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2017-09-21 16:47:35

【红管家】
同时,另外一艘沉舰“经远”舰的沉没位置,在史学界也存在争议,所以单凭坐标位置,根本无法确定“丹东一号”到底是哪艘舰。一时间,史学界对于这艘沉舰的真实身份,出现各种猜测,众说纷纭。

,在用物探手段对11个区域逐一查找了差不多一周后,磁力仪突然在第三个区域内疑似点一公里外的地方,接收到了强烈的磁力信号。也就是说,在那个点的海底深处,可能存在巨量的钢铁质地的沉船残骸。

,9月是大东沟附近海域一年中海况最佳、水下能见度较好的一个月。即便如此海下能见度也不过几米而已。潜水员在水下仅仅能看到近距离的物体。最初的工作是从抽沙过程中逐一发现和记录暴露在泥沙表面的各种沉船构件,试图通过这些发现来一点点拼出沉舰总体的形象。


在考古队离开丹东港后,“丹东港发现甲午海战沉船”的消息不胫而走,民间和媒体尚未有多少注意,但在甲午史学界已经形成了一场烈度不小的“地震”。


在重点调查阶段,不同于四处移动的物探扫测调查,他们的主要工作是定点“抽沙”潜入海底将沙下的船体揭露出来。

北洋水师从19世纪80年代开始有部分军舰装备这种机关炮。当时主要用于扫射敌人以及攻击敌方的鱼雷艇等小型舰艇。

陈悦告诉记者,现在所能找到的记录北洋军舰沉没坐标的日方原始资料,一份是日本防卫省防卫研究所保存的原始档案,形成于1895年左右,是当时日本海军为了编撰甲午海战史而做的档案汇总。另外一份是1905年由日本东京春阳堂出版发行、日本海军官修的甲午战史《明治廿七八年海战史》。


几个月以后,正是在他最初框定的这11个区域里,考古队惊喜地发现了那块铁片的来源。

“‘物探找点’是这个项目的亮点。中国海域泥沙淤埋深,古沉船长期在水下破损很大,单靠物探设备很难找到古船,常常是我们通过走访线索找到古船后,物探只是为了补充资料,了解水下的地形地貌,泥沙堆积情况。而这次是用物探手段去找疑似点,难度比以往大多了。”周春水说。


2014年8月,周春水带着二十多人的考古队,重新回到丹东港。

9月18日上午,潜水收工时,吴立新取了一块瓷片上来,上面有英文“AL CHINESE”对照“靖远”舰餐盘,应为“the imperial Chinese navy”的一部分。瓷片的最上面写着:“CHIHYUAN”,也就是“致远”的拼音。“CHIHYUAN”是威妥玛拼音,是一位叫威妥玛的英国人创立的一套学汉语的拼音方式,当时十分流行。


“当时我的任务主要是了解船的轮廓,看船到底有多大,找到船的边框,所以不是在一个地方一直抽下去,也不可能就一个地方抽得太深,只要通过抽沙让船的舷边露出来,就会转移到下个地方去抽。”周春水解释说。

之前周春水特意向国家水下文物遗产保护武汉基地借了干式潜水服,这下发挥作用了,确认水下究竟为何物,只能亲自潜下去看。


周春水把寻找的重点锁定在船体左前方的一个位置。

“当时我的任务主要是了解船的轮廓,看船到底有多大,找到船的边框,所以不是在一个地方一直抽下去,也不可能就一个地方抽得太深,只要通过抽沙让船的舷边露出来,就会转移到下个地方去抽。”周春水解释说。

在周春水提供的考古报告中,证明“致远”身份的是一个完整物证体系:

1885年11月,清廷下旨确定订造两艘穹甲巡洋舰,英国阿姆斯特朗公司承建其中的“致远”号。1887年,“致远”完工,运回中国。“1886”的铭牌完全符合“致远”的标识。“超勇”1880年就下水了。不过格林机关炮是军舰随属武器,也有可能是后来装备,不能完全排除是“超勇”。


20分钟过后,重新回到船上的周春水讲,水下应该是一处沉船遗址,而且很可能为北洋水师的一艘沉舰。

1885年11月,清廷下旨确定订造两艘穹甲巡洋舰,英国阿姆斯特朗公司承建其中的“致远”号。1887年,“致远”完工,运回中国。“1886”的铭牌完全符合“致远”的标识。“超勇”1880年就下水了。不过格林机关炮是军舰随属武器,也有可能是后来装备,不能完全排除是“超勇”。

两份资料均记载了沉没在大东沟海战区域的4艘中国军舰的坐标,两套坐标点除了1个坐标存在较大差别、难以重合外,其他3个坐标的位置都相差不大,但是各坐标上分别是什么军舰,则存在较大的分歧。

支持他作出这一判断的,是他在潜水实地搜寻中看到的一些重要“物证”:铁板、煤炭与木质船板。

按照县志和当地传说,“经远”舰沉没地点应该是黑岛附近。

一切指证都指向了“致远”舰。但是对一向严谨的考古人员来说,还缺少最直接、最确定的证据——在沉舰上发现任何印有“致远”二字的物品。

几个月以后,正是在他最初框定的这11个区域里,考古队惊喜地发现了那块铁片的来源。

“致远”及“靖远”分别于1886年9月及12月下水,1887年7月建成。北洋水师派出军官及水兵,到英国船厂所在地纽卡斯尔对舰只进行验收,然后连同在德国完工的“经远”及“来远”,于当年9月中一同开回中国。各舰于当年12月抵达厦门,正式加入北洋水师。

“考古工作和历史研究的方法是不同的,我们需要足够的证据,才能确定沉舰的身份。”作为“丹东一号”的考古队领队,周春水谨慎地向文物局汇报:通过上述工作,在黄海北部的交战海域,可确认“丹东一号”为北洋水师的一艘沉舰,并推测可能为“超勇”舰与“致远”舰二者之一。

丹东港工程船意外发现那块铆钉铁板的位置,和日本防卫省档案中标定的北洋水师“超勇”舰沉没的位置接近,而这一坐标在《明治廿七八年海战史》中,标注的则是让中国人十分关注的“致远”舰。

▲水下测绘工作照片。

,说到这里,要说一下北洋水师巡洋舰的舰艇构造特征。

周春水立刻穿上潜水服下水,就在发现那个重要瓷片的地方,他又发现了另外几个带有文字的瓷片。


真正重磅的发现在2014年9月17日,黄海大东沟海战爆发120周年纪念日。

“致远”及“靖远”分别于1886年9月及12月下水,1887年7月建成。北洋水师派出军官及水兵,到英国船厂所在地纽卡斯尔对舰只进行验收,然后连同在德国完工的“经远”及“来远”,于当年9月中一同开回中国。各舰于当年12月抵达厦门,正式加入北洋水师。


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