前后有十来起吧。”“老吴没钱。”河南伯皇原财务总监陈洪彦在接受《中国经济周刊》记者采访时坦言,公司在富士康基地项目中的实际投资总计不足500 万元,河南伯皇创造的所谓“开封速度”,依靠的是“资本运作”,而“操盘手”正是身兼河南伯皇董事长、总经理于一身的吴云合?指山卖磨’懂吗?老吴玩的就是这一?画个二期工程的‘大饼’,让你交(施工)保证金,然后再把这些钱挪用,支付一期工程款。”采访中,富士康基地某施工企业知情人士透露,吴运合的“操作”方式,在施工企业垫资盛行的建筑江湖并不鲜见。而据河南伯皇原副总经理商坤明反映,吴云合“纯属外行”。他为了创造所谓的“开封速度”,在账面资金严重不足的情况下,坚持一次性开?0万平方米,而如此体量的工程约需10亿元资金支撑,“这等于是找死啊”?013 ? 月,“拆东墙补西墙”的河南伯皇难以为继,富士康基地项目被迫停工。令人大跌眼镜的还有个中“狸猫换太子”的情节 2012 ?6 ?2 日,开封市政府有关部门举行富士康基地项目第六次对接会,开封工信委为此编发的《工作简报》称,会议提出,“下一步要在开封新区成立以北京伯皇为独资股东的河南省校企合作实训基地有限公司,注册资金不低于一亿元。注册事宜由开封新区商务部门和北京伯皇负责?5 个工作日办结。?012 ? ?7 日,吴云合却在河南省工商局注册了其本人与另一自然人赵显成持股,与北京伯皇并无股权关系的河南伯皇。此后,河南伯皇便以本公司名义向开封市政府专户预缴土地款、同施工单位签订施工合同,收取施工单位保证金,俨然成了富士康基地项目的实施主体。而对这种公然违反开封市政府与北京伯皇投资协议的行为,北京伯皇、训练中心、开封新区、开封工信委等有关部门却选择了“集体失声”。吴云合的长袖善舞,在河南伯皇筹?000 万元土地款时,亦有表现。《中国经济周刊》记者调查发现,河南伯皇上述土地款来源,竟是某发展银行郑州分行给予的一年期贷款。彼时,河南伯皇成立不足20 天,之所以能够轻取贷款,缘于训练中心以该中心余额8000 多万元的专项资金账户,为河南伯皇提供了还款担保保证。采访中,记者曾向训练中心负责人求证:为何富士康基地项目签约方是北京伯皇,银行贷款却给了河南伯皇?这位负责人声称自己签字时“没细看”,“谁会想到这两个伯皇不一样”。能将“高大上”的项目玩弄于股掌之中,吴云合是谁?“金主”吴云合“胆子大、口气大。”采访中,一位施工企业知情人士如此描述吴云合。据河南媒体报道,出生于河南南阳的吴云合世代农耕,上世?0 年代初到广东打工,足迹踏遍深圳、珠海、东莞等地?995 年至2011 年,吴在珠三角地区先后创办多家公司,涉及工程、贸易、石材、电子科技等领域。报道形?012 年回到河南“创业”的吴云合,“致富不忘家乡”,“成就企业、荣耀河南、造福家乡”。记者检索广东省企业信息公示系统发现,吴云合目前还担任东莞万利消防工程安装有限公司法定代表人,该公司注册?004 ? 月,注册资本550 万元。而源自广东省法院系统的资料则显示,东莞万利消防工程安装有限公司涉及多起诉讼。据东莞市中级人民法院《关于公开曝光和限制被执行人高消费的决定》(2014 年第2 号)披露?014 ?0 月,吴云合本人因为一?00 万元的欠款“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定的义务”,而被该院纳入“老赖”名单。吴云合在广东经历了怎样的淘金生涯,外界无从知晓。而记者在采访中了解到,在操盘富士康基地项目后,吴云合实现了由“小老板”到“大老板”的“华丽转身”。“项目启动后就买了一辆宝? 系轿车,还在开封买了好几套房子。”河南伯皇原财务总监陈洪彦坦言,“他刚到河南的时候抽的是二十多块钱的‘芙蓉王’,项目开始后就换成‘软中华’了。”谈及吴云合,项目建设总承包方河南宝鼎建设工程有限公司(下称“河南宝鼎”)总经理窦清云并不讳言,“有点看不惯他”,“俺俩第一回见面谈生意,他屁股后面就站了好几个保镖。出门也这样儿,江湖气太浓,哪有这样做生意的?”河南伯皇原副总经理商坤明发现吴的身家“有水分”,缘于偶然在吴的车上看到一份吴参与的消防工程合同,“一个做消防的个体户,怎么可能有实力拿出几十个亿?”基于这一判断,商坤明曾坚决反对吴创造“开封速度”,但吴告诉他:“你只管建,钱的问题不用考虑。”多位与项目有关的人士告诉《中国经济周刊》记者,在吴云合口中,动辄上亿的资金根本不是问题。“一周之内肯定到账”“香港财团的投资马上到位”……诸如此类的表态简直就是吴的口头禅,结果却是屡屡落空。与吴云合个人的“土豪”作风相比,河南伯皇的财务管理之混乱,更为触目惊心。据陈洪彦透露,河南伯皇有两个账号,他负责一个,吴云合的老婆负责另外的一个。“几乎没有规章制度,白条报账是常有的事。”陈说,“所有的工程款项、管理费用等,从哪个账户走账,吴云合说了算。?013 年春节前,吴云合电话指示陈洪彦给他准?0 万元“过年的钱”,“钱从公司账户直接打到了他的个人账户”。吴还曾让陈洪彦一次买了“不低于20 万元的金条”。陈随后将金条交给吴云合,“应该是送礼用的,没敢问”。采访中,《中国经济周刊》记者多次联络据传已远离开封的吴云合,试图求证上述说法,吴的手机要么关闭,要么处于“无人接听”状态。“一个贪崇资本、奢望政绩的官场,很容易成为无良商人纵横捭阖的沙场。”对地方招商热、官员错误政绩观所招致的投资纠纷,甚至工程烂摊子,有专家给予如此评判。只是,谁来“收拾旧山河”?“接盘侠”盛润时间来?013 ? 月,陷入停滞的富士康基地项目,在新势力进场后却逐步走向僵局。前?000 万元银行贷款即将到期,后有施工企业催债步步紧逼,“腹背受敌”的吴云合在多方筹措资金无果后,最终决定“放手”?013 ? ?6 日,河南伯皇与北京伯皇达成协议,北京伯皇全面接收河南伯皇的债权债务。协议同时约定:“河南伯皇应在三个工作日内将全部股权变更给北京伯皇,或其签约的出资方。”《中国经济周刊》记者调查发现,在这场大戏中,北京伯皇一直扮演着“壳公司”的角色。有知情人士透露,企业家梁玉红等三位发起股东草创公司,所筹资金仅数百万元,实无承担“总投资不低于32 亿元”的项目建设之力。而北京伯皇之所以此时敢为河南伯皇“兜底”,是因为一个“接盘侠”的出现。施以援手的是河南盛润置业有限公司(下称“盛润置业”),其控股股东河南盛润控股集团有限公司核心业务分布于房地产、电力、能源、交通、医疗、城市基础设施等诸多领域,同时参股中原银行、郑州银行、中原信托等多家金融机构,其企业规模与实力,位列中原地区的企业“航母”群体级别?013 ? ?7 日,北京伯皇、训练中心、盛润置业及其关联企业郑州金月湾商贸有限公司(下称“金月湾”)达成四方协议,将项目有关权利、义务转让给盛润置业与金月湾? ?8 日,盛润置业通过金月湾向河南伯皇支付3100 万元。盛润置业为何在此间接盘?“每? 万元的地价应该是一个不小的诱惑。”一位熟悉开封房地产业行情的人士分析,“富士康项目建成后,大约会带?0 余万的人流,依靠建设、运营项目配套设施,合理的利润空间还是有保证的。”采访中,知情人士所讲的“版本”则披露了故事的另一面:2013 ? 月,河南伯皇的一年期贷款即将到期,因其无力偿还,为该公司违规提供担保的训练中心面临代偿风险,相关负责人甚至可能要承担刑责。危急情况下,一位与盛润高层交厚的朋友出面求援,最终帮助训练中心脱险。不过,随即上演的戏份出人意料。北京伯皇的相关文件显示,收到盛润置?100 万元后,暂时“解围”的吴云合竟然食言,拒不将股权过户,并拒绝将工地移交给北京伯皇。至2013 ?2 月,吴因无力支付工程债款,才在开封新区管委会协调会议上承诺全面撤出工地。有了吴云合的这一表态,看到“接盘”曙光的盛润置业再施援手 通过金月湾,?014 ? ?0 日汇入“开封新区拖欠农民工工资问题源头治理工作领导小组”账?00 万元。此间,北京伯皇也多方筹?100 万,与盛润置业联手解决农民工欠薪问题。彼时,正值春节,急于回家的施工企?000 余名农民工纷纷讨薪,一些人甚至爬上了工地上的塔吊。“吴云合与开封新区管委会那个时候好像是热锅上的蚂蚁,急得焦头烂额。对我们的介入和积极解决农民工讨薪问题的态度非常认可。”金月湾总经理郭佳告诉《中国经济周刊》记者,“但是春节一过去,老吴就又变卦了。”郭佳回忆,吴云合当时拒不移交工地,其向开封新区管委会领导表示,“将吸引巨额香港资金”投入富士康基地,但截至2014 ? 月底,吴所说的资金依旧没有着落。事已至此,两家伯皇终于彻底翻脸?014 ? ?9 日,北京伯皇向开封新区管委会发函称,“解除吴云合在北京伯皇的总经理职务,终止其在项目的一切工作”,并称“吴云合以河南伯皇名义同其他单位发生的一切经济纠纷,北京伯皇概不负责”?014 ? ?2 日,开封官方也放弃了对吴云合的“包容”,相关律师事务所受托发表声明:由于北京伯皇和河南伯皇未全面履行合同义务和作出的承诺,已构成违约,造成该项目工程长期处于停滞状态,开封市政府已于2014 ? ? 日终止与其签订的合同。政府自己建?014 ? ?9 日,了解到富士康基地项目困局后,河南省富士康项目协调领导小组办公室针对建设中存在的问题,作出了三条处理意见:一、建议北京伯皇抓紧筹资,如果资金仍不及时到位,“将对河南伯皇做取缔该项目的运营资格处理”。二、严厉打击虚假注资和非法集资。如存在假借项目进行融资等不法行为,“建议司法介入,进行彻底清除”。三、全力支持盛润集团投资建设。“北京伯皇、训练中心、当地政府都要积极给予支持和帮助,让项目尽快开工建设”。受开封新区管委会委托,河南方迪资产评估有限公司于2014 ? ?7 日,拿出了对富士康基地项目形成的资产评估意见,确认截?014 ??1 日,河南伯皇建设的项目资产总额?.29 亿元。?我们以为开封新区管委会要对项目依法组织清算?认可我们,我们愿意进场、支付工程款,继续投资,保证完成项目建设;不认可我们,也简单,算账、退钱,我们走人。?金月湾总经理郭佳说,“但是我们想错了 他们的措施是‘挂账’,就是原来的投?无论是我们的投资,还是施工方的垫资,全晾在那儿,不管了。”与“进不得、走不成”的盛润置业、金月湾相比,项目建设总承包方河南宝鼎的日子略微好些。“我们原来的垫资也是‘挂账’待遇,但新区(管委会)让我们继续建,‘新工程款’由他们出。”河南宝鼎的一位内部人士透露,“新工程款”通过开封新区伯皇实训基地项目建设指挥部(下称“项目指挥部”),以“农民工工资”的名义支付。置身泥沼的河南宝鼎无奈,在项目尚未与河南伯皇进行清算的情况下,又与项目指挥部签了一份施工合同。对于“吴云合是否会跑过来找麻烦”这一问题,上述河南宝鼎人士神秘一笑,坦言:“早有人告他(吴云合)非法集资、诈骗,恐怕他不会回来……”吴云合“遁迹江湖”,北京伯皇、盛润置业、金月湾、施工企业一干人等救场,地方官员诉苦“河南伯皇不予配合、项目无法清算”,这一“爱恨交织”的富士康基地项目,正被开封新区管委会“被迫”接手。“在这个项目上,我们已经累计投入了一个多亿(元)。”开封新区管委会副主任、项目指挥部指挥长程中民告诉《中国经济周刊》记者,挽救该项目的初衷“是为了维护社会稳定,保障农民工的合法权益,避免集体上访讨薪事件的再次发生”。采访中,记者就开封新区管委会“接盘”富士康基地项目是否已报省、市有关部门同意?立项手续是否更改?上述亿元资金源自何处?各方投资“挂账”处理基于何种考虑等问题向其求证,程中民以需要请示开封新区管委会主任徐强为由,未作回应。据开封新区基础设施建设投资有限公司(下称“开封新建投”)内部人士透露,富士康基地项目“挂账”处理后,其后续投入资金来自该公司,至今已累计拨?.45 亿元,均通过项目指挥部转账,而资金来源于当地政府与某银行发起的“私募投资基金”。记者获悉,徐强同时担任这家国有企业的董事长。《中国经济周刊》记者在采访中还了解到,开封新建投具有很强的资本运作和市场创新能力。比如,公司先后委托五矿国际信托有限公司(下称“五矿信托”)?014 ?2 ?0日成立了“开封新建投集合资金信托计划(一期)”,实际融资8410 万元,用款项目为“开封市瞿家寨、野场城中村改造项目”?015 ? ?6 日,五矿信托又成立了“开封新建投集合资金信托计划(二期)”,实际融资12100 万元。记者在五矿信托官网查询上述信托计划(二期)的用款项目,无果。此外,与开封新区建设相关的金融产品,还?014 ? ? 日浙江浙商证券资产管理有限公司成立的“浙商金惠开封建? 号集合资产管理计划”, 融资规模15000 万;2014 ??0 日成立的“浙商金惠开封建? 号集合资产管理计划”,融资规模?0000 万。两只金融产品的投资范围分别为中原信托有限公司成立的“中原财? 安益?08】期- 开封新区建投项目贷款(6 期)集合资金信托计划”和“中原财? 安益?09】期- 开封新区建投项目贷款(7 期)集合资金信托计划”的信托单位、现金类资产。该公司2015 ? ? 日成立的“浙商金惠开封建? 号集合资产管理计划”有关信息未予披露。中原信托有限公司官网亦未披露上述产品的投资范围。另据《开封日报?015 ? ?日披露,当地政府与某银行签约,拟共同发起设立一只“城市运营发展基金”,“规模为100 亿元,主要投向为新型城镇化建设涉及的棚户区改造、交通建设、水利投资、公用事业等”。不过,记者注意到,上述金融产品投资范围无一与富士康基地项目有关。在中国证券投资基金业协会官网,记者亦未查阅到有关开封富士康基地项目的私募基金产品。依据我国《私募投资基金监督管理暂行办法》有关规定,私募基金产品必须向该协会备案。“以开封富士康基地目前的相关手续、投资纠纷、产权状态等情况研判,它很难赢得金融机构与投资者的认可,达到金融产品的成立条件。”中原证券某资深人士在接受《中国经济周刊》记者采访时表示,“信托、资管、私募基金产品,均有明确的投资范围与管理人义务。依据有关法律规定,违反投资目的处分相关财产,造成损失的,管理人要承担民事责任。侵占、挪用相关财产,情节严重的,责任人可能还要承担刑事责任。”“被迫”接手富士康基地项目,将自己置身危局,开封新区管委会怎么办?烫手的山芋对于开封新区管委会冒险接盘的“动机”,当地的一位政府官员如是分析:在“土地财政”依然当道的情况下,1560 亩的土地规模、近乎“白送”的价格,哪位官员执政都得“掂量掂量”,并考虑如何“翻盘”,进而实现地方政府利益的最大化。而伯皇的投资乱象,只不过是提供了一个当地政府介入的契机。但对于这一观点,亦有人士批驳是“纯属鼠目寸光”。认为评价富士康项目的引进,应着眼于长远,着眼于项目对地方经济的产业结构调整、区域经济拉动、农村劳动力转移,甚至是城镇化进程等方面的积极作用,单纯计较土地收益得失无异于“一叶障目,不见森林”。采访中,还有人士将上述变局的“恶化”归结于当地官场的人事更迭?014 ?2 ?1 日,时任开封市委书记祁金立接受组织调查。“他是力主富士康项目落户开封的,发现伯皇的‘折腾’后也想纠正,但为时已晚。”前述河南省政府有关部门知情人士坦言,“一任领导一个想法,谁也不想往别人脸上贴金。”面对上述各种争议,开封新区管委会继续前行 据知情人士透露,自2014 ? 月富士康基地项目“挂账”后,开封新区管委会启动了多轮对外“招商引资”。只是一年多时间过去了,当地官员苦苦寻觅的“接盘侠”始终未能出现。“前来考察的投资者发现,本项目是为富士康量身定做的,很多设施无法变更用途。而且人力资源培训涉及财政补贴等政策,没有省人力资源和社会保障厅、训练中心的支持、配合,很多事情恐怕都落实不了。再加上伯皇他们闹得鸡飞狗跳,都吓跑了。”郭佳坦言,“当然,这个项目前期开发投入最少在10 亿元,且短期内很难收回,投资门槛确实也不低。”据知情人士透露,急于破茧的开封新区管委会,也提出了种种解决路径,包括对富士康基地项目所属土地进行分割,进而组织土地“招拍挂”,实行土地溢价出让。“这条路很难行得通,开封富士康基地项目是河南省重点工程,土地是‘戴帽儿’的,指标调整掌握在河南省国土资源厅手里。省里不同意,没人敢操作。”前述河南省政府相关部门知情人士透露。事实上,横亘在开封新区管委会面前的,还有诸多难题。比如:继续推进富士康基地项目建设,32 亿元资金将如何解决?巨额投资一旦失败,风险由谁来承担?责任将如何追究?停止项目建设,遗留问题如何解决?开封新区管委会的已投资金将如何收回?久拖不决,如何向省、市领导以及富士康高层交代?此间,就上述问题,记者曾多次试图与开封新区管委会主任徐强沟通,均被徐强婉拒。现在,施工企业自称已经感受到了“不祥之兆?身为“甲方”的项目指挥部已经开始“刁难”他们。“我的老天爷啊,一颗螺丝钉也要亲自跑到生产厂家去考察,他们(项目指挥部)不点头你就不能采购、不能用。你拉他们去考察,他们这事、那事拖你一个多月,到厂家看看也?0 分钟。然后再考察其他,又是一轮……”河南宝鼎总经理窦清云说,“慢慢地我明白了,他们也没钱给你。我们(施工)干得快了,他们拿什么结(账)啊?”尽管目前工人才100 多人,与鼎盛时期?000 人的施工团队规模相去甚远,施工企业还是感觉“压力山大?为了应对上级领导与“投资方考察”,几家施工企业不时还要营造“大干快上”“正常施工”的积极场景。“(有考察时)最少要花几万元突击准备。”一位施工企业代表苦笑道,“富士康领导过来看了一眼,俺扔进去二十多万。”上述施工企业代表的无奈,是这个富士康基地项目中各方目前“骑虎难下”的真实写照?开封新区管委会如果通过融资为本项目“输血”,就会随时面临“拆东墙补西墙”的危险,否则难以为继;“两个伯皇”更像是分崩离析后的闹剧:河南伯皇收取大量二期保证金而无二期工程可与施工企业,吴云合难洗诈骗嫌疑,目前已销声匿迹;北京伯皇因此间急于脱困,法定代表人已数次更迭,梁玉红将“权杖”交给另一河南籍商人秦某,秦某又从河南某公司融资,结果因涉嫌犯罪遭郑州市金水区检察院拘捕,训练中心负责人亦被要求协助调查;盛润置业与金月湾接盘无望,只好将两家伯皇、训练中心推上法庭,郑州市中级法院则向开封新区管委会下达了司法文书,要求对项目资产予以冻结……窦清云是在工地坚守的施工方负责人代表之一,这个土生土长的开封人在此之前一直在南方从事建筑生意。刚接手项目时,他曾经憧憬满怀:数亿元的施工承包合同,三年时间做完,利润可期。但现实带给他的却是自进驻工地开始,就陷入了“垫?挤牙膏式讨薪”的恶性循环。“本来是想回老家做点事的 挣钱了给乡亲们盖个学?地儿都看好了。现在的想法儿就是早点拿回工钱,滚蛋!”说完这句话,窦清云将身子深深陷在项目部的沙发里,难以自拔。(本刊记者王勇对此文亦有贡献?腾讯科技 郭晓?4?5日报道近日,国际知名专利检索公司QUESTEL发布《芯片行业专利分析及专利组合质量评估》报告,指出中国?0年芯片专利增长惊人,已成为芯片专利申请第一大国。报告指出,中国企业在芯片专利数量上已逐步赶上国外老牌企业。其中,在中国芯片专利申请前30位中,中兴通讯?551件跃居中国企业首位,在全球芯片专利前30位专利权人中,中兴通讯亦跃居第23位,华为位居?7位。据了解,QUESTEL报告以ORBIT专利数据库收录的99个国家及组织的专利数据为数据源,检索截?016??日的数据。报告显示,全球芯片专利数量在过?8年里实现?倍的惊人增长。中国芯片专利申请量在过?8年里则实现了23倍的惊人增长,数量上中国已成为芯片专利申请第一大国。其次是传统芯片技术强国日本、美国,然后是欧洲、澳大利亚,以及印度、巴西和俄罗斯等金砖国家。在全球芯片专利申请量前30位专利权人中,日本公司居多,日立、东芝和NEC排名?位,其次是美国的IBM、英特尔、德州仪器、高通等老牌企业。在中国芯片专利申请量前30位专利权人中,台湾鸿海、韩国三星和中兴通讯分列前三位。科研院校代表浙江大学和清华大学表现抢眼。来自中国内地的中兴通讯、华为,在这个行业不断提高专利申请量,其中中兴通讯专利申请年均复合增长?8%,在中国内地企业/机构中排名第一。报告显示中兴通讯在“芯片设计类”排名靠前,尤其在设计类-模拟电路小类排名?位?
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